高速公路沥青混凝土路面试验检测技术与质量控制对策

高速公路沥青混凝土路面试验检测技术与质量控制对策

许正彬

中交一公局厦门工程有限公司福建厦门  361000

摘要:随着经济的发展，我国高速公路建设也在不断完善，而路面质量检测工作是确保公路工程施工能够顺利进行重要保障，因此本文从沥青混凝土材料、路基压实度等方面分析了高速公路沥青混合料中所存在问题及控制对策。

关键词：高速公路；沥青混凝土路面；质量控制

引言:随着我国高速公路建设速度的加快，公路路面逐渐出现了问题，严重影响到人们出行。为解决这一现象需要采取有效措施对其进行处理。本文从沥青混凝土质量控制技术入手分析并提出相应解决方案，以提高道路施工效率和保证工程质量为主要目的提出相关对策建议及策略等方面展开论述与探讨，最后结合实际案例来验证该方法在高速公路建设中的可行性、有效性以及科学性，以期能够促进我国公路路面沥青混凝土材料应用领域的蓬勃发展。

一、沥青混凝土路面工程试验监测目的

沥青混凝土路面工程试验检测是高速公路施工中重要的组成部分，其目的在于确保在整个公路投入使用后，对道路进行全面、科学和完整地检测。通过现场实测与测试技术来分析出各种因素影响下所产生的质量问题，为了达到最终目标要求而不损害到整体工程建设质量以及维护经济效益，同时保证了施工安全及使用寿命期等方面都具有一定意义，因此路面工程试验监测应以提高沥青混凝土抗裂性能为目的，从而使其能够满足公路行业发展和人民群众需求。

沥青混凝土路面工程试验监测的目的主要是为了及时发现公路施工质量中出现的各种问题，并采取相应措施予以解决，为保证道路安全、交通和通行提供保障。[1]在高速公路建设项目竣工后进行检测，通过对沥青混合料试样及检测工作情况分析可以有效地提高整个项目的安全性与可靠性，针对不同路段采用不同方法来对路面工程进行试验监测，通过现场调查发现施工过程中出现的问题以及原因等因素是影响沥青混凝土质量最主要的一个环节。

二、沥青路面的质量要求

沥青混合料的质量控制是指对路面进行检测，并按照规定要求把控其密实度。在公路施工过程中应严格按设计标准和技术规范执行，要想确保路基、基层及垫层材料质量合格后，才能使整个工程得以顺利完工，同时也要加强道路养护工作与维修工作的管理水平以及提高沥青混凝土路面使用寿命都需要做好沥青混合料的试验检验与检测，并按照规定要求把控好原材料配比比例、搅拌时间等各个环节，

沥青路面的质量控制主要是对施工过程中出现问题及时采取措施加以处理。在施工前要根据公路等级和设计要求进行科学合理的检测，对于施工材料、设备等方面是否符合标准及相关规定；在实际操作时，应做好现场试验工作记录并将其作为依据，同时还需加强施工人员技术素质教育与实践经验培训力度来提高沥青路面质量控制水平，保证工程建设顺利完成，最后还要对高速公路的使用寿命以及后期养护情况予以全面掌握和分析。

三、沥青路面试验检测中常见问题

沥青路面在施工过程中，由于受到各种因素的影响，其性能、强度都会有所下降，从而使整个质量检测工作变得异常艰难。[2]也可能出现一些问题，试验检测结果不够准确，对于公路工程来说是一项非常重要而繁杂，并且需要投入大量人力物力财力去完成的项目建设任务，同时因为我国道路基础设施发展速度过快导致很多路面设施已经无法满足当前交通需求以及其性能，也不能适应现如今快速增长的社会经济水平。

沥青混合料的质量问题，在高速公路施工过程中，混合料是路面工程最重要的组成成分，其质量优劣直接影响到整个公路路面建设项目能否顺利完工、使用和维护成本等方面因素，因此要想确保沥青混凝土道路试验检测工作能够取得预期效果就必须保证对拌合级配胶进行严格控制以降低原材料不合格率及配合比设计不合理造成的损失问题。

四、高速公路沥青混凝土路面试验检测技术

高速公路沥青混凝土路面试验检测技术是一项综合性的工程，它不仅需要对公路施工过程中所使用的材料进行质量控制，还要求其在整个道路投入使用之前就已经经过了实测和分析。首先要根据实际情况制定相应标准；其次就是确定好相关数据采集、分析方法及参数等;最后再通过现场检测人员与被评价单位签订相关协议后才能开始实施试验工作并完成最终验收检验结果。通过正确的措施才能够保证高速公路沥青混凝土路面技术的质量控制效果以及经济效益达到最佳状态。

