大跨度T型梁水上吊装施工技术

大跨度T型梁水上吊装施工技术

袁,在

中国水利水电第十工程局有限公司  四川省 成都市  610036

摘要：大跨度T梁架设施工技术在目前的桥梁建设中有着非常重要的应用，具体分析技术要点，明确技术实施中需要注意的内容，这对于控制施工质量有突出的现实价值。文章以某跨江大桥的具体施工建设为例分析大跨度T梁架设施工过程中需要注意的设计内容和施工建设中需要关注的注意事项，旨在总结技术经验，从而为技术的推广和专业化利用提供参考与指导。

关键词：大跨度；T梁；架设施工技术

桥梁在目前的道路交通体系中占据着重要的地位，且对道路交通的连贯中发挥着重要的作用，所以关注桥梁的规划和建设，同时注意桥梁建设中的具体问题解决非常必要。大跨度桥梁是现阶段桥梁施工建设中比较常见的一类工程项目，此类工程项目的施工难度相对较大，施工复杂性也比较的突出，因此在施工的过程中，需要结合实践强调科学的技术选用。T梁架设施工技术在大跨度桥梁建设中应用比较的普遍，分析讨论此种施工技术的具体应用，总结优秀经验，这对于技术专业化应用以及技术应用效果提升有突出的现实价值。

一、工程概况

拟建某跨江大桥位于2号道路K0+270处，为跨南盘江而设。桥梁中心桩号K0+270，起点桩号K0+207，止点桩号K0+333，全长126米。全桥设计为3×40米预应力混凝土连续T形梁桥，桥墩、台按径向布置。上部结构采用预应力混凝土连续T形梁，全桥采用3孔一联共一联，设2道伸缩缝；下部结构桥墩采用圆形柱式墩及钻孔灌注桩基础；桥台采用肋板式桥台，承台接钻孔灌注桩基础。从整体来看，此次拟建设的桥梁项目为大跨度桥梁，所以在桥梁的施工建设中需要关注技术的分析与选用。

二、大跨度T梁架设施工的设计

要结合大跨度T梁架设施工技术的利用对桥梁建设进行分析与讨论，首先需要强调的是桥梁的具体设计。结合工程实践要求，此次的桥梁设计内容如下。

第一是总体结构设计。此次的桥梁结构设计为40米预应力混凝土T形连续梁，采用先简支后结构连续方式，连续处墩顶纵向为单支座。桥梁左右分幅，桥面连续。在桥梁设计的过程中，对桥梁施工建设的整体结构形式做确定，这对于后续设计有指导作用，而且整体结构设计目标的确定对最终的设计方案完善有显著意义。

第二是T梁设计。T梁高度为2.5米，上设10厘米厚C50现浇桥面混凝土，10厘米厚沥青混凝土铺装。本桥上部结构T梁横向布置为9梁式，梁间距为2.25米，T梁翼板宽度为1.8米，翼板间留有0.45米的横向湿接缝；跨中段T形梁马蹄宽度为0.8米，梁肋宽度为20厘米，靠近端部时梁肋宽度由80厘米渐变至20厘米，端部梁肋与马蹄宽均为80厘米。

第三是各类参数设计。在T梁设计工作完成之后，接下来需要注意的便是各类参数的设计。比如在设计的过程中，需要对伸缩缝的参数进行设计。结合实践，按照一般的交通行业标准对伸缩缝的具体数据进行界定即可。与此同时，主梁尺寸、横坡、梁长、端头角、梁靴高度等详细数据，还有桥墩中心线、桥台背墙线与道路设计线等均需要做综合考虑。

第四是桥台、桥台桩基设计。桥台采用肋板式桥台，台帽和背墙浇筑成整体，台帽宽度为1.8 m，厚度为1.7m，肋板厚度为1.5米，承台厚度2.0米，下设0.15米C15素混凝土垫层。桥台桩基桩径1.6米桩顶最大单桩反力为3688KN；桥墩墩柱直径1.7米，桩基桩径1.8米，桥墩桩顶最大单桩反力为10472KN。

三、大跨度T梁架设施工

1、上部结构施工

就上部结构施工的实践分析来看，为了保证施工质量，控制施工问题的发生，在实践中需要关注如下内容。

第一是需要关注材料的使用。就上部结构施工实践来看，其使用了强度等级较高的混凝土，因而必须仔细研究确定施工工艺和选用的材料，进行较高强度混凝土最佳配合比设计与试验，控制质量、控制标准和检测方法，并严格执行；为保证全桥颜色的一致性，建议同一座桥采用同一厂家同一品牌的水泥。此外，普通钢筋、预应力钢材和锚具应按设计技术指标进行购货，同时按照具体的标准和要求对其做验收，这样，施工过程中的材料问题可以获得解决。

