新能源汽车电池检测实验室建设探讨

新能源汽车电池检测实验室建设探讨

魏宏亮   ,陶,乾

招商局检测车辆技术研究院有限公司,重庆 401120

摘要：在全球变暖、气候变化等问题日益凸显的情况下，国内、外各大汽车公司都将重点放在了新能源汽车的研发上。新能源汽车的推广，可以有效地改善我国的尾气排放过多等问题，但其开发与发展并不是一帆风顺的，为有效推动我国新能源汽车行业的发展与成长，国家也出台了相关政策，对新能源汽车行业进行扶持，此外越来越多的人开始注重新能源汽车电池检测方法。因此本文讨论了新能源汽车电池检测实验室建设的相关问题，以期给国内广大新能源汽车电池检测实验室构建带去一些思考和思路。

关键字：新能源汽车；电池检测；实验室建设

引言

传统燃料汽车工业的快速发展，对生态环境的破坏和对能源的需求越来越大。随着社会对低碳、可持续发展理念的不断增强，在此背景下，新能源汽车应运而生。要改变对石化能源的依赖，要走绿色、低碳、环境友好的可持续发展之路，新能源汽车具有较高的能量利用率，对维护我国汽车业的能源安全具有重要意义。增加新能源汽车的使用，是减少机动车排放对空气污染的一种有效方法。此外，推动新能源汽车电池检测实验室的建设，也是推动新能源汽车可持续发展的重要环节。

1 新能源汽车未来发展趋势

随着节能环保理念在当今社会建设进程中的持续贯彻，新能源汽车也获得了巨大的发展，逐步取代了传统的燃料汽车，给人们的出行和生活带来了方便。与此同时，因为新能源汽车是将智能移动平台和数字空间相结合而形成的一种新能源技术，所以它是一种非常重要的社会建设行业。因此，相关部门要组织专业技术人员，加强新能源汽车的研发创新，并制定相关的政策与扶持机制，以吸引更多的消费者，最大限度地提升新能源汽车领域的发展。此外，新能源汽车是以现代科学技术为基础，迅速发展起来的一种新产品，它改变了人们在陆地上的出行方式。新能源汽车属于第四次工业革命之后的产品，它与先进科学结合在一起，促进了未来汽车的发展，将智能移动平台、数字化空间和云信息储备载体三者有机地结合起来，促进了传统汽车产业向绿色汽车的转型。这对于优化传统的能源消费模式和地面出行方式有着非常重要的影响。【1】

2 新能源汽车电池检测常见方法的分析

2.1 电池管理系统测试

一般来说，在研发和创新新能源汽车软件功能的时候，电池管理系统的测试工作起到了非常重要的作用。在这个过程中，检测人员可以利用低温耐久性测试来检测电池在低温环境中的充放电能力和加热功能，利用高温耐久性测试来检测电池在高温环境下的充放电能力、过热保护能力等。此外，还可以在严酷的环境中对零部件的各种功能和性能进行测试，并对其中一些故障问题进行检测。另外，科学家们也可以把电池浸泡在5%的咸水里，通过咸水试验来判断电池在咸水环境下是否能够正常工作。但是这样做对于整个系统的运行速度有着极大的影响，一般都是在一些特殊的场合，比如一些对安全有极高需求的场合才会使用。

2.2 电池模块化、整体检测

电池的安全、稳定和可靠性对于整车的选择有很大的影响，而在整车的维护工作中，电池的模块化检测又直接关系到整车维护工作的成败。因此，新能源汽车生产公司必须强化对新能源汽车电池的模块化或整块式的测试，选择适当的测试方式，测试电池在室温下的性能，标准充电容量。此外，还可以对充电马达进行电池存储电流的实验，详细记录电容比信息，以此来检测和验证新能源汽车电池的循环性能，为后期的维护、维修、保养等工作提供参考和帮助。【2】

