混凝土路面道路工程鉴定检测技术

混凝土路面道路工程鉴定检测技术

张云坤

中交一公局土木工程建筑研究院有限公司

摘要：混凝土路面具有承载力大、稳定性高、应用广泛等特点，是交通公路路面的主要类型。随着近些年我国经济高速发展，公路的交通量急剧增大，汽车轴载量日益重型化，对现有的混凝土路面的安全承载能力是很大的考验，尤其是施工、养护等存在问题的工程，虽然使用年限未达到，但已出现不同程度的损害导致混凝土路面性能下降，进而影响道路的行车安全。

关键词：混凝土路面；道路工程；鉴定检测技术

前言

混凝土作为公路施工过程中的重要基础材料，其质量问题直接影响着施工工程的整体质量，如果混凝土路面施工技术没有得到增强和完善，就会对公路施工过程造成诸多不利影响，破坏其质量的同时，也会影响公路在运行过程中的安全性和稳定性。因此，加强混凝土路面施工技术已经逐渐成为公路施工过程中的主要趋势。

1混凝土路面常见问题

1.1原材料质量不达标

施工过程中的原材料，影响着混凝土路面施工技术的执行力度，也影响着施工质量。所以，只有保障原材料的质量符合标准，才能减少混凝土路面施工技术在执行过程中存在的问题，确保混凝土路面施工的顺利进行。但是，有些公路工程考虑到经济成本的问题，并不会注重原材料的选择，而是选择质量不符合标准或不符合施工标准的材料，这样的施工原材料既无法达到应有的性能，也无法保障施工过程中的安全性和稳定性，反而会增添安全隐患。除此之外，有些原材料在施工现场进行保存的过程中，并没有按照相关要求保存，材料的储存环境与实际需求不符，导致材料在储存过程质量遭到破坏，导致混凝土路面施工技术在执行时受到限制。所以，一定要加强原材料的质量管控，让基础得到保障。

1.2温度控制不合理

混凝土施工技术在应用时还需要合理控制温度。但是，有些公路工程对混凝土路面施工技术的温度控制并未引起重视，或者由于施工人员的专业性较低无法合理的控制温度，导致混凝土由于内外温差较大，产生质量问题，严重的甚至还会出现裂缝，影响路面在使用过程中的平整性，引发安全隐患。例如，混凝土在浇筑后会散发热量，进而产生凝固，如果在这一阶段没有对内外温差进行控制，就会影响混凝土在浇筑后的质量。所以，如果想要有效地解决这一问题，需要在混凝土路面施工技术应用时合理控制温度，以此保障路面在运行过程中的平整性，防止裂缝产生。

1.3干缩裂缝问题

混凝土容易受多方面因素的影响产生干缩裂缝，这主要因为水泥混凝土中的化学结合水、层间水等在硬化过程中逐渐消散，导致水泥浆体干缩，如果受到交通的压力或高强度的拉伸，就会产生裂缝，破坏路面质量。所以，想有效的解决这一问题，在运用混凝土材料时，应该加强对质量问题和运营过程中的技巧的掌握，注重混凝土路面施工技术，以此提高混凝土路面施工技术的应用水平，确保公路路面运营的安全性和稳定性。

2混凝土路面道路工程鉴定检测内容

2.1在测定路面压实中进行应用

在对路面压实度检测当中，可以直接使用核子密度仪来开展检测工作，其主要的工作步骤包括：首先需要对公路位置进行测量，或者直接采用随机抽样法来对公路进行选样。在仪器使用过程中，需要充分做好预热工作，查看仪器是否可以正常运行，然后将核子仪平稳放在测试路段开展测试工作，如果直接使用散射法来检测公路质量，还需要对核子仪的平衡性进行检测。如果需要采用直接透射法来检测公路压实度，可以直接将放射源插入到孔中进行检测，最大限度保证检测工作效果。

2.2在平整度测定当中的应用

在对路面平整度开展检测工作中，需要认真做好路面凹凸情况的检测工作，并对其平整度和结构进行分析，让结构效果直接体现在路面上。如果路面过于凹凸不平，就会对车辆安全行驶，造成非常不良的影响，还会影响到车内人员舒适性和安全性，在对路面平整度测试过程中，需要认真做好平整度检测工作。在检测过程中，可以直接使用3m直尺来开展测量工作，从而对路面平整效果进行检测，通过多种实验方法的合理应用，来检测路面是否会对车辆运行造成一定的影响。在一般性的检测工作中，对于3m直尺法的应用最多，其各种优势非常突出，但使用效率相对较低，与连续平整仪和车载式颠簸累计仪，后者工作效率会更高，检测数据结果也更加精确。

2.3测定路面回弹模量中的应用

通过采用静态处理方法，可以让路基路面在受力下出现拉伸或者扭曲的现象，然后根据样本分析和研究结果，来得到回弹模量值。在静态处理过程中，其处理操作性更强，使用成本相对较低，但其计算量相对较大，同时容易出现较大的误差，难以保证数据准确性。动态处理法在动态情况下进行使用，通常需要通过共振来完成，通过纵向共振和扭转来让样本振动，然后对相关数据资料进行采集和记录，经过特定公式计算，就可以得到回弹模量，整个检测过程，需要配合设备来完成。整个检测工作对设备有着较高的要求，需要保证最终数据精确性，从而满足工程检测的相关要求，检测方法实用性更强，可以有效保证工程安全性和质量。

2.3路面弯沉检测要点的分析

首先，对于自动弯沉测定仪来讲，当车辆行驶时，它可通过侧头去持续测量经过的弯沉，它在检测道路高密度点时也能起到一定的作用。因此，其在道路路面养护和质量控制中的应用更为普遍；其次，对于激光弯沉测定仪来讲，作为固定在车辆后轮上的仪器，可以在车辆行驶时使用，激光弯沉仪的硅光电池探头会逐渐上升，并向电池发射光束，形成光电流。此时，可以通过计算光电流来确定沥青路面的挠度。与自动弯沉仪相比，激光弯沉仪体积更小，优势明显，主要体现在射程更长、精度更高、成本更低、使用更方便等方面。值得注意的是，激光弯沉仪在刚性路面弯沉测量中的应用更为广泛。

结束语

从设计到施工，再到路面的使用和维护，任何环节的问题都会导致不同类型的病害，相关单位及技术人员须第一时间查明病害成因，并根据病害成因制订针对性方案进行处理，提高施工质量水平，采用科学合理的方法提高沥青路面的使用性能，尽量延长道路的使用寿命以及保障人们出行安全。

参考文献：

［1］周文渊.地质雷达法测试水泥混凝土路面面层厚度的探讨［J］.山西建筑，2020（21）：107-108.

［2］朱能发.地质雷达在公路路面无损检测中的应用［J］.岩石力学与工程学报，2014（4）：522-527.