沥青路面病害检测及其修补养护研究

沥青路面病害检测及其修补养护研究

梁汉音

广西壮族自治区大化公路养护中心  530800

摘要：本文对沥青路面的病害问题监测进行了探索和研究，主要涉及到对其的分类和检测手段。对路面问题的修复和保养作了进一步的分析和了解，阐述了目前对沥青路面的保护手段，为沥青路面的问题检测和保养打下了基础和借鉴。

关键词：沥青路面; 病害机理; 检测方法; 养护决策;

引文

众所周知，沥青路面是现代道路建设的一种较为广泛的路面，对于使用沥青材料制作而成的路面来说，因其具有特殊性，极容易被外界影响，从而使其出现不同结构层面的病害问题。所以，相关政府部门则需要提前对沥青路面做出不同的养护方案，有针对性地落实各项养护基础措施，进一步预防病害的出现。

一、当前我国沥青路面常见病害类型

（一）裂缝

随着时间的不断流逝，沥青路面在其使用阶段会逐渐出现裂痕，其主要的裂痕状态为纵横交错形式排列的网状，而这种形态的路面会形成表面摩擦力较大并导致车辆行驶颠簸，加大了路面安全隐患。对于这一类裂痕的形成，这离不开路面本身的质量和性能，其质量主要是由于初始阶段的施工未能得到实际的保障，进而导致行驶路面的承重能力不足，难以维持日常的行驶需求，在后期的使用过程中也或多或少的出现路面裂缝和渗水情况。由于车辆的速度不同和重量不一致，裂缝是当前公路上较为常见的问题。

（二）车辙

沥青路面的病害主要体现在车辙上，是路面病害的常见类型之一，其主要是由于车辆在通行过后残留的轮胎痕迹，这些痕迹能在一定程度上对沥青路面的平整度产生较大的影响。研究人员对不同的沥青路面车辙病害进行研究后发现，其往往涉及了结构型、密压型和损耗型等三种不同的病害特征，而对这些不同的病害则需要采取不同的管控措施对其进行处理。

（三）沉陷

除了上述车辙病害之外，沉陷问题也是沥青路面中出现的主要问题，这种病害问题一般是指沥青路面上出现面积较大的沉降，从而造成路面结构的损害，而在这种病害形成之后，不仅会严重影响车辆在公路上的运行舒适程度，还有可能使车辆运行失控，造成较大的安全隐患。

（三）泛油

沥青路面泛油的原因很大程度上是沥青混合料的质量未能达到行业标准，如沥青量过多或骨料细度不够，最终导致路面上浮的现象发生。在工程开始前没有对材料进行质量检测，导致质量不达标产品使用到路面建设中来，进而加大泛油问题后续发生的概率。同时，自然条件的因素也会对沥青路面的内部稳定性和粘度产生影响，温度的变化和外力的作用会使得路面的稳定性降低，导致表面的外壳膜掉落，最终形成泛油的问题。

（五）水损害

柏油路面容易出现的问题，其中一个就是水的破坏。即受雨水冲刷影响或在冬季降雪时受车辆反复碾轧影响，导致沥青路面的内部稳定会受到破坏，出现明显的松软或破裂问题。长期受到水损害的沥青路面表面沥青膜往往会脱落受损，其内部出现松散状态。

二、公路沥青路面病害常用检测方法

（一） 路面平整度检测

路面平整度反映的是车辆在行驶过程中路面幅度的改变。关于沥青路面的平整度检测方法有两种，其一，是断面反应类。其中，断面类有连续平整仪、载重颠簸累计仪两种；应答类主要靠人的主观感觉来进行。虽然断面类检测方法精度高且操作方便，它在路面损坏严重时无法使用。而车载式颠簸累计仪则拥有最高的精确度，利用车辆传感器来检测柏油路面的平整度。

（二） 路面抗滑性检测

对于路面抗滑性能的检测措施，主要有摆式摩擦仪、构造深度测定仪和横向抗滑系数测定仪。利用胶卷的阻力和摆幅的位能损耗是摆式摩擦仪的原理，对柏油路面进行抗滑性测量。由于工作效率的问题和测量江都精度差，导致这种方法目前遭到淘汰。而将半导体激光器把红外线映射到路面上的激光构造深度仪法探测路面的构造深度，进而得出防滑指标，是目前最常用的方法。

