道路桥梁隧道软土地基处理

道路桥梁隧道软土地基处理

黄双宝

中天交通建设投资集团有限公司   湖北襄阳   430000

摘要：城镇化进程的加快，促进道路桥梁建设的发展。在道路桥梁工程中，涉及的软土地基以粘土和粉土为主要成分，由于粉土含水量高，而且占据着较大比重，同时不具备良好的承载力以及通透性，所以软土地基会对整个地质结构的稳定性造成不良影响。施工过程中，如果遇到软土地基，要重点进行处理，避免给施工带来危害，甚至造成安全事故。因此，工程建设方必须应用针对性措施，对软土地基实现加固处理，提高工程的建设质量。本文就道路桥梁隧道软土地基处理展开探讨。

关键词：道路桥梁；软土地基；处理 

引言

我国经济迅速发展，各类公路、桥梁、隧道等建设项目规模日益扩大。在公路、桥梁、隧道施工中，施工单位应注意软弱地基施工，保证基础的稳定性，从而保证公路、桥梁、隧道的施工质量。所以，施工单位必须全面认识软弱地基的特点，采用行之有效的施工工艺，优化软弱地基，以此保证公路工程的总体质量，推动我国交通事业健康发展。

1软土地基的主要特征

相较于常规的地质环境而言，软土地基的状态往往较为特殊，并且状态也较为明显。首先，相较于普通沙土地基而言，软土地基自身的空隙相对较大，并且其状态往往较为松散，很容易发生形变，在受到外界压力后很容易散开，承重能力相对较差，很容易出现沉降的情况。其次就是由于软土地基普遍含水量都比较高，这主要是因为一些城市较为靠近河流海洋，其地下水储量丰富，导致一部分土壤中也存在着大量的水分，导致软土地基的形成，第三，由于软土地基自身具备较强的压缩性。这就导致整个软土地基自身的承载力相对较差，正常地基能够承受的外界压力很容易导致软土地基出现形变，在受到外界压力后，软土地基的空隙会被压缩，导致水体内析出水分，进而导致软土地质出现形变，若是直接作用在道路桥梁的工程中，就会很容易出现沉降的问题，其自身的承重能力相对较差，容易出现事故，因此才需要重点对其进行质量的把控，并且选择合适的技术提高其自身的承重能力，尽可能避免在正式使用后出现意外情况，为人们的生命健康提供良好的保障。第四就是软土地基自身的水分已经基本达到饱和，因此其自身的透水性就不符合实际需求，透水性相对较差，尤其是在面对异常气候雨水量较高的情况下，软土地质自身无法吸收更多的水分，就会导致大量的水分只能停留在地基表层，无法得到排出，这就会导致软土地基自身的质量无法得到良好的改善，对整个道路桥梁工程的质量造成了极为不良的影响。最后一点就是软土地基自身的变动灵敏性过高，正是由于软土地基内部存在着大量的水分，这就导致地基自身的稳定性并不算强，很容易会收到荷载力的影响出现垮塌的安全隐患，并且软土地基容易发生形变，一旦受力不均其自身的体积就会出现各种各样的变化，进一步导致了自身的稳定性出现问题。

2在道路桥梁隧道建设中软弱地基处理的重要作用

地质条件直接影响公路、桥梁、隧道的施工质量和使用安全。我国的土地分布很广，有的地区土壤松软、稳定性很低，如果不能很好地处理软土，很可能造成路面坍塌和塌方。所以，在公路施工中地基至关重要，如果在修建时没有打好地基，会严重影响后续施工，从而影响整个项目的施工进度、施工质量、工程效益等。

3常见软土地基处理方式

3.1粉喷桩技术

在实际施工中，面对软土地基，需采取相应措施加强处理，其中一个有效的措施就是粉喷桩技术。通过对固化剂材料的科学运用，比如水泥、石灰等，能够进一步提高地基的强度，使其达到合格的标准。通过粉喷桩的运用，在具体的施工中，增加深层独体结构的荷载，并且通过荷载的传输，让其到达独体结构中。针对不同的桩体，其性能存在着较大差异，因此通过置换操作，能够大幅提升负荷地基的承载性能，从而有效地控制地基的变形。在实际应用过程中，通过运用该项技术，可以配合搅拌措施，从而打造平稳、牢固的桩体结构，确保其性能符合道路的运行要求。

3.2排水密实补强

通常情况下，排水挤密法适合沿海地区的公路建设，因为沿海地区的土壤水分含量很高，采用这种方法可以降低土壤的水分，提高土壤的固定性。例如，可以将排水板插在松软的泥土里，通过预压荷载和塑料板渗入沙子垫层，提高地基的稳定性。排水挤密法是一种较为新颖的处理方法，它与常规的加压、加固方法区别很大，具有很好的加固效果。

3.3高压喷射注浆施工技术

这一施工技术实际操作难度不高，对施工人员的技术水平要求较低。同时，依靠该项技术的应用，能够从整体上促进地基综合性能的提高，提升工程质量。在现阶段的公路桥梁软土地基处理实践中，高压喷射注浆技术并未得到全面运用，没有成为施工企业的优先选择。这主要由于该项技术在使用过程中，会造成大量的成本消耗，如果难以实现良好的处理效果，就会带来巨大的经济损失，不利于总体施工效益的实现。所以，高压喷射注浆处理技术依然有待进一步完善和优化。

3.4合成材料加固施工技术

若是想要直接对软土地基自身进行加固工作，就可以使用一些合成材料来进行地基的加固，确保能够从地基自身来提升自身的承载力，改变软土地基存在的问题，并且提升地基自身的载重能力。合成材料加筋加固对于软基现象的加固工作也是有良好的促进作用的。由于道路桥梁常年暴露在自然环境中，在出现异常天气的时候路基会无可避免的受到一定水蚀，短时间内尚且没有问题，但是时间长了就很容易导致路基变得脆弱，为了改善这一现象，就需要市政工程施工人员利用合成材料来加固路基的质量，科学选择合成材料，比如说可以作为覆面的高聚物改性沥青卷材、改性沥青卷材胶黏剂以及石油沥青基层处理剂等，这些材料运用在道路桥梁的路基中，能够实现隔离水分的作用，合成材料自身的韧性通常较强，能够运用在建筑工程施工中的材料往往都是经过多次试验后保证了其抗压性才能够进入到市场的，利用这些合成材料能够在一定程度上替代钢筋混凝土作为道路桥梁的路基桩体以及墙体等，保证道路桥梁路基的质量，在一定程度内维持整个道路桥梁路基的稳定性，降低软基现象造成的危害性。

3.5软土层置换技术

通过这一技术的运用，能够有效控制软土地基的沉降问题。将软土置换成质量较高的土壤材料，实现对软弱地层的有效消除，降低淤泥含量，提高地基的稳定性，让其能够达到工程质量标准。相较其他的应用技术，置换技术在具体的设计和操作的过程中，整体的流程较为简单，周期短，在处理后能够实现较为稳定的结构。

3.6换填土法

更换填土法是通过持续加大路面压力来减小软土中的裂缝，从而实现软弱地基的沉降和稳定。其具体方法是在路基的基础上在四周加一层土层，在土层完全平整后，再在上面加一层防水薄膜，以加速地面下沉，提高路基的稳定性。

结语

综上所述，对道路桥梁施工项目而言，一项重要的工作就是加强软土地基的处理。所以要选择科学的应对技术措施，提高路桥工程质量。在施工过程中，工作人员要加强对现场的分析，合理选用软土地基技术，确保地基结构性能，不断提高地基的承载能力以及稳固性。

参考文献

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