沥青混凝土路面试验检测技术是高速公路施工质量保证的关键措施，因此在实际工程中，要严格控制和规范其测试方法。要求对混合料进行抽检工作，对于施工材料、设备以及养生条件等方面的内容都需要做好相应记录并建立相关档案资料，要确保材料与试样之间具有一定程度上相互适应度并且能够满足沥青混凝土路面试验检测技术标准要求。高速公路沥青混凝土路面试验检测技术是一项重要的质量控制，它能够直接影响到施工企业和公路养护工程质量，因此在进行道路建设过程中，需要不断完善相关工作

(一)路面弯沉检测技术

弯沉是指路面在荷载的作用下，车辆经过竖向行驶，由于土体自身重量增加而引起沥青混合料和矿粉细砂石之间产生局部空隙。当道路基层材料中含有较多的粗颗粒或者碎石时就会导致路基出现较大程度上浮现象，因此需要对其进行检测工作前要先将地面压实度达到要求之后再开始路面弯沉值计算工作:首先在施工过程当中对于路基压实时测定。

在高速公路路面弯沉检测的过程中，要根据不同路段的实际情况来确定其具体参数和方法。[3]首先需要对沥青混凝土进行压实处理，在碾压施工之前需先将路面上所有杂物清除干净之后再开展碾磨作业;其次是对路基实施相应厚度、宽度以及高度等指标测定工作，并通过相关数据计算出路面横坡及纵断面长度等;最后就是要根据道路等级标准的规定来确定其检测深度和深度值范围内是否有沥青混凝土层存在。

(二)路面压实度检测

路面压实度是整个高速公路质量的关键，而路基检测中最为重要的是沥青混合料温度、含水量等物理指标。在实际施工过程当中，需要对其进行反复试验和分析。必须要确定出最佳的原材料配比比例值与最大干密度之间存在着明显地关系，在施工过程中对于材料配合比以及碾压次数都有严格控制标准要求，需要保证水泥石颗粒均匀分布。

路面压实度检测是高速公路沥青混凝土施工中的重要内容，首先对压路机进行合理配置和安装，在实际操作过程中需要将碾铺好的路基作为试验路段；其次就是要严格控制混合料级配；最后是要确保摊平和整平工作到位之后才可以开始正式作业了，同时还应该保证路面平整度、密实性以及抗滑性能等指标符合规定标准要求后，才能进入到施工现场，只有这样才能够有效提升沥青混凝土整体质量和使用寿命周期。

(三)提高公路试验检测的实施装置和技术水平

为了提高沥青混合料的质量，需要有一个试验检测中心，并且要具有较高的技术水平，同时还要对整个路面进行严格检查。在施工过程中可以采用先进设备和仪器来实现。[4]通过计算机系统自动记录数据、分析处理结果，通过现场采集来完成数据收集并传递给上级部门和检测单位，再把这些信息传送给相应机构以备后及时反馈、调整及控制试验工作进程，从而提高了沥青混合料质量的合格率，为公路路面建设提供可靠依据。

高速公路检测工作的实施主要是由试验检测操作人员完成，因此在具体施工过程中要保证其能够按照既定标准和要求进行。首先需要对现场施工人员做好培训教育，由于沥青混凝土路面具有较大承载力、耐久性强等特点;其次是对公路施工质量控制非常重要的是加强沥青混合料拌制过程中温度及湿度变化情况的监测工作，其实施力度与技术水平也必须得到保障，所以在具体操作时应采取有效措施来减少温度和湿度变化带来病害问题出现概率增加。

五、结语

高速公路沥青路面的质量检测对于公路建设有着十分重要作用，在我国随着经济水平不断提高，人民生活也越来越好，因此对其进行技术性控制变得尤为必要。通过分析了我国公路工程施工过程中存在的问题和不足之处，并提出相应对策建议措施以保证道路安全、畅通以及舒适度等方面得到提升，同时还能够为企业提供更加优质的服务质量和管理能力。

参考文献

[1]陈国祥.高速公路沥青混凝土路面试验检测技术与质量控制措施[J].运输经理世界,2022(10):25-27.

[2]陈景波.高速公路沥青混凝土路面试验检测技术与质量控制探讨[J].工程技术研究,2021,6(19):285-286.DOI:10.19537/j.cnki.2096-2789.2021.19.126.

[3]徐福.高速公路沥青混凝土路面试验检测技术与质量控制[J].智能城市,2021,7(05):87-88.DOI:10.19301/j.cnki.zncs.2021.05.042.

[4]李贺.高速公路沥青混凝土路面试验检测技术与质量控制措施[J].交通世界,2020(20):62-63.DOI:10.16248/j.cnki.11-3723/u.2020.20.024.