市政桥梁工程施工中后张法预应力施工技术的应用分析

市政桥梁工程施工中后张法预应力施工技术的应用分析

何林伟

重庆交通大学  重庆  400074

摘要：桥梁工程项目建设中使用技术，能够防止外力给桥梁结构体带来的损伤破坏，以增强桥梁结构体的工程品质，为后续车辆的安全行驶带来更大的保障支持，进而提高城市综合发展水平。本篇文章就重点研究了后张法预应力施工技术的工作原理及项目技术，探讨了后张法预应力项目技术在桥梁建设中使用，以期为相关人员提供借鉴。

关键词：桥梁工程；后张法；预应力；工程技术

1. 张法预应力工程技术原理及工艺

桥梁工程在建设时使用施工方式，则为后张法项目建设技术，因此要制作相应的结构体。如果混凝土浆液搅拌到一定硬度时，要对预应力钢筋做好伸缩处理，提高工程建设效率。使用后张法的工程技术能够增强桥梁施工灵活度，在桥梁施工期间，应用后张法预应力项目技术，要先构造出预应力钢筋结构体之后，搅拌混浆液，使结构体达到一定坚固程度之后，再将预应力筋放入之后再张拉，这就会给予一定应力。此时，展开孔道压浆施工，在浇筑梁端时将混凝土填入进去，进而完成工程的操作。在桥梁项目施工中采用后张法施工技术，其项目质量与钢丝下料的长度关联。

2.后张法预应力工程技术在市政桥梁项目中的使用

2.1波纹管的制作

在制造金属型的波纹管时，可以采用砂轮切割设备，不能够应用电焊切割操作方式，以免工程人员对波纹管带来损伤。另外，在钢筋安装标准，要求按照设计中的障碍曲线来科学地放置波纹管。在距离相差40cm处，对钢筋及时保障使用铁丝来绑扎，以杜绝出现管道产生位移问题。在混凝土浆液浇筑前期，要将金属波纹管管道接头绑扎，处理好，此后，将尼龙添加到波纹管，以达到预定的项目施工目的，这样可以提供更大保障。在每间隔5m位置处布设孔道，之后在施工位置最低处布设排水孔管道，可使用塑料型管道，要使混凝土浆液能够全部填充到空间内。在钢筋成型以后，对波纹管做好合理的铺设，进而增强钢垫板内侧厚度，也使用加强筋及螺旋筋。

2.2支架和模板施工

通常状况下，桥梁项目建设场地周围的环境地形都比较复杂，而且桥梁地基承载能力偏弱。工程公司可使用钻孔灌注桩操作方法来浇筑混凝土的桥梁，之后再安放好梁支架，还要提前审核搭建好的桥梁支架，在确认没有误差之后，监理人员再进行审查。在通过审查之后，才能够开展下一步项目施工操作，此外，要将结构体施工操作验收合格之后，才能够搭设模板支架。

2.3安装钢绞线

工程人员在施工时，安装钢绞线要做好多次安装操作，在底模的工程作业完成之后，要快速给底板及腹板来做好安装，等到混凝土浆液浇筑完成后，还要将顶板、翼板相关的模板作业安装完成后，才能够开展相应拆除处理作业，将工程作业都完成以后，要根据桥梁后张法的预应力技术相关规定，制作钢垫板及防撞栏等位置开展安装，可以为了后张拉的工程质量带来保障。对钢绞线施工完成之后，还要查看其项目质量，确保钢绞线没有经过腐蚀或者损耗，还可以在焊接部位使用湿纸板来及时隔离，要布设定位筋，以保障定位筋与其他的管件接头部位相联系，再加定位筋加固好，为后续的工程张拉的质量带来保障。在安装过程前期，要查看结构体的质量，确保钢绞线没有腐蚀。

