探究高速公路政工管理困境与对策

探究高速公路政工管理困境与对策

陈芳

四川乐西高速公路有限责任公司 

摘要：新时代背景下，人们生活水平及质量呈逐渐提高趋势，出行量随之增加，高速公路建设就面临着一些新的挑战。在高速公路建设中，政工管理是重要内容，合理、科学的展开管理，不仅可充分发挥该管理效能，且也是推动高速公路工程健康、常见发展的关键。本文主要就高速公路政工管理困境进行了探讨、分析，并结合实际情况提出了有效的对策，以供参考。

关键词：高速公路；政工管理；困境；对策

在我国城市化建设进程持续加快的影响下，公路数量也明显增多，这不仅在一定程度上推动了区域经济的发生，且也满足了我国社会发展需求。政工管理作为高速公路建设的重要组成部分，加大管理力度就显得尤为重要，通过攻克诸多困境，获取理想的管理效果，以为高速公路工程的发展奠定扎实的基础。

1.高速公路政工管理困境

1.1缺乏统一、规范的管理标准

近些年来，随着社会的不断发展，虽然很多公路管理机构已出台了较为规范的管理标准，但仍然没有统一的公路政工管理标准及体系，导致该项管理工作较为分散，难以达到理想效果。同时，公路政工自身也具备站点分布不均匀、各线路相隔较远等特点，这就在一定程度上增加了政工管理难度，也引发了一系列的问题。另外，一些公路政工管理机构虽然有制定标准内容，但却存在杂乱问题，无法充分发挥指导积极作用，过于形式主义，无法满政工实际管理需求，不利于该项工作高效、高质量的展开[1]。

1.2政工管理体系不健全、不完善

基于公路政工管理体系的前提下来说，其涉及的方面较多，如日常考核机制、奖惩机制等，以考核机制为例，其在公路政工体系中占据核心地位，但受各种因素的影响，该机制缺乏完善性，无法充分发挥其效能，导致政工管理效果不理想。同时，一些公路政工管理机构，往往是依靠主观思想随意地展开评价，未实现量化及客观性，无法进一步调动政工管理人员的工作热情及积极性。在公路政工管理体系不完善的背景下，就无法为公路管理带来一定的经济效益，故很多公路机构就未加大对政工管理的重视度，甚至忽视该项管理。

1.3政工管理人员自身素质有待提高

在公路工程不断发展的背景下，公路政工工作人员也有所增加，但在大环境的影响下，公路政工管理也面临着一些困难，管理人员自身素质有待提高就较为明显，一些人员并不是该专业出身，部分则是合同制临时雇佣工，并未接受专业的培训，无法胜任工作，存在随意操作等行为[2]。另外，很多公路政工管理人员，由于自身素质及专业化水平欠佳，故就极易受到外界因素的影响，加之长期处于城市边缘地带，就极易产生消极心理，进而影响工作。

2提高公路政工管理水平的有效对策

2.1制定统一、规范的公路政工管理标准

就现阶段而言，我国高速公路政工管理仍然面临着一些困境，对此公路政工管理机构就需重视对相关管理标准的完善及规范，及时纠正管理中存在的问题，并重视管理体系的优化，解决缺陷及不足的问题。在此过程中，需结合实际情况，严格遵守相关法律法规，落实对政工管理制度的健全，充分考虑工作环境，合理的展开评价及管理，促使政工管理愈发规范，旨在促进政工管理质量及水平的提高，这对于推动高速公路事业的稳定发展也起着积极的意义[3]。

