初探市政道路桥梁的养护

初探市政道路桥梁的养护

颜小波

 身份证号：331081198503156026

摘要：道路桥梁是交通运输的主要环节之一，是影响国民经济发展的重要因素。随着城市化进程的加快，城市道路桥梁建设正在向更高层次发展。施工质量是工程的关键环节。在施工过程中，任何一个环节的遗漏都可能造成重大质量隐患，如桥梁裂缝、桥梁结构强度不足等。这不仅会大大降低道路桥梁的运输效益，缩短其使用寿命，造成资源的严重浪费，还会对行人和车辆的安全造成严重威胁。如果不采取有效措施防治桥梁病害，市政道路和桥梁不仅难以满足人们的交通要求，还会限制社会的快速稳定发展。

关键词；市政道路桥梁；养护管理；施工管理；

道路桥梁路面病害，不仅与设计、施工等路面形成前的环节有关，而且与路面形成后的使用、养护和管理等密切相关。要延长道路使用周期，需要设计、施工、养护管理各方主体各负其责，按照行业规范标准，履行各自职能，不断创新，逐步消除路面病害的发生。

一、市政路桥养护中常见问题

1.道路和桥梁荷载增加。随着车辆荷载量的增加，在路面和桥面上出现了较多的车辙、网裂。当作用超过一定次数后，产生的应力就会超过结构拉力，使路面或桥面出现裂纹，久而久之便形成了网裂。

2.路面积水侵蚀。路面和桥面上形成网裂后，积水会通过裂缝渗入基层，影响面层和基层的强度。特别在冬季除雪中，会在雪中撒融雪剂。其中的盐类会溶解在水中通过裂缝渗入基层，对基层造成破坏。

3.季节变化影响。冬季温度降低时，路面因受到基层和周围材料的约束，产生很大的张拉应力，会引起网裂。养护人员应该因地制宜地制定地域性路桥养护计划和有效措施。重大气候灾害来临之前做好相应准备，最大限度地减少公路和桥梁的损耗，提高使用寿命。

二、市政道路桥梁病害分析

1.市政道路桥梁路面裂缝。裂缝是市政桥梁中比较常见的问题之一，这一问题不仅在市政桥梁建设中会出现，在普通道路建设中也会频繁出现，其形成的主要原因是市政桥梁在建设过程中所使用的都是混凝土材料，混凝土不具备拉伸性，这使得市政桥梁在建设或使用过程中，极易受到外力影响，从而导致裂缝出现。导致裂缝出现的因素一般有：温度、钢筋锈蚀及混凝土本身的收缩情况。例如，夏季温度特别高时，长时间暴晒会使桥梁表面与桥梁内部出现温差，或者在施工时因为施工作业时间的关系，导致混凝土受到早晚温差的影响，从而出现裂缝。另外，车辆在桥梁上超载行驶或急刹车，都会对桥梁表面造成一定磨损影响，增加桥梁裂缝出现几率。

2.市政桥梁路面下沉。市政桥梁路面出现下沉的原因主要有两种：一种是市政桥梁在建设前，桥梁设计人员没有对桥梁建设涉及的所有区域进行详细探测，后期未能充分考虑当地的地质条件，进行因地制宜的配筋和截面尺寸设计，这种方式极易因施工人员对地质条件不了解导致施工时出现安全事故；另一种则是因为施工单位的问题，由于施工单位的施工设备落后和施工技术水平较低的原因导致在进行桥梁地基建设时，修建水平达不到规定的标准，从而使得桥梁的施工质量不过关，继而造成市政桥梁下沉。市政桥梁路面下沉问题虽然十分严重，但也容易避免，只要在市政桥梁施工前，相关部门加强对桥梁设计图纸的审查工作和对桥梁建设范围的地质勘探，以及在选择施工单位时，选择设备齐全、施工技术高的单位，从而达到提高施工高效性与安全性的目的，保证市政桥梁的建设质量。

3.钢筋易出现腐蚀与损坏。在市政桥梁建设过程中，钢筋材料极易受到施工环境及施工期间气候的影响，导致钢筋腐蚀现象的出现。施工人员在施工过程中，使用腐蚀严重的钢筋将会对市政桥梁的质量及使用寿命产生极大影响，严重的还将导致桥梁在使用过程中存在断裂坍塌危险。因此在施工过程中要采取一定的措施避免钢筋受到腐蚀。钢筋出现损坏会对市民正常出行造成一定影响，所以在桥梁建设完工后要对桥梁进行定期检查，发现问题及时修复，保障市民正常安全的出行。

