油库加油站油气回收与减排技术研究

油库加油站油气回收与减排技术研究

 ,周斌1,吕天兴2吴帆2李会梅2

1.中国石油天然气股份有限公司云南销售分公司  云南昆明 650238

2.云南亚明环境监测科技有限公司  云南昆明 650217

摘要 :近年来我国汽车保有量不断提高，而石油作为燃油汽车的主要资源，对保障日常的生产生活至关重要。车辆在加油过程中成品油会出现挥发和损耗，因此应该进行有效的收集，做好检测工作，实现经济与环境协同发展。

关键词: 油库加油站、油气回收、减排技术 

引言：加油站作为特殊经营的场所，燃油作为易燃易爆物品，在转移和运输过程中都可能出现挥发，对周围的空气和土壤造成一定的污染，汽油中不饱和烃挥发时也会造成光化学污染。因此要进行有效的回收工作，加确保各项参数控制在合理范围内。

一、油库加油站油气回收与减排技术的重要性

油气在转移过程中会出现损耗，未处理直接排放到空气中，容易造成光化学和臭氧污染，当遇到明火、火星时，很有可能出现爆炸，造成巨大的经济损失和人员伤亡。预测到2035年，我国储油量加油站挥发油气的价值总含量可以达到130万吨，在挥发过程中会给国家造成高达60亿元的人民币经济损失，同时会对周围环境形成不可逆的伤害，因此要建立合理的验收标准，做好整体的安全保障工作。油气回收一方面能够提高能源转化效率，减少浪费，同时可以有效缓解挥发性酚类、氰化物等有害物质的挥发，从源头上降低加油站爆炸火灾等事故的概率。

二 、 油库加油站油气回收与减排技术中存在的问题

（一）回收系统不稳定

吸附罐和膜组件是油气回收的关键设备，但在实际应用过程中，无法通过外观检查来判断内部的材料是否能够正常应用。目前油气回收系统正处于发展的初级阶段，市场鱼龙混杂，生产设备厂家只注重前端的产品销售，不注重后续的维稳服务，整体的油气回收运行不稳定。

（二）后续危害大

加油站中主要油类包括汽油、柴油，成品油化学性质较为活泼，其中不饱和烃、挥发性酚类、氰化物对于人体危害较大，长此以往会对人体产生不可逆的伤害，与此同时也会对地下水和周围土壤造成一定的损害。研究发现，超过25%的地下储油罐都存在一定的泄漏问题，后续的积累性较强，在前期泄露时很难发现。

（三）数据判断不准确

油气回收是一个长效工作，但在传统作业过程中，油气回收系统内部的可编程控制器通过控制真空泵抽取汽油进入吸附罐，利用罐类填充的活性炭实现油气与空气的分离，再次经过减压吸附被解析油气再次抽回到低标号油罐。但活性炭材料对于空气本身的吸附力较小，如果选用吸附力较强的材料，会导致回收油气回收系统的造价增高，私人加油站很难承担。此外，加油站油气回收系统配油的仪表装置无法实现数据的实时测量，工作人员无法判断整体的油气回收效率

三、油库加油站油气回收与减排技术

（一）构建完善的监测体系

油气回收工作是一个常态性的过程。因此在实际管理过程中，应该强化日常的监测，建立体系化的验收标准。作为环境监督部门，要明确加油站储油罐的分布、数量，从而确定环境检测工作的基本情况，要上报主管部门明确整体的验收流程，及时与专家进行沟通，构建专家审审批体系，设置阶梯化的验收收费标准。在实际管理过程，要根据属地的实际情况，构建长效的协同管理机制，促进整体的油气回收系统向着现代化、规模化、智能化的方向迈进，营造良好的市场环境，确保行业内公平竞争。

