公路路基路面病害检测与修复分析

公路路基路面病害检测与修复分析

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先高路桥有限公司   浙江省  杭州市 311202

摘要：前公路桥梁工程建设运营过程中，应高度重视桥梁各类病害问题，加强工程管理，及早发现病害，并及时采取措施进行修复，从而切实保障公路桥梁工程项目的可靠性以及安全性。路路基路面受到多方面因素的影响，经常会出现各种各样的冰海问题，这些问题将会直接影响公路工程的使用性能与使用寿命。这就需要相关人员要加强公路路基路面检测程度，通过分析各种病害形成的主要原因，采取科学合理的预防养护措施，以此来提高我国公路行业发展的经济效益。

关键词:公路;路基路面;病害;检测;预防养护

引言

路基路面属于公路工程建设中的核心内容，公路路基路面病害问题的检测工作需要受到更多的重视，同时还需要在发现问题的第一时间予以处理和妥善维护，才能够为现代交通进步提供必要的支持作用。除此之外，强化公路路基路面病害问题的检测力度，还能够进一步推动地区的经济发展效果，为交通安全提供良好的保障作用。

1公路路基路面病害检测分析

1.1外观方面检测

外观检测能够从全面角度分析道路桥梁质量，具体检测内容及检测位置选择需要视道路桥梁结构而定，普遍选择构件连接位置、裂缝位置等。例如，针对拱形桥梁结构，外观检测工作应当从桥墩位移位置、拱圈裂缝位置、拱顶裂缝位置展开;针对梁结构桥墩;外观检测工作应当从栏杆构件位置、伸缩缝位置、桥面压实位置展开。通过对道路桥梁外观的针对性检测，并且选择针对性试验检测技术，能够及时发现外观存在病害。此外，能够通过道路桥梁外观检测确定需要进行重点检测的内容，主要包括桥梁端部剪力缝、桥墩位移程度、连接部位稳定性、拱桥拱顶裂缝等，并且寻找问题产生的原因，采取针对解决措施[1]。

1.2平整度检测方法

路面平整度的检测过程中，首先要能够对整体路表的凹凸状况进行检测，不仅如此，技术人员还能够展开深入结构及平整度的分析，因为不同结构效果之间都会存在较大的差异，这就需要在实验阶段能够对其进行良好的把控。路面的平整度直接影响着当公路投入使用后，车辆运行的效果，也会影响驾驶人员及乘车人员的舒适性及安全性，所以在开展平整度检测的过程中，要尽最大程度实现对于路面情况进行全面精准的试验。常见的测验方式是通过三米直尺法进行测验，这也是能够良好判断路面是否具备良好的平整度的基础。想要进行平整度的有效检测，相关技术人员还可以通过水平仪来进行试验，多方面、多角度的对公路路面情况进行测试。

1.3强度检测方法

路基路面强度检测方法一般分为两种，一种是采用贝克曼梁测定路面的回弹弯沉，这种方法运行原理为通过杠杆原理制定与之对应的杠杆式弯沉仪，对于路面的回弹弯沉进行有针对性的测定，但这种方法的检测效率不高，并且精准度可能存在不足，同时，也会受到外界因素与人为因素的干扰。除此之外，应用这种方法还需要人工投入较大的劳动强度，若是检测里程较长的公路并不适用，这时就需要应用另一种检测方法。另一种方法是利用落锤式弯沉仪，这种设备属于脉冲动力的弯沉仪，主要是模拟汽车的荷载作用瞬间对路面进行冲击，从而了解到路面瞬时变形的情况，这种检测结果相对来说是较为精准的，所产生的数据信息量较大，施工人员能够及时明确测量结果[2]。

1.4对钢筋实施检测

在钢筋混凝土浇筑施工过程中，进入施工现场前应进行质量抽查，核实钢筋类型、直径等指标，确保各项指标符合施工设计标准。

（1）光纤传感技术

光纤传感技术在公路工程检测技术中占有重要地位。特别是在高危环境中的腐蚀，如光纤传感器在易燃、易爆环境中的应用，对于道路和桥梁结构内部的钢材料，如温度、湿度、化学状态和应力等参数在时间上发生变化，通过透射光的变化特性，如透射、反射，可以检测腐蚀的位置和了解腐蚀的程度，从而可以将解决方案制定出来。