三、市政道路桥梁病害养护措施

1.市政桥梁路面裂缝的处理。（1）桥梁路面的裂缝比较浅的处理方式。采用桥梁路面裂缝修补技术，这种技术主要针对桥梁路面裂缝宽度在0.2cm以内的裂缝。裂缝修补技术主要有表面修补、裂缝填充、裂缝灌浆等，裂缝表面修补技术就是用修补路面的材料不定时对裂缝进行涂抹处理，涂抹好后再用沥青或者油漆将表面进行覆盖，对表面起到防腐作用。（2）桥梁内部裂缝现象比较严重的处理方式。采用裂缝填充技术，这种技术比裂缝表面修补技术更加牢固。裂缝填充技术就是先将路面出现裂缝的地方在纵向上挖出一个槽，再将调配好的填充材料灌入槽中，这种处理方式在性能方面比较稳定，效果会更加稳固。

2.桥梁两端损坏的维修处理。常用的维修措施为锚喷处理技术，凝结速度快和稳固性能高是锚喷被用于桥梁两端处理技术的主要原因。锚喷处理技术主要是喷射力较强的锚喷工具对桥梁两端损坏的位置进行喷射填充，然后再利用外力对桥梁两端损坏位置进行固定处理。

3.市政桥梁路面下沉的处理。在表层处理时根据具体情况对桥梁的截面积进行整改，遵循桥梁结构要求对其进行处理。如果桥梁路面已经出现下沉，应该根据下沉具体情况设计出相应处理方式，处理方式主要有：压实与置换。压实是指借助压力机对地基进行反复挤压，使地基地质变得牢固；置换是指将下沉地基中软土进行置换，在地基中添加混凝土等材料，提高地基承受能力，保证地基的稳定性。

四、市政道路桥梁施工质量通病防治措施

1.路基病害的防治。在道路设计过程中，要重点对道路进行评估与勘察，对于软体地段或地基承受力较低的位置，提前做好换填与加固等措施，避免路基不均匀下沉现象。在高填路基施工时，选取填料必须质量好、强度高，施工过程中必须分层回填和压实，对每一层都要控制好压实度，以免出现路基的沉降变形。

2.路面病害的防治。无论是水泥或沥青路面，在通车一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形或其他路面病害。早期常见的病害有：裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、桥头涵顶跳车、表面破损等。裂缝类问题。裂缝是路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它伴随着道路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，还容易破坏路面的结构性，缩短路面的使用寿命。因此，道路设计时需注意：（1）选择并评估合理道路厚度。（2）了解半刚性材料的合理组成。（3）选取的面层材料务必要质量达标与合理。（4）在路面中央设分隔带，并作好排水设备。若路面出现裂缝，应及时进行密封修补，处理方法包括：填灌热沥青或其他柔性防水材料。也可采用注浆加固局部地基沉陷、开裂的办法。这种加固修补方式避免了刨开处理的不少弊病，减少垃圾的产生，提高修补速度。车辙类问题。车辙损坏的维修最为困难，因为车辙不仅发生在表面，也经常危及中下面层，严重影响路面的使用性能。防治车辙问题的主要方法有：1）采用改性沥青进行铺筑。2）选择合理面层材料，提高沥青混凝土均匀性。3）改善沥青加工工艺。4）调整矿料级配。5）防止超载车辆行驶。桥头涵顶跳车问题。桥头涵顶跳车影响行车安全、降低行车速度和加速桥梁及路面的病害。引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。桥头跳车问题的防治：①合理设置桥涵构造物。②加固处理台背填筑前的地基。③严格控制填料质量。④桥头路面作特殊结构处理。

总之，为了提高桥梁工程施工技术上的质量控制，应当加强对施工质量的管理控制，借此提高市政道路桥梁工程的质量，保证桥梁在投入使用后的安全性和可靠性。此外，最重要的是当桥梁修建好后人们要懂得爱惜，才能让桥梁发挥最大功效。

参考文献：

[1]刘玮．浅谈市政道路桥梁的养护．2022.

[2]张祥．浅析桥梁养护中存在的病害与防治措施.2021.