例如，作为环境检测部门，要严格落实《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952—2020)的要求，采购专项的检测设备，做好设备调试工作同时。所有的压力测量装置在检测之前应使用标准压力表或倾斜压力计进行校准。分别对满量程的20%、50%和 80%进行校准，精度应在每个校准点的 2%之内，校准频率不超过 90 天。严格落实对于排放的油气进行检测，计算出每个埋地油罐的油气空间。确保日常的工作顺利推进。此外，在日常加油过程中要做好人员、服装、仪器的各方面工作的查验工作，以保证日常的工作顺利进行。环境部门要积极推广先进的技术装备，加快科研成果的转化。

（二）明确主体责任

加油站作为油气回收主体，在实际应用过程中应该明确油库最大负荷的时间区域、销量峰值区间。做好前期的数据调研工作，在日常作业过程中应该明确自身作业的特殊性，整合人员、设备、流程，构建全面的安全预案，重视现场的监察工作，加强内部自查、自省，提高自身的紧急故障处理能力，要不断升级新设备、新技术，实现全方位的整改和创新。真正实现降本增效。在实际管理过程中综合经营成本、控制目标，提高企业本身的核心竞争力，在实际管理过程中，要以成本控制和环境保护为核心，科学合理安排生产资源，使用少量的资源创造出更高的企业价值。深入学习各种算法和技术模型，整合气体流量传感器、压力传感器、油气泄漏监测传感器，构建完善现场监测体系。

例如，在日常作业过程中，要根据历史数据峰值数据，确密切关注周围环境的参数，若监测设备节流阀附近温度高于正常值的20%，气体浓度超过5%，应该及时检查检测，将异常数据进行上报分析。在油气回收过程中可以采用惰性气体稀释法，减小油气浓度，并利用气液比采集控制器、浓度传感器等专业设备进行实时监测。此外，在日常作业过程中要做好对油枪的维修与保护，重视基础操作流程，严禁在加油前设置油量，规范整体的工作程序，开展全面化的油气回收工作。

（三）引入数据控制系统

油气回收与节能减排是社会发展的必然要求，因此在实际运行过程中应该加大资金投入，基于 VOCs 的气体通入浓度传感器，在线监控系统油气泄漏监测数据是否有变化，采取模糊自适应的学习方式，动态调节烟气含量，及时要介入历史数据，可以调整公共参数，根据人工经验进行调整，持续更新电力负荷，建立相应的拟合方程，在检测过程中，要明确不同采样头的性能指标，尽量避免周围环境光线和电磁辐射的影响，明确最佳配比，以最佳配比为目标函数构件相应的约束参量模型，及时调节函数信息，由递推公式得到整体的动态调节函数，根据峰值数据，明确整体的预设最高值和最低值，采取反馈动态补偿的方法，控制整个的对象，优化整体的测试能力，不断提高油气回收系统的自动控制能力，实现自动化控制的优化设计。

例如，可以在油气管道上增加一台流量计，测量真空泵启动后抽取的汽油流量，借助内置的PLC系统完成瞬间流完成，完成抽取瞬间流量值和累计值的计算。同时可以在解析泵后增设一个气液分离计量统，实现对混合介质的二次分离，从而实现油气的富集，通过增加分离量计量，现场工作人员可以更加直观的回观察到回收汽油的过程和数量，同时借助油气传感浓度可以实时监测油气回收系统的真实作用。根据《加油站大气污染物排放标准》加大对于石油储存、运输、销售过程中的控制，作为一线加油人员也要明确回收系统的基本处理方式，在日常采用回收系统时，改变传统的运行管理模式，确保油气回收系统稳定应用。

总结：油气回收与节能减排作为石油行业发展过程中的必然趋势，因此在实际管理过程中，要明确采样标准，有效解决加油站油气回收检测过程中的各种问题，做好现场的调研工作，构建常态化的监督管理机制， 有效避免资源浪费与环境污染。

参考文献：

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[3]刘邦武. 储油库加油站油气回收验收监测中若干问题的探讨[J]. 商品与质量, 2020, (32):195.