（三）路面损伤检测

柏油路面损伤的检测方法主要有观察、照相测量和探测地面雷达法三种。由于观测法是通过观测者的眼睛对路面的破坏情况进行监督，它效率低，精度差的特点使得它无法应用到实际上。目前，摄像测量法常被用于实际检测过程中。

（四）路面渗水系数检测

检测路面渗水系数，测定沥青路面渗水能力。沥青路面渗水性能的检测可分为室内和室外两种方法，其中室外检测更受欢迎。室外检测方法是采用渗水路面渗水系数检测仪，这种方法操作简便，便于携带，结果也比较准确。

三、公路沥青路面修补及养护的相关措施

（一）路面日常清理与维护

公路沥青路面需要进行日常清理和维护，尤其是在特殊季节。在雨季对公路的排水设施进行检查是十分重要的，这是确保路面积水是否及时排出的关键，另外对路面情况有必要经常性检测，一旦发现问题，要及时处理解决。

（二）严格管理工程材料

为了保证沥青路面环境建设更加现代化，不同的养护人员在对该路面的地质问题进行处理的过程当中，不仅要求他们要能熟练掌握基础的工艺流程，还要能对沥青路面的环境建设提出合理且科学的治理方案。而且为了保证沥青路面良好的地质环境，在该路面的实际配置过程当中，对工作人员的要求较高。比如，其需要严格掌控配合比的实际用量和标准，严格控制沥青用量以及路基粗细的骨料等不同的配置要素，从而保证其能够达到沥青路面的承载需求和基本布局结构。众所周知，沥青路面的基础建设结构至关重要，所以，制作该路面的沥青混凝土就显得更加重要，其配比、用量都能够在很大程度上保证路面的稳定性。除此之外，沥青路面的实际施工则需要因地制宜，需按照不同的现场环境和材料等来对道路施工采取不同的实际施工方案。因此，各

大政府部门沥青路面公路养护单位需要结合不同的路面特点制造出合理的路面养护流程，以此来保证预期工程成果。

（三）灌缝处理养护

在进行沥青路面的实际施工过程中，裂缝是最常见的病害之一，而处理这种病害的有效养护手段则是灌缝。实际路面施工人员则可根据沥青路面的开裂程度来选择适宜的养护手段，对于那些裂缝较深，且其范围较广的缝隙，工作人员则需要运用现场施工工具来检测裂缝的实际地理位置，以此来确认裂缝下层结构的实际情况和破坏程度，从而进一步采取相应的手段，对缝隙路面进行处理。但是，如果沥青路面的损坏度较为严重，则无法使用灌缝的方法对其进行处理，需要对该路面结构层进行大面积的整修，以此来保证沥青路面结构的完整。

（四）薄层罩面养护

公路沥青路面的不同问题需要以专业化的方式来实施保护，例如最常见的三种问题就是行车过程中产生的车辙、龟裂和塌陷等。首先，车辙是在公路上由于不同重量的车型长期碾压而形成的较常见的问题，对其处理方式主要是用薄层的罩面来保护，这种手段的操作方式是先对车辙的外层清理掉脏污，再对其刷一层黏层油，同时再加铺的一层中添加试剂来强化其原本罩面层的持久性，加固表层的面罩。其次，针对龟裂、塌陷，目前最基础的手段是在沥青路面的机构已经完成固化后，在其外层再添加一层薄稀浆对其进行封化，这一手法主要是阻断空气和水分的干扰。

结语

沥青路面病害的检测和维护这一工作，是日常工作中必须加强的，这样做的目的是将路面病害尽早消除，降低它的危害程度，使其具有保证车辆安全通过、提高通行质量、减少财政开支的特点。人们对交通的依存度会随着社会经济的不断发展而提高，这就使得对沥青柏油路面的要求也越来越高。因此，对于加强沥青路面病害的检测和养护工作非常必要。这一举措不仅可以显著提升我国公路的整体等级，而且还能够产生重大意义。

参考文献

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