住宅建筑设计中的公共空间研究

住宅建筑设计中的公共空间研究

张文帅

身份证号：130723199108234515

摘要：在发展中，城市数量也在不断的增加，发展的速度也开始显露出以发展速率和经济效益为重，而无法兼顾城市文化和住宅公共空间相结合的结果。特别是在以居民为主要载体的住宅公共空间中。

关键词：住宅建筑；设计；公共空间；研究

1住宅公共空间与城市文化设计的关系

文化是融入了产品的设计，并且充分地反映了产品的设计和艺术。设计是从古代建筑设计概念中想出来的，它们反映着一种文化的性格。这些文化特性也充分体现在现代住宅公共空间和城市文化设计中。现代中国传统文化,国家，时代，年龄，地方性和文化的特色。设计出来的产品并非是一个广告，一个产品,这样的形式有点像是物理和化学形式，更是生活在生活的新方式新途径，体现一种新的文化。江南住宅普遍以紧凑错落的方式呈现，具备农田少、人口密度高的特点。江南住宅往往是园林合一，有宅必有园，是中国文化的一种生活模式和居住模式。主要建筑特点是黑瓦、白墙，多傍河流而进行建筑。在实践和运用的整个设计过程中，这一设计过程不必仅仅是具体地把当地的传统城市文化设计艺术融入到公共的空间中，而是可以元素的形式进行相应的点缀，从而使居住区中的人达到与文化之间的有效融合。住宅公共空间的设计不是孤立存在的，设置的不同设计内容，营造不同的空间氛围。设计要让公众能在公共空间中发现当地的历史和对城市文脉的延续。

2住宅公共空间城市文化设计的要求

2.1体现城市个性和整体面貌

首先，住宅公共空间是居民幸福感的体现。反映了城的整体面貌以及自身具有的独特性。作为城市软环境的一个外在表现。他在居民生活和城市的可持续发展中发挥了很大的作用。建设住宅公共空间也是提升城市整体质量的一种途径，城市的形象在住宅公共空间上表现出来，因为住宅公共空间为居民的生活提供便捷。缙云县中含有丰富的风景名胜，其城市面貌体现了人文与自然和谐发展的特点，缙云麻鸭、缙云茭白等都是富有盛名的地方特产，被当地人民及全国各地广为关注和喜爱。缙云城市面貌从整体上来说呈现积极向上、蓬勃发展的趋势，为城市住宅建筑领域发展提供了重要保障、奠定了坚实基础。

2.2提升居民生活品质

随着城市居民的水平提高，住宅公共空间中居民的需求具有更高的要求以及更高的规模。住宅区公共空间的质量不仅与每个居民的生活质量直接相关，而且对城市的人类社会环境产生了很大影响。信息化给人们带来了更高频率的沟通，以及为每个人的生活都带来的便利，但人们日常面对面互动直接降低了不少。效率概念的改善人们在社会互动的功利性大强弱，人们的关系相对于以前来说并不深刻，容易引起一些不必要的心理危机，如信任和社区认同等。打造回归道人的需求层面，注意人类心灵的创造，推广地区文化及特色，建立居民的归属感。

3以人为本

作为社会环境的发展和发展，人民的生活标准继续改善，居住设计的人性化设计开始成为关注的焦点之一。这是可以同时满足人们需求和精神需求的主要内容。人性化设计原理在特定的设计方法中没有具体的设计方法。在当前的社会环境中，可以有效地展示住宅室内设计的思想道路。是以人为基础的设计观念，能够有效表现出现代社会对人的关注及关爱。在这种设计中，有必要充分考虑“可持续发展”的概念，并且必须满足现代人的需求，但需要维持长期可用性。是维护社会稳定和谐和以人为本的一个重要组成部分。

