公路交通安全问题剖析及设计对策研究

公路交通安全问题剖析及设计对策研究

李夏斌 ,刘俊斌

创辉达设计股份有限公司  湖南 长沙 410004

摘要：本文主要研究公路行车安全问题及相关设计对策等。一是针对公路交通安全问题进行阐述，二是探讨公路交通安全提升设计方案。根据相关经验，在公路交通安全问题处理上，全面推行安全评价制度、用科学技术推动公路交通发展以及完善相关的法律法规和做好交通安全设计等工作，可以切实的将当前交通安全现状改善。

关键词：公路；交通安全问题；安全设计

在不断推进交通建设的新时代，国内公路建设已经变得更加富有高效。我国高速公路的建设历史可以追溯到上世纪80年代，我国第一条高速公路即沪嘉高速于1988年10年建成，我国交通由此开始步入高速时代。据相关统计数据显示，截至2019年底，中国已开通运营的高速公路达14.96万公里，这一里程数量在世界上首屈一指。交通运输的快速发展，使得我国的经济发展获得了广阔机会，然而交通事故的频繁发生使得普通公路的安全性经受着极大的争议。本文主要就普通公路的交通安全问题实施分析，以从中探究出切实可行的处理方案，从而为稳定安全的交通运行提供基础保障。

1、公路交通安全问题剖析

1.1 人的因素剖析

公路交通事故中人为因素导致的交通事故占绝大多数，各类交通事故发生的主要原因是违章驾驶和不规范驾驶。此处的人为因素主要有司机与行人两个方面。据统计，2005年至2015年期间，因驾驶人过错引发的事故占全国高速公路交通事故的80%以上。由于我国高速公路工程尚处于初期阶段，因此在技术操作和维护处理上并不全面，相应的也就使得我国的高速公路等级较低，且各种交通组合的形式也比较混乱。加之私家车辆的不断增加，驾驶员应对突发情况的资历尚浅，遇到交通事故时往往手忙脚乱，并不能有效地规避或做出及时的处理。与此同时，他们对高速公路的法规以及规章还不能透彻地领悟，因此在应对交通事故时并不能科学地予以处理。主要有以下几种情况：首先驾驶员未能遵守规章法规，且对高速公路中的各种指示牌熟视无睹，并不清楚其的具体作用。另外，驾驶员处在疲劳驾驶状态，因长期驾驶未能及时补充睡眠，极易出现意识不清和判断失误等情况，进而也就为交通事故的出现埋下了隐患。最后，超速和超载等情况时有发生。

1.2 车的因素剖析

一般来看，公路上的行车速度都有一定的限制，国家交通部门有明确规定，所有高速公路行驶的车辆速度不得低于 80 km/h。与国外不同的是，我国在高速公路上行驶的车辆中，大型车占绝大多数，车辆的组成情况也极为复杂，不仅如此，各种类型的车辆在性能上都存在着巨大的差距，虽然在过去对其性能进行了一定的改进和提升，但在综合上却显得相对较低，所以无法长时间适应高速公路的运行环境。另外，这些大型车辆还经常出现超载的情况，进而使其出现安全隐患的概率大大增加。总的来看，车辆的运行主要与车的后备功率以及动力性能等有关，然而这些因素的不达标，也就使得其的运行很难达到既定的状态。

1.3 路的因素剖析

一般情况下，通过一定的措施可以抑制和控制人车两方面的因素，而在这些因素被控制之后，路面的畅通状况也成为制约高速公路平稳安全运行的一大因素。因此，要想有效防范交通安全事故，路的因素务必要重点关注，以确保确保其平坦性符合车辆的运行标准。同时，路面的平整度也是非常重要的一项指标，若施工中平整度保持不够，车辆通行的安全性稳定性就会下降，高速运行下就会出现交通事故问题。

1.4 环境的因素剖析

据相关部门统计，不良气候条件下导致的交通事故是正常状态下的 3 倍以上，其中雨雪和雾霾以及沙尘暴天气下，出现交通安全事故的概率最高，冰雪天气下等对路面造成的不良状况，也就成为了恶劣气候条件下交通事故的主要原因。同时，由于一些公路区域处于软基地带，在长期雨水外界作用下，公路路床就会下降，继而导致路基断裂以及路基下沉的情况出现，很容易导致交通安全事故发生。