第二是T梁。T梁是施工中非常重要的内容，所以必须要对其进行强调。结合实践做分析，为了保证T梁的实际效果，在实践中要做好如下工作：1）T梁时，应逐一对各片T梁进行编号，以便安装时对号入座。2）T梁前必须仔细阅读及复核相关数据，施工时应严格控制各部尺寸。3）浇筑T梁混凝土前应严格检查相关附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。4）T梁横隔板、梁端及梁顶面等与现浇混凝土接触面必须凿毛、冲洗，以保证新老混凝土结合效果。5）为了防止T梁上拱过大，T梁与现浇湿接缝及桥面铺装混凝土产生过大的收缩差，存梁期不应太长，应控制在≤60天。6）T 梁吊装运输, 需注意的问题是, 要时刻保证不出现倾覆, 因为单片T 梁“头重脚轻” , 容易失稳, 出现倾覆的可能性较大。在吊装运输时, 采取双控措施防止出现倾覆, 既可用斜撑采取支撑的措施, 也可用手拉葫芦采取牵拉的措施, 以确保吊装运输安全。

第三是连续处湿接头混凝土浇筑。对此工作进行具体的分析，其需要注意的内容有：1）相邻T梁梁端时，应结合梁端位置的偏移、梁肋轴线交角等因素适当调整此处连接钢筋的空间位置（位置微调或扳弯），以确保T梁安装就位后，连接钢筋焊接准确可靠。2）湿接头混凝土的浇筑宜在一天中气温最低的时段进行，各现浇连续接头的浇筑气温应基本相同，温差应控制在5℃以内。一联中全部湿接头应一次浇筑完成。3）连续段湿接头内的钢筋和波纹管较密集，当插入式振捣器难以使用时，可采用振捣铲人工捣固等其他方式，但应制定周密完善的振捣方案。

2、下部结构及附属

对大跨度T梁架设施工进行分析，下部结构及附属施工也是需要重点强调的内容。在这部分内容的施工中，主要涉及如下施工。

第一是护栏及桥面铺装施工。1）浇筑桥面铺装混凝土前，必须清除结合面上的浮皮、油污，并用水冲净。2）桥面铺装混凝土浇筑前应检查梁与梁之间的连接钢筋，单面焊缝长度是否满足要求。3）桥面铺装质量一是取决于混凝土的标号，其次应确保钢筋（焊）网在铺装混凝土中的高度，如果钢筋网沉底则必将导致铺装混凝土产生裂缝。桥面铺装混凝土厚度应以标高控制，以保证行车的平顺性。4）桥面防水应全桥护栏以内，桥面及搭板范围内沥青混凝土铺装以下所有铺装（搭板）混凝土顶面做。5）护栏混凝土在墩顶、跨中位置必须设置3——5毫米宽的断缝；伸缩缝位置护栏连接钢管一端与护栏钢管点焊，异端自由。

第二是桥墩、桩基施工。1）施工单位应采用可靠精确的方法对桥基础中线及各桩位坐标准确放样。放样前应对提供的坐标及基底标高进行复核，确认无误后方可施工。2）墩柱应采用整体钢模板，每节高度应不小于2米，应注意接缝处的质量。第一次使用的钢模板应严格除锈，做到拆模后混凝土浇筑表面无锈迹。不得采用对混凝土有污染、腐蚀作用的材料代替脱模剂。3）明确具体的施工参数，并在施工参数的指导下开展具体工作。在施工的过程中需要强调各项数据的认真落实。

四、结束语

综上所述，桥梁施工建设是目前道路工程施工建设中需要重点强调的内容之一，因为桥梁是道路工程不可缺少的一部分，其施工质量直接影响道路工程的实际应用价值。结合当前的桥梁施工建设实践做分析会发现大跨度T梁架设施工技术在桥梁工程项目，尤其是复杂桥梁工程项目中的应用比较的普遍，文章分析讨论大跨度T梁架设施工技术，明确技术优势，总结相关经验，这可以为施工的专业性、可靠性提升提供参考。

参考文献：

【1】李大林.高速公路桥梁大跨度后张法预应力T梁施工技术[J].黑龙江交通科技,2019,42(3):32-33.

【2】石欣鑫.分析T梁提升及架设施工技术[J].建材与装饰,2019(24):11.

【3】杨枋.铁路项目建设中的T梁与架设施工技术[J].建材与装饰,2020(3):115.