市政桥梁工程中后张法预应力施工技术

市政桥梁工程中后张法预应力施工技术

穆豪

西安市市政工程（集团）有限公司，陕西西安710000

摘要：和桥梁长期运行中会受到各种不良因素的影响而出现不同程度的变形，这在一定程度上大大缩短了和桥梁的使用寿命，而先进的预应力技术不仅可以有效延长路桥工程的使用寿命，也为国家路桥产业的发展奠定了良好的基础。在现代预应力施工技术日益发达的状况下，在后张法预应力混凝土桥梁施工技术的实践运用中，有不少原因都会影响施工质量，所以，施工单位必须要重视该施工技术的核心要求，以提高该施工技术的应用效益，并尽量避免发生无谓的工程质量问题。基于此，本文主要分析了市政桥梁工程中后张法预应力施工技术。

关键词：市政桥梁工程；后张法；预应力施工技术

中图分类号：U655.4文献标志码：B

引言

在桥梁建设中，预应力技术应用非常广泛，并且已经取得了进一步的突破。预应力钢结构强度高、承载力大，将其应用于桥梁施工，不仅能够满足现代桥梁建设的要求，同时有利于提高建设单位的经济效益。在桥梁工程中，预应力混凝土桥梁的应用较为广泛，具体施工中，要了解并掌握关键工序的施工工艺，确保桥梁的上部与下部结构能够按质、按量、按时完成。此外，还需要从现实入手，对施工方法加以修正，从而使桥梁施工能够实现原来的设计目标，从而推动我国桥梁施工事业的蓬勃发展。

1预应力技术的作用

1.1应用范围广

大到桥梁工程，小到边坡锚固，均可以采用预应力技术。对结构施加预应力，运营过程中受到荷载作用，构件不会出现裂缝，或裂缝出现时间推迟，有效提高了结构的耐久性。

1.2提升施工质量

各城市交通网络建设过程中，桥梁工程具有非常重要的作用，但是在进行施工过程中也容易受到外界因素的影响导致施工质量问题，因此施工企业在进行施工过程中应采用科学有效的措施来提升桥梁工程施工质量，确保桥梁工程稳定性并延长工程使用寿命，这也是多年来桥梁工程施工企业一直追求的目标。

1.3提高稳定性

预应力结构自重比较小，稳定性好，在承受较大荷载时，预应力钢结构变形方向与应力方向相反，比普通钢结构更能平衡应力，显著提高结构稳定性。另一方面，还能优化结构循环，减少裂缝问题[1]。

1.4增加桥梁经济效益

市政桥梁工程施工过程中，采用预应力技术施工可以减少用钢量和结构截面大小，从而减轻桥梁的自重，防止结构过早发生结构开裂、表面开裂情况，同时采用体外预应力技术，减少外部影响因素，允许分段拼接，使后续维护更加方便。

2市政桥梁工程中后张法预应力施工技术

随着我国经济多元化发展，国家充分意识到市政路桥技术的重要性，并开始着力发展和完善我国的路桥工程施工技术。从这个时期开始，我国的路桥建设质量迅速提高。高质量路桥的建设离不开预应力技术的具体应用。在桥梁工程建设中，预应力技术的应用越来越广泛，因此该技术得到快速发展，从最初的单个构件发展为预应力混凝土结构，基于此，高强度的预应力钢绞线也得到推广应用。后张法是先浇筑混凝土后张拉，其突出的特点体现在强度高、便于施工等方面。

2.1科学选择材料

预应力施工过程中，钢绞线和波纹管是主要的结构材料，其质量的好坏将直接影响到预应力混凝土的施工质量，所以有关部门要对材料进行质量控制。在施工之前，必须对市政桥梁工程有充分的了解，根据设计方案选择适当的建材，并选择适合且性价比好的材质，如低松弛钢绞线等，不但成本低，而且具有使用方便、美观大方、实用性强等优点，因此，可以广泛采用这种新型预应力施工技术。同时，施工前要严把各种物资关以及预应力钢筋的成批验收，保证各项材料符合市政桥梁工程的质量标准。

2.2预应力管道的压浆与封锚

（1）压浆工作

压浆在整个预应力施工技术中有着十分关键的作用，它直接对整个桥梁的承重能力有着重要的影响。进行压浆工作时，第一步需要仔细检测混凝土结构压浆的密实程度，并且还需要确保预应力张拉强度的标准性。除此之外，在进行桥梁结构模拟试验的过程中，需要精确地把握好试验进行的时间，试验的时间不可以超过24小时。