（2）射线检测技术的应用

如果加固中存在缺陷，采用ｘ射线检测技术更为有效，这取决于射线在特定位置的散射强度效应和穿透程度来判断。通过使用红外热像仪，热像仪可以用来呈现钢筋的内部状态，操作者会有一种直观的感觉，从而准确评估钢筋的内部状态，根据制定合理的解决方案。

2公路路基路面病害预防养护措施

2.1做好日常养护

为了确保公路工程的耐久性，应做好其日常养护工作。例如：定期清理泄水孔等排水设施，保证排水畅通，减少水害对公路工程的侵蚀；对桥面存在的裂缝和坑槽进行修补，对存在病害的桥面沥青混凝土进行挖除清理，在病害严重位置重新铺设沥青混凝土，处理好防水层和黏结层；定期清理伸缩缝内的杂物，更换已经老化的橡胶填充物，保证伸缩缝能够发挥其应有的作用。通过一系列的公路工程养护工作，完善日常养护体系，在工作中发现问题及时进行处理，通过日常养护保证公路工程的运行安全。

2.2完善现有检测技术

第一，需要在保障质量的基础上，合理降低检测方面的成本支出，进一步提升检测工作的实际效率。道路施工全过程分别由多个不同的施工环节和流程共同组成。因此，现场技术人员在完成施工任务的过程中需要保证不同施工环节之间的有效衔接。第二，在顺利完成不同环节施工质量检测任务以后，具体施工期间还需要以施工设计方案设定的标准为核心，为项目的最终施工质量提供全方位保障

[3]。

2.3混凝土结构缺陷处理技术

公路工程中，混凝土作为广泛使用的施工材料，桥梁工程混凝土使用量比较大，也是病害问题频发的位置。如果混凝土结构发生病害，如质地疏松、面积小。在对这种病害问题处理时，一般会采用修补方式，施工工艺相对比较简单，将疏松位置的混凝土及时挖出，清理以后，利用丙乳砂浆涂抹处理。如果混凝土结构病害范畴大，深度深，则在修护中应使用高强度细石混凝土，在具体操作中应该注意，在对混凝土结构缺陷位置修补处理中，不可随意涂抹，而是按照修补施工要求操作，确保修补以后的混凝土结构质量。在施工过程中，施工人员应对各种加固、修补技术有所了解，按照施工技术规范要求，具备较强的职责意识和专业素养，保证施工质量。

2.4根据不同季节采取不同的养护措施

在冬季开展养护作业，应当先在公路路面开展水痕部分处治和冷冻作业，保证路基边坡以及路肩泄水通畅。在夏天开展沥青路面养护作业时，应当减少路面潮湿导致路面病害的可能性。在养护沥青路面的进程中，需要在下午2点开展洒水作业，洒水量应适宜。在秋季开展沥青路面养护作业时，应注重路线周围的排水设施运行良好，以免冬季出现积水成冰的现象，影响公路正常使用。在冬季开展沥青层面养护作业时，应重点在路面和坡道等关键路段开展解冻、除雪作业，充分发挥路面的运用效率[4]。

结束语

综上所述，部分公路在经过较长时间的使用后，会存在多种不同形式的病害问题，导致行车行人的安全受到影响。基于此，需要使用公路路况检测技术，对现有公路网的实时使用状况进行充分了解，并对公路可能存在的病害问题类型和具体位置进行精确锁定，整理出公路修复所需的各种关键数据，为后续阶段的修复工作提供支持。

参考文献:

［1］王超.关于路基路面的常见病害及防治措施研究[J].公路工程（新加坡），2019，1（4）：122–123.

［2］李生辉．高速公路沥青路面预防性养护对策研究［J］．中国设备工程，2021(18):261－262．

［3］佟伟．高速公路沥青路面车辙病害的成因及治理［J］．交通世界，2021(25):89－90．

［4］赵建智．高速公路路基病害特征与应对措施［J］．中华建设，2021(9):144－145．