道路桥梁工程的原材料试验检测技术分析

   道路桥梁工程的原材料试验检测技术分析

崔倩

天津第六市政公路工程有限公司，天津市，300190

摘要：随着社会的进步，道路桥梁建设越来越完善。我国对道路桥梁工程的质量控制，逐步开展了原材料试验检测工作，但是我国的原材料试验检测技术还不够成熟，导致无法真正的对道路桥梁工程质量细节的控制提供试验结果的精准参考。而在道路桥梁工程项目不断增多的当下，技术人员则要注重加强对道路桥梁工程原材料试验检测技术的研究，进一步明确检测内容，把握检测要点，提高检测技术的可行性和精准度。

关键词：道路桥梁；原材料；试验检测技术

引言

道路桥梁工程作为我国交通基础设施建设的重要组成部分，实际施工质量直接影响到地区经济增长水平。通过研究道路桥梁工程质量问题与安全事故的诱因发现，原材料质量不合格在事故总诱因中占据了较大比重。因此为从根本上保障道路桥梁工程建设效果，需加强原材料试验检测力度，引进先进的原材料试验检测技术，建立起科学严谨的原材料试验检测管理机制，保障试验检测结果精准可靠。

1原材料试验检测技术在道路桥梁工程中的应用作用

1.1有利于延长使用寿命

为从根本上促使道路桥梁工程项目的整体使用寿命得以延长，一般在设计环节，需要对其进行不断完善和优化，同时还要从根本上实现对招投标等诸多环节的材料管理和控制，将施工以及竣工等不同阶段作为出发点展开深入探究，以此来保证工程项目的整体建设质量可以达到标准要求。在项目建设过程中，要针对原材料质量进行试验检测，如果原材料的类型相对比较多，则要保证分类管理工作的及时开展，对不同类型材料的性能要求以及具体参数等进行确定。更为重要的是要顺应时代发展要求，对合理利用先进的试验检测技术以及手段等进行，对经济以及性能要素展开综合分析，尽量避免后续维护时的负担。

1.2有利于实现动态化监督管理

针对工程项目展开实时有效的监督和管理，尽量避免出现严重的质量安全事故。特别是在新时期背景下，需要对现代化管理理念展开综合分析，要将动态管理理念合理地应用在其中，实现对原材料采购以及验收等相关工作的有序开展。原材料试验检测工作实施中，要保证为其动态化监督管理提供可靠依据作为支持。特别是在现有诸多方案的设计以及应用中，有利于为其提供可靠依据作为支持，保证管理工作整体实施效率得到有效提升。

2道路桥梁工程的原材料试验检测技术要点

2.1钢筋材料试验检测技术

在道路桥梁的施工过程中，钢筋是必不可少的施工材料，同时也是原材料试验检测工作的主要材料之一。钢筋在工程中的作用就好比人体的骨骼，有着必要的支撑作用。因此，对于钢筋的试验测试工作是非常关键的。首先，应该严格按照相关标准进行测试。其次，要对钢筋材料的证书与报告进行检查，比如质量证书、工厂证书和质检报告等，进而保证钢筋材料符合质量要求。再次，要通过强力试验与分批试验对钢筋材料进行检验，每批检测重量不能大于60t，完成上述试验后再取样进行冷弯或者焙烧试验。一般情况下，对于要进行测试的样品长度要求也有所差异，冷弯测试的样品长度大约在300mm左右。同时需要根据不同的方式来进行分配，钢筋样本的数量应该在2个以上。最后，为了确保钢筋试验检测的可靠性，取样的钢筋形状一定要是直的，弯曲程度不能过大，进而避免在产生更大损耗的同时影响钢筋的试验检测结果。

2.2水泥材料试验检测技术

水泥是道路桥梁工程最为常用的原材料，因而要首先确保做好对水泥原材料的质量检测工作。在执行具体的水泥试验检测技术时，检测人员应了解水泥的相关指标，包括凝结时间、标准稠度下的水泥用水量以及水泥胶砂强度等，并将这些指标当做检测工作的重要内容。一是对水泥原材料的凝结时间进行测定，具体应在检测好标准稠度下的水泥用水量的前提下进行，当明确不同水泥的净浆穿透性后才能够对用水量进行确定，并进一步确定水泥的凝结时间。二是检测水泥胶砂强度，此时需要严格控制水泥、标准砂以及水的比例。具体应在行星式搅拌机分别倒入水和水泥，并保持低速搅拌30s，并将标准砂加入锅炉搅拌机中，在高速搅拌的状态下可以制备出胶砂试件。对于制备成的胶砂试件，要对其进行24h的水中养护，之后进行脱模处理，并对脱模试件进行强度检测，得出具体参数；三是对水泥的安定性进行测定，采用雷氏法，将水泥煮沸，观察雷氏夹指针的增加量，若≤5mm，则可判定水泥安定性合格。

2.3土样材料试验检测技术

在原材料分类中，土样类型的原材料检测方式分为筛分试验以及击试验两种。两种方式中，采用筛分试验能够达到良好的效果。对于筛分试验而言，其绝对优势主要体现在可完全展现出施工过程所用到的涂料成分及其大小。在具体进行原材料检测试验时，需采用土壤筛选的方式，利用规格不同的筛子对土样进行筛分。采用这种方式有利于对土样中不同大小的颗粒比例进行检测。筛分试验主要是面向土样中的最大含水量和干密度两个方向进行相关试验，并且根据试验结果制作出关系曲线，根据曲线进行分析研究，通过该方式严格控制土样的压实程度等方面，因此在进行检测时，必须严格按照步骤和相关运行标准严格实施测试，通过测试对干密度进行精确掌握，然后通过绘制曲线的方式对二者关系进行分析，曲线图中的最高点就是相对最大干面密度中含水量的最佳标准。

2.4砂石料试验检测技术

（1）真实密度试验。砂石料的质量与材料的真实密度密切相关，真实密度指的是一定单位条件下砂石材料真实体积的质量。在进行真实密度试验时，一般采用李氏比重瓶法，但是需要对砂石进行提前研磨处理，并对其进行高温烘干，使其达到一定重量标准之后进行称重。称重时应保持环境温度误差在±5℃范围内，此时得到的结果才精准。对于称重完成的材料要将其放置在密度瓶内，并用水进行煮沸处理，处理过程中闭口的空隙中会有水分进入，由此可以在置换法的原理下测量出样品的真实体积，试验人员此时需要借助质量公式计算出真实的材料密度。试验人员基于改善试验成效的要求，也可以在李氏密度瓶法的前提下，在取值时，取石料密度的大约值，并进行多次试验取平均值，但是要时刻关注试验结果，若大于0.02g/cm3，就要重新进行取样与试验。（2）孔隙率试验。砂石材料一般都会涉及到孔隙率这一参数，因而在对其进行质量试验检测时，也要注重进行孔隙率方面的检测。试验人员应以密度试验结果为参考对孔隙率进行精准计算，并确保其精度值为1%。

结语

道路桥梁工程的原材料质量与工程的质量有着密切的关系，要想从根源上保障道路桥梁工程的质量，就必须重视原材料试验检测技术。道路桥梁工程在建设的过程中需要应用到多种不同类型的原材料，道路桥梁工程不同部位的检测要点也存在着一定的差异。实验证明，原材料试验检测技术的合理应用，可以为推动我国道路桥梁工程质量的提升提供助力。

参考文献

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