中铁第四勘察设计院集团有限公司结构所,湖北武汉430000
摘要:在地铁结构设计时,若车站抗浮不满足要求,会优先考虑设置压顶梁抗浮型式。该型式利用围护结构参与抗浮、节省工程投资,且施工简便、抗浮性能可靠,在工程中广泛使用。本文主要探讨压顶梁受力计算及相关设计。
关键词:压顶梁;抗浮;受力分析;计算
一、压顶梁设置范围及连接节点
压顶梁设置在顶板上,沿车站全长布置,与顶板间200高为混凝土填充,压顶梁与顶板、填充混凝土均采用C35混凝土。压顶梁尺寸为800mmx800mm。
车站先施工地墙,地墙内预埋钢筋接驳器,随后施工顶板,再施工压顶梁及混凝土填充。压顶梁与地墙采用钢筋接驳器连接。
图一 压顶梁布置剖面图 图二 压顶梁与地墙连接剖面图 图三 压顶梁配筋断面图
二、压顶梁受力分析
本次计算采用某地铁车站断面进行抗浮计算,车站信息如下:
车站覆土厚度:2.85m,顶板厚0.8m,顶板梁0.9x2m,中板厚0.4m,中板梁0.9x1m,底板厚0.9m,底板梁1.1x2.2m,柱子0.8x1.2m,柱跨为9m,侧墙宽0.7m,车站总高度13.85m,总宽度20.7m,地墙长度为32.5m。
抗浮计算过程如下:
K1=(2.85*20*20.7+25*19.3*(0.8+0.4+0.9)+20*19.3*0.15*2+25*(0.9*(2-0.8)+0.9*(1-0.4)+1.1*(2.2-0.9)+0.8*1.2*(13.85-0.8-0.4-0.9)/9+0.7*13.85*2+0.8*0.8*2)+15*32.5*0.8*2+0.3*0.9/2*6)/(10*20.3*(2.85+13.85-0.5))=1.13>1.1,满足要求。
每侧单位长度压顶梁所受剪力V=(单位长度水反力X1.1-单位长度结构自重-单位长度覆土重)/2=327.7KN。
压顶梁受地墙参与抗浮传来的剪力及由剪力引起的弯矩。
剪力设计值V1=1.1X1.25V=450.6KN
弯矩设计值M1=1.1X1.25(VH)=1.1X1.25X(327.7X0.4)=180.3KN.M
三、压顶梁结构设计
3.1 正截面承载力验算
1)构件编号:压顶梁
2)设计依据
《混凝土结构设计规范》 GB50010-2010
3)计算信息
1. 几何参数
截面类型: 矩形
截面宽度: b=1000mm
截面高度: h=800mm
2. 材料信息
混凝土等级:C35fc=16.7N/mm2ft=1.57N/mm2
钢筋种类:HRB400fy=360N/mm2
最小配筋率:ρmin=0.200%
纵筋合力点至近边距离: as=50mm
3. 受力信息
M=180.300kN*m
4. 设计参数
结构重要性系数: γo=1.1
4)计算过程
1. 计算截面有效高度
ho=h-as=800-50=750mm
2. 计算相对界限受压区高度
ξb=β1/(1+fy/(Es*εcu))=0.80/(1+360/(2.0*105*0.0033))=0.518
3. 确定计算系数
αs=γo*M/(α1*fc*b*ho*ho)=1.1*180.300*106/(1.0*16.7*1000*750*750)=0.021
4. 计算相对受压区高度
ξ=1-sqrt(1-2αs)=1-sqrt(1-2*0.021)=0.021≤ξb=0.518满足要求。
5. 计算纵向受拉筋面积
As=α1*fc*b*ho*ξ/fy=1.0*16.7*1000*750*0.021/360=742mm2
6. 验算最小配筋率
ρ=As/(b*h)=742/(1000*800)=0.093%
ρ=0.093%<ρmin=0.200%, 不满足最小配筋率要求,
取As=ρmin*b*h=0.200%*1000*800=1600mm2
实配6根20(As=1885mm2)>1600mm2,满足要求。
3.2 斜截面承载力验算
1)构件编号: 压顶梁
2)设计依据
《混凝土结构设计规范》 GB50010-2010
3)计算信息
1. 几何参数
截面类型: 矩形
截面宽度: b=1000mm
截面高度: h=800mm
2. 材料信息
混凝土等级:C35fc=16.7N/mm2ft=1.57N/mm2
箍筋种类:HRB400fyv=360N/mm2
箍筋间距:s=200mm
最小配箍率:ρmin=0.200%
纵筋合力点至近边距离: as=50mm
3. 荷载信息
V=450.600kN
4. 设计参数
结构重要性系数: γo=1.1
4)计算过程
1. 计算截面有效高度和腹板高度
ho=h-as=800-50=750mm
hw=ho=750mm
2. 确定受剪面是否符合条件
当hw/b=750/1000=0.750≤4 时
V≤0.25*βc*fc*b*ho/γo混规(6.3.1-1)
=0.25*1.0*16.7*1000*750/1.1=2846.591kN截面符合条件。
3. 确定是否需要按构造箍筋
0.7*βh*ft*b*ho/γo=0.7*1.00*1.57*1000*750/1.1=824.250kN≥V=450.600kN
不进行斜截面的承载力计算,仅需按构造要求配置箍筋。
4. 计算箍筋面积
Asv=(0.24*ft/fyv)*b*s=(0.24*1.57/360)*1000*200=209mm2
5. 验算最小配箍率
ρ=Asv/(b*s)=209/(1000*200)=0.105%
ρ=0.105%<ρmin=0.200%,不满足最小配箍率要求。
取As=ρmin*b*s=0.200%*1000*200=400mm2 。
实配E12@150(4)(As=452mm2)>400mm2,满足要求。
3.3 地墙预留钢筋强度验算
预埋钢筋所受荷载=450.6kN/m,预埋钢筋强度=360N/mm2,预埋钢筋实际布置为25@300mm,
故钢筋总抗剪强度=360X(3.14X25X25/4)/0.3X0.001=588.75 kN/m>450.6kN/m,满足要求。
四、结论
压顶梁抗浮型式中,压顶梁受力不明确,本文考虑抗浮安全系数后,通过反算得到压顶梁的剪力,有一定的可靠性。结构设计需分别考虑压顶梁的抗剪、抗弯,且需要验算地墙预埋钢筋的强度。
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