探讨交通工程管理模式分析

探讨交通工程管理模式分析

张华南

山东泰山路桥工程集团有限公司，山东省泰安市泰山区  271000

 摘要：  在智能社会背景下，我国交通工程的项目规模和规模都有了一定程度的提高，建设内容也逐步完善。对交通工程管理人员提出了更高的要求，这对交通工程管理提出了新的挑战。为了更好地整合新形势下交通工程管理的具体目标和要求，必须整合交通工程管理中存在的不足和问题，实施有针对性的解决方案，改善交通工程管理中的不完善之处，提高交通工程管理的整体水平和有效性。改善我国交通工程管理现状，促进交通工程的强劲发展势头，提升交通工程的现代化水平。

        关键词：交通工程；管理模式；特点

1.现阶段交通工程项目管理呈现的特点
        1.1管理日趋信息化
        当今社会，科技发展日新月异，我们已经跃进网络科技及知识经济时代，各行业领域受到科技发展的惠及，都已实施信息化管理，而交通工程管理也不例外。但是较之早已实现信息化、网络化管理交通工程的国际发达国家，我国的交通工程管理信息化还处于较低的水平。因此，我们更要积极利用信息科技，有效整合项目管理内容与信息化元素，构建先进的互联网信息平台，提升交通工程项目管理的核心竞争力与发展凝聚力。
        1.2管理日趋集成化
        无论在任何行业领域，都要求实现集成化的管理，交通工程管理为了满足项目适应各方面的需求，打造高质量标准的工程项目的目标，也就必须实现集成化的管理。当前，交通工程项目管理集成化，已经在整个项目中得以贯穿，内容涵盖了质量标准、环境及安全、项目工期、造价成本等关键要素。要求项目有关管理人员，及时有效地域相关部门沟通与协调，从而彻底地处理横亘在交通工程项目管理中的障碍，促进整体管理系统的运行合理性、协调度，同时有效确保交通工程的综合管理效益[1]。
        1.3管理日趋全球化
 随着我国科技化进程的不断推进，以及经济的快速攀升，我国的综合国力得以明显提升。我国与世界各国的合作业务逐渐增加，交通工程项目合作往来也不断密集，项目合作的国际化又推进了项目管理的全球化。目前，我们惊喜地发现，我国的交通工程项目管理已经变得全球化，体现出较高的知识经济与技能水平，拥有了更大的平台与更广阔的市场。
2.现阶段交通工程中的常见问题
        2.1交通工程项目管理中制度不完善
        管理制度作为交通工程的核心重工作内容，是所有项目管理人员提高工程施工效率的基本根据因素，它决定着工程进度的快慢以及相应的流程措施，在后续工程质量中也存在着一定的影响。然而就我国目前的交通工程管理中，制度的不完善是我们首先要面临的一大难题，由于缺乏科学性、合理性，无法为项目管理人员提出更有效率的指导性建议。它的主要表现为，没有科学合理的对工程中投资问题进行有效疏通，导致各企业相关人员大规模无目的性的投资，存在缺乏承担投资风险的能力，因此在一定程度上，影响了相关交通工程的管理制度。
        2.2交通工程中管理机构不科学
        如今，我国交通工程的相关管理机构还未妥善改进，一般情况下，在进行交通工程相关企业公司都会在其他部门派遣人员组成管理机构，但其缺乏专业水平且在工程结束之后就会解散回到各自的岗位。这就导致交通工程管理工作得不到有效的进行，导致拖延工期或是出现更加严重的后果问题。因此管理机制不但不科学，且严重匮乏相关知识专业性，并且，在交通工程项目管理过程中发生问题时，没有足够的专业管理人员及时采取有效措施进行解决问题，会将工程最后的质量问题大打折扣[2]。
        2.3交通工程项目决策性不够
        在交通项目实施工程的过程中，涉及到的专业性问题以及范围都十分广泛，因此，对于管理者的要求也相对较高。除此之外，由于交通工程的项目经济收益直接影响了企业部门的工作业绩，所以一些交通工程项目中的部门为了提高经济收入从而改变工程实施的流程和投入资金，严重影响了交通工程中的决定性政策对于整体工程的不严谨，间接影响交通工程中的管理工作实施进度。
3.传统交通工程管理模式
 3.1建设单位为专项事业单位
        拿一些常规国道项目在政府管理环境下为例，各相关企业以委托的形式交由政府全权管理整个项目的实施进程，而后再让相关建设部门按照建设单位的管理制度进行施工，而各市县公路的管理处则一般承接的都是普通农村公路项目的建设项目。通常来说，政府和省交通厅规划完成之后，建设单位进行全面负责，编制然后提出关于项目切实可行的实际方案，同时还要负责整个项目的拆迁、建设以及竣工后，建设单位还要做好后期公路保养调修等相关工作运行方案。
        3.2建设单位在工程中起到指挥作用
       城市高架、运河改线以及高速公路这样的大型交通项目为例，在施工前不仅前期投入的资金较大，且整个工程工期相对其他项目来说工期较长，是因为涉及的行业区域较多的原因，网络线路也相对较多，同时还要进行大面积的拆迁工作。因此，需要有较高专业性的高级领导在施工过程中进行管理指导工作。并且通过省市委、省市政府领导去接任指挥部领导以及建设单位人才，组成的临时管理机构并实行指挥的作用。