4室内空间出入口设计

出入口是人员进出室内空间的途径，其对室内空间设计具有较大的影响。住宅建筑的出入口通常与地面存在一定的高度差，在保证人员通行的基础上起到分流作用。按照安全、舒适、便捷等原则，住宅建筑出入口设计需考虑无障碍通行问题，其主要设计内容包括出入口高度、宽度、通行方式。根据《无障碍设计规范》（GB50763-2012），出入口通行方式主要为台阶、轮椅坡道、平坡以及升降平台。出入口高度通常设计为2.0m～2.5m，宽度需满足轮椅通行及回转，一般不低于1.0m。

5室内功能空间设计

住宅建筑内部存在多种空间，如车站内设计有购票厅、候车大厅，办公建筑内设计有集中办公区、会议室、餐厅。因此，住宅建筑室内空间存在多种功能，其设计要点如下。第一，室内空间通道设计。通道是住宅建筑内部连接不同空间的主要构筑物，其宽度与建筑物类型、整体空间布局存在密切的联系，通道设计需满足无障碍通行和安全疏散方面的需求。比如大型住宅建筑室内空间人员通行需求较高，其内部走道的宽度应大于1.80m。第二，室内大空间设计。大厅、餐厅、观影厅、候车厅均属于住宅建筑的室内大空间，此类区域容易出现人员聚集，需加强设计规范性。室内空间面积有限，应根据人员密度指标控制总面积和可容纳人数。

6交通流线设计

住宅建筑室内空间交通流线设计水平直接影响人员通行效率，而交通流线的设计方法与建筑物的功能、公共空间的用途存在密切关联。通常将住宅建筑的交通流线分为两类。第一，公共人流交通线。如餐厅、商场、车站内的普通人流。第二，内部工作流线。住宅建筑内的管理人员和工作人员需建立高效的工作流线，并且工作流线应该与普通人流隔离开，以免受到干扰，影响服务能力。交通流线设计的方法为掌握住宅建筑内部空间特点、工作程序、用户需求，进而在其基础上设计涵盖水平方向、垂直方向、水平与垂直相混合的流线组织形式，实现人员分流。以铁路车站为例，将旅客分为三类，普通进站旅客、贵宾旅客、出站旅客。为了避免人员聚集，通常在进站口、出站口、贵宾进站口之间设置一定的距离，或者使其分布在车站的不同方位，然后根据出入口规划内部的交通流线，避免不同类型的旅客形成聚集效应。与之类似案例的为地铁，大部分地铁车站规划了四个方向的进出入口，内部通过围栏、闸机、楼梯形成多层次的交通流线。建筑物内的水平交通流线为过道、走廊，垂直交通流线依赖于楼梯和电梯。

7室内公共空间安全疏散宽度设计

当公共空间出现失火、地震等灾害时，将室内人员快速撤离到安全区域是预防伤亡的关键。因此，公共空间必须设计足够宽度的安全出口，以满足人员疏散的需求。安全宽度的计算方法如式②和式③。式中人员密度需根据各类建筑物的设计指标进行确定，以办公建筑为例，JGJ/T67-2019中的第4.2.4节对常见办公空间的人员密度作出了规定。百人疏散宽度指标与所在楼层、建筑耐火等级相关。例如，地上1到2层且耐火等级为四级时，要求每100人最小疏散净宽度为1.0m。第二，防火疏散通道设计要求。与安全出口类似，建筑物内部的通道也是制约疏散效率的重要因素，各类公共建筑物对通道、走道的最小净宽度作出了规定。例如，当办公建筑走道长度低于40m时，单面布房的走道要求宽度不低于1.30m，双面布房的走道要求宽度不小于1.50m。建筑面积（m2）×人员密度（人/m2）=疏散人数②疏散人数×百人宽度指标（m/百人）=设计疏散总宽度③

参考文献

[1]覃彬. 住宅建筑设计中的公共空间设计研究[J]. 建材与装饰, 2021.

[2]赵伟. 住宅建筑设计中的公共空间设计研究[J]. 中国建筑金属结构, 2021.

[3]龚龙翔, 阎丽姝. 城市住宅建筑设计中的公共空间探讨[J]. 市场周刊·理论版, 2021.

[4]何菁. 住宅建筑设计中的公共空间设计分析[J]. 房地产世界, 2022(006):000.