（2）封锚

作业前，对锚具、预应力筋等进行防锈处理。对混凝土表面凿毛处理，并用高压水冲洗干净后晾干。在锚穴内，按照设计要求布置钢筋网，并且复核无误。检查封锚使用的混凝土类型、强度、保护层厚度，确保满足设计要求。封锚后对混凝土养护，保持一定温度和湿度，并对表面作防水处理。留下试件进行试验，保存数据在竣工验收时使用[2]。

2.3预应力张拉

第一，预应力筋按照计算长度和工作长度确定下料长度，采用砂轮切割机下料，不得使用气焊切割，以向前推进的方法穿束。按测量放样时的坐标，准确定出预应力管道的位置，利用定位钢筋固定管道，并将定位钢筋与腹板箍筋焊接，以免发生错位或是管道下垂的情况。当管道与钢筋之间发生碰撞后，要确保管道位置不变。浇筑混凝土前，全面检查波纹管，看密封是否严密，以免堵塞管道。第二，为确保张拉质量，决定采用两端单根张拉的方法，张拉作业前，要先安装好张拉设备，并对千斤顶、油泵等进行检查校验，确认其状况良好，按照规范标准程序张拉。按照先两边再中间的顺序对称张拉，理论伸长值与实际伸长值的偏差控制在6%，当张拉千斤顶的行程无法满足作业需要时，应采用分级的方式张拉。

2.4安装孔道

根据桥梁工程设计规范要求，在工程建设中使用波纹管。在完成钢筋的绑扎浇筑工作时，对整个建筑体采取轨道固定法完成各项工作，这不但可以对预应力孔道实现有效定位，还可以保证预应力孔道的畅通无阻。按照管线直径合理设定套筒直管径，并对套筒接头做好管理工作，为了避免套筒出现渗漏问题，通常使用多层的包扎纸对套筒接头加以管理。在装好波纹管以后，对其质量情况经过了仔细、全面地测试，将安装误差范围严格控制在4mm之内，波纹管位置和跨中位置在4m之内。此外，还必须对波纹管进行定位工作，保证其稳固安全，这样在混凝土施工中，套管就不至于产生移动、变化等问题，有利于提高混凝土施工质量[3]。

2.5混凝土浇筑

当前，大多数和桥梁都是大型混凝土结构。在混凝土铸件施工中采用预应力技术，可以有效保证混凝土内部结构的应力平衡以及增加结构稳定性。施工时，首先要按照混凝土结构的规范和、桥梁的建议进行施工。混凝土搅拌振捣时，应该采用专用设备进行垂直作业，根据规定的施工原则控制城市桥梁建设中的地质、环境等实际因素。其次，混凝土浇筑在上时，必须确保混凝土内部的湿度处于适宜的水平，避免产生气泡，并确保混凝土与预应力接头更好地结合以产生牵引效果。最后，必须使用优质的混凝土原料，专业的混凝土搅拌、振动和浇注机械设备，以确保现场的混凝土材料符合设计要求。同时，需要制定合适的应急计划，以应对施工过程中的各种突发问题状况，并确保在现浇混凝土和桥梁建设中继续使用预应力方法。

2.6钢绞线安装

预应力方绞线安装之前需要详细检查是否存在锈蚀、破损和油污等现象，若是在安装过程需要完成钢筋焊接工作，就要提高焊接质量，避免钢筋焊接期间出现火花击穿波纹管问题。采用湿纸进行隔离，若是存在破口，要在最短时间内进行维修。在整个过程中，应该选择应用一次性穿入一个管道内的所有钢绞线完成，详细标记每个钢绞线位置。为避免在孔道中出现相互交叉穿入的现象，需要详细检查每根钢绞线的位置，在钢绞线穿入的时候要与圆盘式锚具进行对应，锚具安装完成以后，将夹片式锚具放置在每个锚具内。

结束语

桥梁是市政工程的常见组成部分，预应力技术在施工中应用广泛。在施工期间，对结构预先施加压应力，服役期间此压应力可抵消荷载导致的拉应力，避免结构发生破坏，提高结构的安全性和稳定性。因受到现场环境条件影响，再加上预应力施工工序复杂，对于技术参数的要求严格，只有加强施工管理和工艺控制，才能确保其施工质量、进度、安全满足要求。

参考文献

[1]胡天生.后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用研究[J].黑龙江交通科技,2021,44(11):256-257.

[2]李刚.后张法预应力混凝土桥梁施工技术[J].中国建材科技,2021,30(04):134-135.

[3]李国锋,邓阳彬.后张法预应力混凝土桥梁施工技术研究[J].中国新技术新产品,2021,(12):70-72.