4.创新优化交通工程项目管理模式的策略
       4.1实施市场代建机制，完善代建制规章制度
       十余年来，交通工程项目市场逐渐成熟，新兴出一类代建制模式。即为政府及交通部门与政府直属投资公司，以及项目管理公司的三级管理模式。这类管理模式，可以实现政府投资与管理职能，再者项目管理职能的相互分离。伴随交通工程项目市场的日趋发展成熟，代建制十分符合其发展需求，因此在这一领域，应该不断推广代建机制，为交通工程的项目管理工作提供更为先进的方式。鉴于任何行业领域，规章制度都是十分关键的，交通工程项目管理也不例外。当前交通工程项目的代建制模式，需要完善配套的规章制度，使其给管理人员提供完善而科学的工作根据。具体需要完善的制度内容，包括项目机构设置、管理原则，连同运行规则。而且有关部门，必须充分依据制定的代建制规章制度，按照标准的规范实施项目管理工作。如培育代建市场，监管项目投资，与管理代建制合同文件等，全面推动市场代建制的科学运行。针对代建机制，还要进一步完善，要求与时俱进，满足现代化信息科技的发展需求，为代建制推广普及提供适宜的市场环境，交通行业要加大代建机构的培育工作，完善代建机构的信息数据库，提高投资控制能力，使其更好地为交通工程项目管理服务[3]。
       4.2合理制定取费标准，保障项目管理实施
       交通工程项目管理的重要一项内容即是收费环节，必须科学合理地设置，以便于营造健康有序的基础发展环境。针对当前缺乏合理收费标准，没有具体明确的收费限额问题。国家政府及有关部门，必须采取科学有效的方式，以具备经济效益的公式，来核算收费金额标准，充分确保交通工程项目的管理实施过程，促进管理的科学有序发展。
       4.3培养专业管理人才，提升项目管理水平
随着时代发展，虽然交通工程项目管理模式愈加成熟，管理人员相对稳定，管理深度广度有提升，也积累了一些实战经验，但是还需不断培养专业化的交通工程项目管理人才，提升整体项目的管理技术水平。因为实际交通工程项目，具体实施项目的过程是繁琐复杂的，是一项需要积累长久信息，培养高素质水平专业管理人员的工作。要求相关部门精简机构及人员，优中选优使得在岗项目人员具备执高度的职业素养，提高管理的水平和能效。
5.结语
        总之，交通工程项目管理工作意义重大，相关部门及人员必须提高重视，迅速革新传统管理模式，有效分析和解决当前面临的主要问题，并且创新优化交通工程项目管理模式，来更好地服务于交通行业的可持续性发展。
参考文献:
        [1]张海涌.交通工程管理存在的问题及解决方案研究[J].中国新通信,2019,21(12):147-148.
        [2]刘裕饶.交通工程管理影响因素及改进措施探讨[J].科学与财富,2019(25):116.
        [3]赵文丕.交通工程项目管理模式研究[J].黑龙江交通科技.2018-05-15