道桥施工中软基加固技术的应用研究

道桥施工中软基加固技术的应用研究

韩东

黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司 邮编150000

摘要：道路桥梁工程是我国基础设施建设领域的重要组成部分，其质量与安全关系到国计民生。然而由于地质条件、气候环境等因素影响，在实际工程建设过程中难免会遇到各种各样的问题，其中软土地基就是一个比较常见且难以处理的问题之一。因此，对于如何更好地运用软基加固技术来保障道路桥梁工程的质量与安全具有十分重要的现实意义。

关键词：道桥施工；软基加固技术；应用；策略

引言：在道路桥梁施工的过程中，经常会遇到软土地基，影响施工进程。道桥工程作为关系到人们生命财产安全的基础性项目，在建设过程中，软基加固是其中重要的环节。

一、软土路基的特性研究

1.1软土地基孔隙大含水量高

在实际工程中，我们发现目前常用的软土地基加固方法还存在一些不足之处。首先是对于不同类型的地基采用同一种加固方式，这可能会导致部分区域出现过强的应力集中现象，从而影响到整个路基结构的稳定性。此外，部分区域地基土层厚度较大、含水量高，导致机械设备难以进入现场开展工作。

1.2软土地基压缩性较高

软土地基压缩性较高，无法进行正常的桩基础施工，某些特殊路段需要采用爆破等方式进行开挖，但是对周围环境和居民生活造成了一定影响。针对这些问题，目前常用的解决方案有换填垫层法、强夯法、碎石桩法等等。虽然这些方法都能够有效地提高地基承载力，降低沉降率，但也存在着各自的局限性和不足之处。例如，换填垫层法适用范围有限，只适合处理表层软土或浅层软弱土，而强夯法则容易产生震动噪声，对周边建筑物和人员安全带来影响。因此，如何选择合适的软基加固技术成为了当前亟待解决的问题之一。

1.3流变性及触变性较强

由于流变性及触变性较强、低透水性以及高含水量等特点，因此在进行加固处理时，应该充分考虑这些因素带来的影响，采取相应措施来保证加固效果的最大化。另外，当前大多数软基加固方法都属于静态过程，即只有当建筑物投入使用之后才能体现出加固效果，但这无疑也增加了项目成本和工期。

二、道桥施工中软基加固技术的实际应用

2.1碎石和粉煤灰加固

碎石和粉煤灰加固它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑和砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成 CFG 复合地基是近几年研究采用的一种新型地基处理方案。碎石和粉煤灰加固施工简单、速度快、质量便于控制，它不同于简单的碎石桩，碎石是由松散的碎石组成，在荷载作用下将会产生鼓胀变形，当桩周土为强度较低的软粘土时，桩体易产生鼓胀破坏，因此碎石和粉煤灰加固能够很好的解决上述问题。此外，该方法主要通过利用振动、冲击或振冲等方式，将碎石、卵石或者砾石等粗颗粒填料与黏性土混合后分层碾压，形成坚实的加固层，以提高地基的稳定性和强度。目前，深层密实法已经成为道路桥梁工程中最为重要的软基加固方法之一。因此，碎石和粉煤灰加固是指通过添加固化剂、硅酸盐类胶凝材料等外加剂来改变原有土壤性质，增加地基的抗压、抗剪能力和耐久性能。该方法适用于土质条件较好的软土地基，但需要注意的是，由于不同类型的固化剂会产生不同的反应，因此选择合适的固化剂非常重要。具体方法如下：严格按照设计要求选择合适的材料和设备。对于不同类型、不同强度等级的土层，应选用相应的固化剂或换填材料；同时还要注意所选材料的粒径大小、级配情况等因素，以保证其与地基充分混合后能够达到预期的密实度和稳定性。此外，还需考虑到机械设备的性能状况以及操作人员的技能水平，以避免因设备故障或者人为原因导致加固效果不佳甚至失败；合理安排工期和进度。由于土体加固是一个相对较长的过程，因此必须合理规划工期和进度，并加强现场管理和监督，及时发现和解决问题，确保整个加固过程顺利有序地推进；强化监测和检测。加固前后均应对地基变形、沉降等指标进行实时监测，并将数据记录下来以备后续分析和比较。同时，还应结合实际地质条件和环境变化等因素，不断调整和优化加固方案，提高加固效果和经济效益。 综上所述，通过以上质量控制措施的落实，可以最大程度地保障道桥工程软土地基加固处理的效果和安全可靠性，为今后类似工程建设提供有益借鉴和参考。

