公路水运工程试验检测样品接收工作的标准化实践探究

公路水运工程试验检测样品接收工作的标准化实践探究

刘得昭

中化学交通建设集团第四工程有限公司  山东滨州  256600

摘要：伴随着社会经济的进步与发展，对外贸易规模和次数不断增加，运输形式也更加多样，其中公路水运工程便属于具有代表性的一项，其科学合理的建设与后续稳定运行，能够保障群众的基本权益不受损害，而实现上述目标的重要渠道便是试验检测样品的处理。基于此，本文通过分析公路水运工程试验检测样品接收的工作要求，明确现存问题及具体的优化方案，以期为管理人员提供参考，保障公路水运工程的稳定运行，对应的样品检测也能更加稳定。

关键词：公路水运工程；试验检验样品接收工作；标准化实践

引言：近些年，我国十分重视公路水运工程方面的管理，对应的试验检测机构层出不穷，后续还建立了评级管理系统，通过完善的资质认定，保障从业人员的工作规范性，每年由此提升的经济效益十分显著。但由于我国相关领域起步较晚，对应的技术手段不够完善，同时缺少规范化要求，致使样品管理能力存在差异，工作人员的业务水平也高低不同，故而相关人员需要围绕现有的试验检测机构职能，阐述样品接收工作的具体需求以及对应程序，找出问题、分析原因并加以处理，从而建立更标准化的工作体系，应对复杂的工作需求。

一、样品接收的工作需求

（一）总体情况

公路水运工程作为我国社会经济发展的重要助力，理应保障其建设质量，所以有关部门必须要依照国家法律法规建立对应的管理体系，主张为客户保密，同时建立完善的样品标识检测系统，并确保过程处理信息能够及时保存上传，进而对整体工作体系形成稳定控制。另外，相关人员还需要针对实验室管理和实验检测方法予以详细的职能界定，建立管理制度的同时，还需加强过程管控，建立唯一性标识，并在流转过程中做好防伪，避免出现混淆或违法分子恶意张贴的情况，从而确保公路水运工程能够稳定运行，整个信息处理及试验检测系统具有可追溯性，降低风险问题[1]。

（二）人员要求

时至今日，有关部门和各行业群众都意识到了公路水运工程试验检测样品管理的重要性，所以对应的管理人员也需提高收录标准。首先，相关人员需要确保样品处理人员能够秉承认真负责的工作态度，了解有关部门的通用要求，并能够适应现行的管控程序，确保授权任用等工作更加规范合理。其次，相关人员需要依照对应的培训技能和教育需求，建立完善的工作程序，确定统一的培训目标，以应对未来复杂多变的工作环境。

二、公路水运工程试验检测样品接收中存在的问题

（一）人员素质和业务不匹配

首先，现有的样品管理人员时而会出现无证上岗的情况，尤其当有关部门经过现场调研后，发现缺少试验检测职业资格的从业人员不在少数，甚至还有些地区没有专门的资质认证体系，也并未发放对应的资格证书，致使公路水运工程的管理质量参差不齐[2]。

其次，管理人员业务水平不足，其面对复杂多样的业务需求时，缺少对应的资质认定参数和等级参数，对应的评比体系不够完善，致使很多相关人员的工资待遇与自身工作能力并不对等，尤其是在实际工作过程中，无法快速识别并记录样品存在的残缺，管理效果不够理想，甚至造成了不必要的经济损失。

最后，样品接收不够严谨，很多管理人员甚至连名称都未能规范书写，致使后续工作过程中经常出现样品信息不全或缺少判定依据等问题，若盲目出具资格认证，很有可能导致市场事故的出现，逐渐也使得样品接收管理体系变得架空。

（二）硬件配置不完善

对于样品接收及处理工作而言，试验检测单位需要确保仪器设备规格合适、功能齐全，对应的工作地点布局合理且职能人员配备充足。在实际工作过程中，上述情况的执行效果并不理想，许多地区出现了严重的差别，即：