2、公路交通安全问题技术对策研究

2.1 公路的平面线形

公路的平面线形设计是一般公路交通安全设计过程中很重要的一项内容，所以在这个方面的设计过程中，要分析平面线形的坡度，还要分析宽度，还要分析纵向的内容，这样处理起来才能采用有效的方案。一般来说，在公路平面线形设计的过程中，还需要严格的按照行车速度的要求，对它的长度进行研究，从而保证它的安全性得到提高。

2.2 纵断面线形设计

对于纵断面线形行来说，在设计的过程中是否平顺在一定的程度上给驾驶者的安全性，还有视觉性产生的影响很大，因此在该方面设计的过程中，需要对平顺性，圆滑性，视觉性等内容进行分析，使其能够与地质情况相互适应，同时还需要考虑周围的环境协调因素，减少短距离出现起伏情况。

2.3 平纵线形组合设计

在扁平化和纵贯化的线条组合设计过程中，需要兼顾驾驶者的视觉线条，以确保扁平化和纵贯化的线条组合设计能够符合实际要求，并具有连贯性。同时纵坡也需要合理的选择，这样既可以提高驾驶人的安全性，也可以解决路面排水的问题，值得注意的是，它的坡度值也需要设计者在调整的过程中根据实际的情况来加以斟酌。

2.4对事故多发路段进行专项整治，加强车辆性能检测。

对于高速公路事故概率较多的路段和区域应加强整治，首先应选派专业的检查人员予以针对性的勘测和分析，以探究具体的事故原因和触发因素。其次，应对该路段实施专门的有针对性的改造和处理，以彻底消除相关事故出现的可能性和诱发因素。最后，还应加强对行驶车辆的检测，为提高高速公路行驶车辆的质量和性能，只有确定符合条件的车辆才能放行，最大限度地减少交通安全事故的发生几率。

2.5 全面推行安全评价制度

对于公路来说，其中涉及到的安全设计应坚持预防为主，进而从降低交通事故发生概率以及破坏性入手。同时还应对公路工程实施全方位的监督和控制，包括施工的规划和设计以及施工等各个环节，都应经有精细全面的审核。不仅如此，还应积极引进国外一些先进的交通安全技术和设计理念，以将交通事故发生的概率降到最低。通过特定的道路环境设计，一些科学家研究认为可以起到降低司机工作强度的效果。并且引入了与之相关的福特设计理念和ClearZoneCon-CEPT理念，就前者而言，主要是基于降低驾驶者的精神疲劳感，从而达到减少车祸发生几率的目的。后者则是为驾驶者提供在路外且没有任何障碍的空间，以为其处理应急事情提供方便。另外，公路设置的护栏设施也是一个安全隐患，尽管其是为车辆行驶提供防护，但是车辆处于特殊条件下并不能得到较为安全的保障。

3、结语

从上面的论述可以看出，在推动我国经济发展方面，公路交通的确扮演着极其重要的角色。但对其中的事故处理和防控，为了提高公路行车的安全性和稳定性，在各方面的部署和设计上，都要引起足够的重视，并采取科学、全面的分析。本文主要就公路的交通安全实施了分析，并针对公路的平面线形、纵断面线形、平纵组合设计和安全设计，探究出了针对性的防控手段，以期能对我国公路的稳定高效运行提供基础保障。

参考文献：

[1] 高速公路交通安全问题分析与安全设计探讨[J]. 贺成龙.黑龙江交通科技,2021(07)

[2] 我国道路交通安全现状、成因及其对策[J]. 朱光烈.交通世界,2020(10)

[3] 高等级公路护栏存在的问题及解决方案[J]. 侯萌.北方交通,2021(08)

[4] 高等级公路路桥过渡段的施工质量管控举措探讨[J]. 贺妮娜.绿色环保建材,2020(02)