2.2水泥搅拌桩加固施工技术

水泥搅拌桩加固施工技术被广泛运用于道路桥梁工程软土地基的加固过程中。其基本原理为将水分从高处向低处排放，使得地下水位下降，土壤孔隙度减小，从而达到加固地基的目的。常用的排水固结法有塑料板排水、砂井预压、真空预压等多种形式。其中，真空预压法具有成本较低、效果显著等优点，因此得到了较为广泛的应用。具体方法如下：做好前期准备工作。对于软土路基的加固处理，需要充分考虑现场实际情况，结合设计要求与规范标准，制定详细的施工方案并报监理单位审批；同时，还需对施工人员进行培训，提高他们的专业技能水平，确保操作规范化、标准化；选择合适的材料设备。针对不同类型的软土路基，应选用相应强度等级、黏结性好、稳定可靠的填料作为主要加固材料，如碎石、砂砾等。此外，还需配备足够数量、规格型号适宜的压实机械设备，以确保加固后路面平整度和密实度符合相关要求；加强现场监控量测，由于软土路基加固过程中会产生一定变形，因此必须对其实际沉降值进行实时监测，及时发现问题并加以调整。同时，还应对加固区域周边建筑物、地下管线等设施进行安全评估，避免因地基失稳而造成不良影响；注重后期保养维护。加固完成后，仍需定期检查路面、桥面及其附属结构是否有裂缝或其他缺陷存在，一旦出现异常情况，应立即采取有效措施予以修复或更换。此外，还应注意保持加固部位清洁干燥，防止杂物侵入而影响加固效果。

2.3土木合成材料施工技术

土木合成材料施工技术，对于不同类型、不同深度的地基，其土质特征以及地下水位等因素都会影响到软基加固效果。因此，必须详细地勘察现场并获取准确的数据信息，以便制定合理有效的加固方案。 针对不同类型的软基，可选择不同的加固材料。例如，对于土层较薄或含水量较大的软基，可以采用碎石桩或者水泥搅拌桩来增强地基承载力，而对于淤泥类软基则可采用高压喷射注浆法进行固化处理，土木合成材料施工技术在加固前需先进行试桩试验，确定最佳配合比和工艺参数。同时，要保证加固区域内排水畅通，避免积水浸泡导致土壤强度下降。此外，还需加强对周围建筑物和地下管线的监测与保护，确保施工安全。

结束语

综上所述，在道路建设中软基处理是一项重要内容，必须引起相关人员的高度重视。在实际软基加固中，需按照软基加固的基本原则，科学运用软基换填、粉煤灰碎石桩、开挖换填、深层处理、预应力管桩等加固技术，确保软基的稳定性、可靠性，进而保证道桥工程的整体质量。

参考文献：

[1]杨炳勋.软土地基加固技术在地道桥长距离顶进施工中的应用[J].铁道标准设计，2018（06）：62-64.

[2]樊松.软基加固技术在道路施工中的应用及质控方式研究[J].科学技术创新，2018（30）：120-121.

[3]罗长江.道路施工中软基加固技术的应用和发展[J].建筑技术开发，2017（18）：87-88.

作者简介:韩东，男，汉族，黑龙江省绥化市青冈县 ，1994.10.24 ，本科，采矿工程，黑龙江科技大学，道桥，初级 ，道路桥梁。