2.3 射线检测技术

另外，在进行新能源汽车电控系统的测试工作时，也可应用射线探伤技术。在这个过程中，检测人员可以利用计算机设备，对汽车电池进行X-射线断层扫描，识别电池的组织密度，通过将模拟信号转化为数字信号，来确定电池的内部结构状态，并确定新电池的初始正常状态；同时，利用计算机对电池各部分的衰减系数进行检测，并基于电池单层结构进行图像重建，可以准确地显示出内部结构的细微差别，有助于设计和技术人员对电池结构和存储容量等方面进行优化和调整，从而进一步提高新能源汽车的整体发展水平。在实际测试过程中，可以根据具体情况，选择相应的测试方法。每种探测技术与方法都有其自身的理论依据，它们都有自己的特点与局限。每一种方法都有各自的最佳检测对象、适用范围及应用场合，同时也有各自的特点及缺陷。可以根据实际情况和需要，将各种检测和识别技术的优势充分利用起来，选择一种稳定、可靠、检测和识别率较高的方法，从而得到令人满意的检测和识别效果。

3 新能源汽车电池检测实验室建设分析

在实验室建造的早期，对实验室进行规划，不仅能够减少实验操作的风险，还能系统的形成检测能力，一般情况下，一个具备完全测试能力的电池检测实验室，可以将其规划成以下功能分区：一是电气特性检测区，因为电池的实际容量与试验温度相关，所以要控制好该区域的温度和湿度。二是力学特性试验室，该试验室主要使用的设备有：充放电柜，振动试验室，撞击试验室，翻滚试验室，三合一试验室，因为这些设备重量大，噪音大，所以这一试验室一般都设置在第一层，并做好隔音隔震处理。三是环境试验区，主要进行温度、老化、湿度、热分析等试验，该试验区要求24小时不间断的工作，所以很容易因为疏忽而造成安全事故。四是副功能区域，可按要求设置，包含样本间，仓库，办公室，会议室，休息区等。样板间是电瓶样本的存放场所，经常要对电瓶进行检测。五是电池安全试验区，该试验区所进行的试验都具有一定的危险性，既有因样本未成熟而产生的危险，也有因试验自身而产生的危险。该地区存在着大量的易燃性气体，所以必须建立一套行之有效的废气排放与治理方法，才能最大限度地减少污染。

科学合理的划分能够提高测试的稳定性和安全性。基于划分的功能区间应注意以下几点：人-机分离、远程实时监视。以上划分的各区域都比较安全，但仍要求人-机分开和远程监视。尽可能给操作者提供一个温度和湿度适宜，空气清新，远离危险，隔窗观察，遥控操作的环境。实验室内部的设备，必须要具备远程控制功能，在采购阶段，可以要求供应商将该功能添加进来，如果是购买时间比较长的老旧设备，可采用升级或二次开发的方式，来实现对其的集中控制。与此同时，还需要有危险紧急处置能力，这是为了让操作者在遇到危险时，能够远程操控，避免受伤。另外，试验区内噪音较大，需要对噪音采取一定的隔离措施。在实验区域，由于仪器分布比较集中，产生的热量比较大，所以要考虑仪器的散热问题。以及仓库与样本间应进行物理分隔。电池安全试验区危险系数高，发生火灾、爆炸的可能性大。因此，除以上要求外应具备：爆炸前预知，爆炸过程稳定，全过程数据记录，爆炸后现场可控，污染物可回收。【3】

4 结束语

综上所述，在新能源电池实验室的前期规划，不仅可以为企业节约大量的改造费用，而且还可以为人员、设备的安全提供可靠的保证。安全性是最重要的，只有在安全性的基础上，测试的准确性和稳定性才能得到保障。因此文章探讨了新能源汽车电池检测实验室建设的相关内容，希望能让新能源汽车在国内得到更好的发展，进而实现我国在国际汽车行业的弯道超车。

参考文献：

[1]杨楠,赵婧.试论新能源汽车电池电机电控检测问题[J].时代汽车,2023(08):104-106.

[2]王成健.新能源汽车动力电池检测维护方法[J].时代汽车,2023(08):171-173.

[3]涂允忠.新能源汽车电池检测及维护方法分析[J].时代汽车,2022(04):109-110.