航空快件中心工艺流程研究

航空快件中心工艺流程研究

颜新宇

身份证:3707851995010687**

摘要：随着电子商务的快速发展，快递业随之崛起。人们对于快递时效的要求不断提高，飞机是快递运输最快捷的交通工具，因此航空快件中心日益受到快递企业的重视，以期提高物流效率、满足客户需求、占据更多市场份额。自动化设备和系统的投入使用，极大地提高了物流智能执行的能力。本文以航空快件中心为研究对象，对工艺流程进行研究。

关键词：航空快件中心、快件类型、工艺流程；

物流原意为“实物分配“或者“货物配送”，二战期间美国在军事领域首先建立“后勤”，对战时物资的采购、运输、补给等作为整体进行统一管理。战争后“后勤”被引入企业管理中，成为“企业物流”。在中国《物流术语》中将物流定义为“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”从经济类别看，快递是物流产业的一个分支行业，国家标准《邮政业术语》 GB/T 10757-2011中对快件的定义是快递企业依法递送的信件、包裹、印刷品等的统称。

当下是现代经济和信息快速发展的时代，人们对快递的时效要求不断提高，快递产品速度已然成为快递企业竞争生存的构成部分。自航空业诞生之日起，“快速”便成为了航空物流运输的“名片”。到目前为止，飞机仍然是运输最快捷的交通工具。由于航空快递货物具有在途时间短、周转速度快、安全性高的特点，使航空运输成为快递行业竞争的重要领域。

我国现代快递市场也进入了快速发展时期，为紧跟快递业发展趋势，快递企业着力构建智能高效、稳固便捷的服务网络，而物流设备是提升供应链现代化水平、构建智能高效服务网络的有力支撑。尤其是自动分拣设备的引入，极大地提高了快递行业的作业效率。用自动化设备，取代大量的人工分拣，不仅降低了人力成本，同时还大幅提高了分拣作业的效率与准确率。

根据航空快件分拣系统处理快件的类型及范围，把快件分为普通包裹、小件和异形件（NC件）。分拣系统由接收、发运、输送、安检/查验、小件分拣、包裹分拣、NC件分拣子系统及其它系统组成。接收和发运系统通常由伸缩皮带机、皮带输送机、滑槽等组成。输送系统模块是分拣系统最重要的组成部分，是连接各子系统的桥梁。在快件分拣系统中常用的输送设备有皮带输送机、滑槽和辊道输送机。安检、查验模块主要用于出港快件的在线安检以及航空进、出境快件的在线海关查验，主要由输送机、扫描仪、安检机等组成。为充分发挥自动分拣设备的优势，小件分拣系统主要用于小件分拣，其中包括小件包的拆包和建包，其常用设备主要为交叉带分拣机、含扫码、称重等功能的供件台、皮带输送机等。包裹分拣系统主要对包裹进行分拣以及对小件包进行初步分拣，包裹分拣系统常用设备主要包含具有扫码、称重等功能的供件台、皮带输送机、矩阵分拣机等。

航空快件按照业务处理的类别可划分为进港、出港和中转。进港是指从其他机场运输到本快件中心进行相关处理；出港则是从周边地区陆运集合到本快件中心处理后通过航空运输到接收地；中转则分为货坪直接中转和快件中心内拆解中转。随着跨境电商的迅速发展，国际快件已然成为航空快件运输的重要部分。本文以陆侧国际快件出港为例进行详细描述。

不同布局下海关监管流程有所差异，工艺流程的设计需要兼顾货物处理及海关监管要求。分拣模式可以分为国内与国际快件完全混合处理、部分混合处理、完全独立处理。完全混合处理模式下的国内、国际快件在同一区域装卸、使用一套分拣系统；部分混合处理模式可将空侧来的快件分为国内、国际快件分别在不同分拣系统上处理，陆侧预分拣系统将国际国内快件混合；完全独立处理模式则是国内、国际快件的装卸、分拣等各环节各自进行。由于航空运输的安全要求，航空快件中心出港的快件需要进行安检。完全独立处理模式下的国际快件出港主要工艺流程为陆侧卡班到港后，快件分类上线进入包裹及小件包陆侧预分拣系统。小件包、普通包裹、NC件三种类型快件的分拣形式有所差异。

国际快件中的普通包裹通过X光机进行安检，安检合格的包裹进入快件中心空侧区域，根据海关要求查验，海关放行后的包裹由输送线输送至包裹分拣系统，按照目的地进行自动分拣。小件包一般采取“整包到达、整包离开”的形式，因此在进行小件分拣前，需要将小件包分解为小件后才能进行分拣，并在分拣完成后，依据目的地、重量、件数等因素，重新建包为小件包。即小件包通过X光机进行安检，安检合格的小件包进入快件中心空侧的小件区域进行拆包，根据海关相关的要求进行小件快件查验，查验放行后的小件由输送线送至空侧小件分拣系统进行自动分拣，分拣后的小件进行组包处理，小件建包后由输送线输送至空侧包裹分拣系统，按照小件包目的地进行自动分拣。不需拆包小件包即目的地一致与包裹走同一输送线。无法由输送线和分拣机进行处理的快件，如超大、超长、超宽、超重和易损或不稳定等异形件，卸车后分流、进行安检，根据海关相关的要求进行查验，查验放行后送至空侧NC件分拣区操作，一般由人工进行NC件处理。出港的国际快件装箱操作完毕后对集装箱进行清点、称重和记录，然后装机赴运。海关机检查验后，判断需要开包的快件，送往开包区进行开包二次查验。二次查验合格的快件，直接放行或重新进入分拣系统；开包查验不合格需要扣留的快件在指定的暂扣区内扣留。

国际快件的出港流程如下图所示

图 国际快件出港流程

航空快件中心是一个庞大复杂的系统，各功能区的不同布局导致航空快件中心形成多种运营模式。航空快件中心内部布局需因地制宜，结合使用需求以科学布局、时效优先、设备合适、提高效能为设计原则，建设绿色高效的航空快件中心。

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