2.2建立健全公路政工管理体系

在高速公路政工管理中，需落实管理体系的健全，创新管理方法，紧跟时代步伐，重视开拓创新，实现以实践为前提创新，以创新为前提实践，特别是政工管理体系中的考核制度，需充分考虑企业的发展规划思路、发展目标等，如明确考核指标，思政工作考核指标具备定性特点，而业务工作考核指标则具备定量特点，结合指标完成情况合理的展开评定。同时，对于无法量化的目标任务，则可被定为定性指标，开展考核时需落实跟踪监督，不仅要评估任务的最终成效，也要落实任务完成过程的评估。另外，绩效考核也是关键，是共性及个性指标的结合，其中共性指标针对共同的指标任务，而个性指标则是针对各岗位和各目标任务，在完善考核机制时，就需充分考虑层次性，确保各层次及岗位的政工管理人员可展开差异化考核，这也是避免考核结果实用性不高的关键。在健全公路政工考核体系的过程中，需将现行的政策法规贯彻进去，结合政工管理人员的执行力及企业的范围能力展开业绩的评估，充分体现出考核的多元化及多层次。值得注意的是，高速公路政工管理体系的健全，也需落实统一政工管理指导标准，这也是该项工作展开的基础且必要条件[4]。在制定的过程中，需充分考虑高速公路企业业务特征及管理内容，并对其管理规范展开细化，结合既往工作中常见问题落实相关指导标准的制定，特别是工作方法及沟通技巧；基于各地区交通运输行业发展情况的前提下，充分体现出管理指导标准的地区差异性，以确保各站点能够得到有效的管控。

2.3加大培训，做好思想建设工作

高速公路政工管理机构，也加大对政工管理人员的再培训力度，定期组织人员参加，确保所有上岗的人员均通过了培训考核，自身及专业素质满足了相关要求，以确保更好地服务公路政工管理工作。同时，政工管理人员内部也要积极的展开有效沟通及交流，形成良好的工作氛围，人员间保持良好的工作关系，可基于组织一些活动的前提下，不断增强政工管理人员的机体意识及凝聚力。例如，可通过定期举办运动会、联欢会等形式，不断增强政工管理人员的责任心，也要多关心工作人员，给予有效的帮助，有利于提高人员的归属感，促使其在实际工作中能够积极主动的完成任务。另外，也要做好思想建设工作，以政治占位高度为前提，强化党建及思想政治工作的部署，通过党委中心集体学习、党支部讨论等方式，将党的各大政策及方针及时、深入的传导，坚守意识形态主阵地，将方向作用充分的发挥出来；基于理论及实际结合的前提下，秉持创新理论，不断激发政工管理人员的活力，充分考虑新形势、新要求，于我国特色社会主义思想指导下，思想对高速公路政工工作理论的丰富；培训的过程中，也需强调党建与业务工作深度融合的必要性，政工管理人员需深入一线，强化与相关工作人员的交流、沟通，了解他们的实际需求，及时解决相关问题，不断的扩大融合范围及深度，从根本上确保政工管理效能。此外，考虑到公路政工管理人员的心理状态与工作效率及质量有着紧密的联系，故日常管理中也需注意相关工作人员的心理变化，可通过谈话等形式，了解人员的心理特征，做好心理疏导工作，不断提升人员的心理素质及水平，促使其能够始终保持积极乐观的心态面对工作

[5]。

3结束语

综上，在高速公路事业中，政工管理是关键内容，积极作用明显，特别是在我国高速公路事业持续发展的背景下，政工管理的地位也逐渐凸显。因此，高速公路企业就需加大政工管理，设立专门的管理机构，并对管理标准、体现等进行健全、完善，与时俱进，不断改善政工管理质量及水平，充分发挥其效能，最大化满足高速公路事业的发展需求，这也是增强其核心竞争力的关键。

参考文献

[1]毛莉.论新时期高速公路政工管理方式创新[J].赤子(上中旬),2019(10)：783-785.

[2]缪德良.新时期高速公路政工管理方式创新剖析[J].法制博览,2020(25)：322-323.

[3]李丽.关于新时期高速公路政工管理方式创新分析[J].东方企业文化,2019(23)：178-179.

[4]缪德良.新时期高速公路政工管理方式创新剖析[J].法制 博览,2018(25):287+286.

[5]朱宏焘.新时期高速公路政工管理方式[J].建筑工程技术与设计,2019(28)：429-430.