2.4混凝土浇筑及养护

通常状况下，市政桥梁建设使用混凝土浆液来浇筑连续箱梁浇筑工作，会分为两次来开展。当结构体的底板及腹板浇筑作业完成之后，可以对顶板、机械板分别组织安装，并且对顶板及一般混凝土浆液做好浇筑控制，要在所有任务绑扎完成之后，才能开展后期的工程操作。在浇筑混凝土浆液时，使用振捣器来及时振捣，要保持快速的浇筑，直到气泡不会出现在混凝土结构表面。要重视混凝土振捣，避免破坏波纹管的问题，清孔器需要控制在合适的时间内，对相邻两侧来浇筑混凝土浆液。在浇筑完成之后2个小时内去操作一次清孔器，杜绝出现波纹管产生拥堵的问题。此后要对底板混凝土浆液做好分层灌浇，在下层混凝土浆液初次凝结之前，浇筑上层的混凝土，在浇筑施工作业完成后，再采用麻袋来将结构体表面覆盖好。在混凝土浆液凝结后，在结构体上方洒水，并做好后续保养，维护养护工作养护时间要超过10天。

2.5拆除模板和支架

箱梁一部分的混凝土结构及强度值为12.5MPa，要求工作人员及时拆除结构体外部的模板。在拆除作业完成之后，要及时消除多余物料，等到结构体强度值达到标准值后再拆除内模，在拆除期间要细致观察内模的内壁，检查结构体外表面是否出现了脱落的问题，同时还要仔细查看孔道内部的变形状况，进而确定出最佳的拆模时间。此外下梁一边的混凝土强度比值为40MPa，之后要从上到下去拆除地模。

2.6预应力张拉

在预应力技术的施工作业前期，首先就要对该设备进行仔细检查，确保其能够达到既定工程标准要求之后，才能够做好有效整合处理。一般状况下，预应力工程作业要以实际的控制标准作为基准，获取油表的读数，使钢绞线拉直，在采用千斤顶设备后，缸内摩擦的数据会有不同的变化，会制约油表的灵敏性。因此，桥梁工程使用的预应力张拉工程技术，严格根据相关工程要求来操作。只有梁体强度达到既定标准值之后，才能够施工处理，根据工程作业的相关规定进行压浆处理，避免张拉时间太长，在张拉期间，要按照张拉过程和具体工程作业标准来执行，有必要时要与设计规范相吻合。在设备安装前，对混凝土组件做好合理的检测，应该对其外观或者结构体尺寸做好检查，要查看结构体外观尺寸是否与既定的结构标准保持一致，还要对结构体高度、强度超出规定值的情况加强检测。对于夹片以及毛孔等相关位置做好及时检查，确认表面是否出现一些泥浆或者杂物的问题，如果出现了，那么就需要选用钢丝刷去清洗夹片。钢丝束在张拉前期，要对预应力筋核心的位置，使用工字钢、螺栓及钢筋材料等多个方面来合理控制，进而保证其材料具备更强的使用价值。在采购源头及重点应用，避免影响到项目质量效果。

2.7孔道压浆

在钢筋张拉工程任务完成以后，要做好孔道内部压浆施工操作，有效避免预应力筋产生腐蚀。在混凝土浆液凝固之后，要与其易筋形成一体，以防止预应力筋产生变化，进而提高桥梁结构体的耐久程度。要确保浆液品质达标，为连接力和强度带来保障，根据有关规定，来做好压浆的处理。在水泥材料中适当加入一些节水器，以保证水泥浆液质量达标。此外，在压浆工作完成之后，要保证孔内部的湿润度、整洁度，科学控制好压浆范围，并且对压浆速度做好合理的管理，以保证压浆工程连续。水泥浆液从一边冒出支护，也不能够再进行压浆操作，要使其保持在三秒之内之后，在工程原来封浆处理，就可以看到混凝土浆液内密实的面层，这就给压浆的工程操作作业带来更多质量保障。

在铺设通道期间，要使得隧道内部直径比运力超出10mm，还要使用金属波纹管，如果波纹金属孔道不太平整，使用适当的工具要尽可能使其光滑。之后再使用塑料袋去紧护，在波纹管上检查时，要防止焊接钢筋产生损坏，当发生损坏，那么要极力地修复，在浇筑混凝土浆液时，要由专人来及时清孔，避免在振动浆液时，出现杂物堵塞通道的问题，进而确保有良好的波纹管，以避免管道出现浮动或者偏移的问题。

参考文献

[1]安磊.市政桥梁工程中后张法预应力施工技术分析[J].建材与装饰，2020（18）：271，273.