首先,试验检测样品接收大厅的建设水平不高，缺少标准化要求，甚至普遍存在面积较小，不具备填写委托协议职能等问题，通过了解群众的信息反馈后还发现许多地区的样品处理大厅并未按照规定悬挂等级证书资格认证证书等，甚至质量检测目标和方针都不够明确。

其次，部分试验检测样品收录及管理场所缺少专业的量测工具，少数地区甚至还在使用卷尺、钢直尺等其他工具，更有甚者采取目测或估算的方式，致使群众基本权益受损，样品的基本参数也不够准确，后续无论是运输还是营销过程，都容易出现纠纷[3]。

最后，样品运输流转和观察室时不具备相应职能，甚至很多地区的流转区域并未实现单向封闭，许多非实验人员都可自由出入，致使样品留存效果下降，甚至出现被污染或损坏等问题。另外，不够规范的管理机制也会使得很多工作人员忽视工作规范性，面对复杂工作需求时会出现样品处理不合理或信息传递不准确的情况。

三、规范公路水运工程试验检测样品接收体系的策略

（一）提高工作人员的业务素质

为应对复杂多变的工作需求，试验检测机构必须建立对应完善的工作体制，合理安排人员持证上岗，并针对实际工作需求做好教育培训和工作经验传递等，同时还要结合机构业务范围，对每一位职工予以评级，确保其待遇和工作量相平衡，即：

首先，工作人员需要确保持证上岗，尤其是部分一线城市的甲级检测机构，更需要结合其自身的业务范围，定期对职工工作能力予以测试，过程中一旦发现问题，可以选择重新考察或转换岗位，让每一位样品处理人员能够有忧患意识，积极主动地进行学习。另外，相关人员需要根据业务工作需求，配备足够数量的技术型人员，并完成职能分化，确保试验检测师和检测人员配备完善，获得的检测参数更加准确。

其次，强化业务人员培训。各个机构必须根据近期的工作情况，合理制定人员培训计划，对相关人员予以分层次处理，开展岗前培训，尤其是不具备持证上岗人员资格的职工，更需要加强岗前培训，同时配合现场资质审核，必要时可以下放一定的资质认证职能，但不可任由其自主印发。

最后，需要完善委托协议模板，深入了解样品采集的基本需求和样品基本信息，规范书写，准确描述其性质，确保信息齐全、资料完整。

（二）持续改进管理体系

首先，需要将管理体系文件化，配合交通行业等相关产业制定完善的规章制度和处理程序，并要求相关人员将对应的标准融入到管理体制中，同时形成直观的表格等形式，定期检查其工作规范性，发现边缘化行为立即处理，以免威胁体制的后续运行[4]。

其次，需要加强内部审核和评审力度，高度重视每个部门的年度工作情况，并结合管理者职能，制定对应的评判指标，若阶段时间后发现管理人员德不配位或做出过边缘化行为，则需要立即取缔并重新内部竞争。另外，相关人员需要秉承认真负责的工作态度，若出现忽视客户需求或不认真对待工作体制的情况时，需要立刻纠正并采取预防措施，避免造成连带性的负面影响。

结束语：综上所述，公路水运工程的检测机构是保障其工作规范性，保护群众基本权益的重要组织，其需要了解实际工作需求，严格按照规范化工作程序制定处理方案，并结合自身实际情况，不断完善确保试验检测活动能够稳定开展，群众也不会出现过多的反馈。但考虑到我国相关体制应用时间较短，对应的技术规范尚不全面，所以需要在工作过程中不断积累经验，完善体制，助推样品检验准确性的提升，更好地发挥工匠精神。

参考文献

[1]孙雨雨.公路水运工程试验检测的可持续发展[J].运输经理世界,2021(36):161-163.

[2]焉英英.检测工作在公路水运工程建设中的重要性[J].时代汽车,2021(15):189-190.

[3]张建东,朱秋硕,徐鸿喆.基于多源数据的公路、水运工程质量安全监管信息化系统研究[J].天津建设科技,2020,30(05):10-11+28.

[4]吴小英,周建强.公路水运工程试验检测样品接收工作的标准化实践[J].浙江交通职业技术学院学报,2019,20(04):19-23.