道路桥梁常见病害问题及应对策略

道路桥梁常见病害问题及应对策略

李振成

广东长宏建设集团有限公司 广州市 511300

摘要

道路桥梁是最基本的交通运输设施，其施工质量直接影响着交通质量，关系着人民群众的生命安全。但是受到种种因素的影响，道路桥梁难免存在地基不均匀沉降、混凝土开裂、雨水侵蚀、桥头跳车等病害问题，对汽车行驶造成了极大的安全威胁，对我国公路运输事业的发展也造成了极大的不利影响。因此对道路桥梁常见病害问题展开全面细致地分析研究，并提出一系列切实可行的改善措施，能够有效降低道路桥梁病害问题的发生概率，为行车安全提供坚实可靠的保障。

关键词：道路桥梁；常见病害；应对

常言道“要想富，先修路”，可见道路工程对经济建设、民生发展来说尤为重要。近年来我国政府对交通设施建设提供了大量的资金支持，极大地推动了道路桥梁工程的建设发展，但是由此产生的病害问题也越来越严重。如何应对这些病害问题，保证道路桥梁工程的有序发展，是当下人们需要考虑的重要问题。

一、道路桥梁常见病害分析

（一）地基不均匀沉降

道路桥梁在使用过程中，会受到多种因素的影响而出现地基不均匀沉降问题，具体表现为桥面出现较大裂痕、坑槽、塌陷等，严重影响车辆的正常通行。如果地基不均匀沉降问题长期得不到解决，那么路桥桥梁的使用寿命会大大缩减。造成路面桥梁不均匀沉降的主要原因如下：首先，前期勘测设计不合理。在道路桥梁施工前，没有对施工现场地质结构进行深入细致地勘测分析，没有科学设计桥梁结构，导致地基根本无法承受强大的重力载荷，进而引发了地基不均匀沉降问题。一般来说，不均匀沉降问题通常发生在地质较为松软的地区。然后，道路桥梁施工不规范，例如有的施工单位偷工减料，将劣质材料应用到桥梁工程当中，导致桥梁的承载能力大打折扣；有的施工人员私自更改施工工艺，导致桥梁施工质量达不到预期要求，最终引发了地基不均匀沉降问题。

（二）混凝土开裂问题

混凝土开裂是非常常见的病害问题，道路桥梁也不例外。混凝土开裂问题的因素是多种多样的，例如昼夜温差较大，混凝土结构受到热胀冷缩的影响，就会出现开裂问题；混凝土对钢筋材料的包裹不到位，导致钢筋锈蚀严重，降低混凝土结构的抗拉性能，会出现混凝土开裂问题；混凝土材料配比不合理、搅拌不均匀、振捣不到位等，会引发混凝土开裂问题。如果混凝土裂缝得不到及时处理，大量的雨水就会侵蚀到混凝土结构内部，钢筋材料的锈蚀问题会逐渐加剧，裂缝的长度和宽度也会不断增加，最终影响道路桥梁的安全性和可靠性。

（三）桥头跳车病害

桥头跳车是当下道路桥梁工程的通病，极大地影响了车辆行驶的舒适性和安全性。车辆在桥梁上行驶过程中，在桥头位置会对桥梁和路面产生较大的冲击载荷，加速桥台、桥头路面、桥梁伸缩装置的损坏程度，桥梁的使用寿命也会大大缩短。造成桥头跳车的原因如下所示：首先，施工人员对桥头台后的回填工作不到位，材料回填不充实、填料质量较差，导致桥头填料明显下沉，进而引发桥头跳车问题；施工单位盲目追求施工进度，在桥头位置没有进行分层填筑、分层碾压、分层检测，影响了桥头填料的质量。然后，道路桥梁的排水系统不完善，雨水对桥头位置造成较大的侵蚀，导致桥头填料不断流失，桥梁和路面之间出现较大的裂缝，进而引发桥头跳车问题。

二、道路桥梁常见病害应对策略

针对道路桥梁使用中的常见病害，必须拟定一套科学有效的应对策略，为广大民众提供更好的行车体验，具体作法如下所示：

（一）地基不均匀沉降应对策略

通过以上分析可以看出：道路桥梁地基不均匀与前期的设计与施工有很大的关系，因此应该从设计与施工角度入手，做好道路桥梁工程地基不均匀沉降的防治工作。首先，在桥梁施工工作开始之前，相关人员应该对现场的地质结构、地下水分布、土壤性能进行全面细致地调查分析，并以此为基础开展桥梁结构设计工作，充分保障桥梁结构的科学性和合理性。如果施工现场的土壤结构较为松软，设计单位就需要增加地基深度、扩大桩基面积，提升桥梁的承载能力。然后，道路桥梁施工过程中，应该加强施工材料、施工工艺的监督管理，做好施工材料的质量检测工作，只有通过检测的材料才能应用到桥梁工程当中；责令施工人员严格按照设计要求进行施工，确保每一个项目的施工质量都符合要求，有效避免路基不均匀沉降问题的发生。

（二）混凝土开裂防治措施

为了进一步提升道路桥梁的实用性能，就必须做好混凝土裂缝的防范与治理工作。首先，针对一些比较细小的混凝土裂缝，人们可以将水泥砂浆、环氧树脂等材料灌注到裂缝当中，起到良好的密封作用，这样能够避免裂缝受到雨水的侵蚀，防止混凝土裂缝进一步扩大。然后，对于尺寸较大的混凝土裂缝，人们可以使用冲击钻破除裂缝周围的混凝土材质，待裂缝周围清理干净之后，重新铺设钢筋，灌注混凝土材料，并进行全面细致地振捣，使得道路桥梁结构恢复原样，延长桥梁工程的使用年限。最后，为了防止道路桥梁混凝土裂缝的产生，施工方应该严选混凝土材料，设计科学的混凝土材料配比，做好混凝土的浇筑振捣工作，进行及时的混凝土结构维护，使得混凝土结构始终处于最佳状态。

（三）桥头跳车病害防治措施

为了给广大民众带来更好的行车体验，做好桥头跳车病害问题的治理工作尤为重要。首先，当道路桥梁出现轻微的桥头跳车问题时，相关部门应该及时清除桥头位置的填充料，重新注入填充料，并碾压平整。如果桥头跳车问题较为严重，桥头和路面之间已经形成了明显的高度差，相关单位就需要重新铺设桥头位置，对需要修正的桥面进行打磨处理，然后铺上新的沥青或混凝土，使得桥头和路面更好地衔接在一起，有效规避桥头跳车问题。然后，为了防范桥头跳车故障问题，施工方应该严格按照标准要求进行桥头填筑，在填筑过程中将虚铺高度控制在23厘米以下，压实后的高度不得超过20厘米，每步回填工作结束之后，都要聘请专业人员进行密度检测，如果检测不合格则进行重新碾压，直到填筑密度符合要求，将桥头跳车的病害发生几率降到最低水平。

总结

道路桥梁在使用过程中，难免会出现地基不均匀沉降、混凝土开裂、桥头跳车等病害问题，严重影响了汽车的行驶体验，桥梁工程的使用寿命也会有所影响。因此在以后的道路工程建设过程中，从业者要做好施工现场勘测工作、加强混凝土施工监管、做好桥头填筑工作，进而降低桥头跳车问题的发生概率，为广大人民提供更好的出行体验。

参考文献

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[2]陈俊伟. 道路桥梁工程中常见病害的处理技术[J]. 四川水泥, 2022 (02): 02.

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