高速可动心轨道岔伤损分析和养护维修

高速可动心轨道岔伤损分析和养护维修

程广生

身份证号:37028119750516003X

摘要：可动心轨道岔是一种常见的道岔，在铁路建设中，可动心轨道岔的使用具有显著的优点，能有效地降低运输成本、提高运输效率，还能有效地避免出现轨道问题、提升安全性。可动心轨道岔在使用过程中，需要做好日常养护维修工作，对存在问题及时处理。由于在使用过程中可动心轨道岔会受到多种因素影响，导致可动心轨道岔存在不同程度伤损。本文主要针对高速可动心轨道岔伤损原因进行分析，并提出养护维修措施。

关键词：高速道岔；可动心轨道岔；伤损；养护；维修

引言：

高速可动心轨道岔是一种常见的道岔，在铁路建设中应用广泛，能有效地提高铁路运输效率，降低运输成本。可动心轨道岔在使用过程中受多种因素影响，会出现不同程度伤损，为了能有效地提高可动心轨道岔的使用效果，需要做好日常养护维修工作。可动心轨道岔在使用过程中会受到多种因素影响，如温度应力、钢轨应力、接头应力、线路不平顺等因素，这些因素都会对可动心轨道岔的使用产生影响。随着铁路的不断发展，在铁路建设中使用了大量可动心轨道岔，但由于技术不成熟等原因，在实际使用过程中出现了不同程度的伤损。高速可动心轨道岔的伤损严重影响了轨道系统的性能。

一、高速常见可动心轨道岔伤损类型及原因分析

在铁路建设过程中，需要对可动心轨道岔进行养护维修，可动心轨道岔是一种常见的道岔类型，主要用于连接列车和轨道，在铁路建设中发挥重要作用。可动心轨道岔在使用过程中会出现各种伤损类型，严重影响轨道质量，甚至会出现安全隐患，对铁路建设造成严重影响。可动心轨道岔伤损类型主要有钢轨、岔枕、尖轨、辙叉和道岔板等。在具体分析过程中，需要结合具体的伤损类型，对伤损原因进行分析。钢轨、岔枕、尖轨是可动心轨道岔最主要的伤损类型。钢轨是可动心轨道岔伤损的主要原因，由于钢轨出现裂纹或疲劳断裂时，容易造成钢轨断裂伤损；岔枕是可动心轨道岔伤损的主要原因之一，由于岔枕出现位移和弯曲等问题时，会造成岔枕位置发生变化；尖轨是可动心轨道岔伤损的主要原因之一，由于尖轨变形严重或尖轨离缝较大等问题时，会造成尖轨位置发生变化[1]。

二、高速可动心轨道岔养护维修措施

（一）日常养护维修

在铁路建设中，需要对可动心轨道岔进行科学的养护维修，提高其使用寿命。可动心轨道岔在使用过程中会受到多种因素影响，如果不能及时处理会对铁路线路安全造成严重影响。在日常养护维修中，需要对可动心轨道岔伤损原因进行分析，并对伤损情况进行及时处理，对存在的问题采取有效措施解决。在实际工作中需要做好以下几个方面：（1）要定期对可动心轨道岔进行检查，发现问题及时处理。在日常养护维修中需要做好可动心轨道岔的养护工作，提高可动心轨道岔养护维修的质量。（2）要定期对可动心轨道岔进行检查，对出现问题的可动心轨道岔进行维修，提高可动心轨道岔养护维修的质量。（3）加强对可动心轨道岔养护维修人员的培训[2]。

（二）规范养护维修方案

（1）对于可动心轨道岔伤损，需要做好相应的养护维修工作，加强养护维修工作，对不同类型的伤损进行及时处理，对出现问题的道岔及时更换。在养护过程中需要加强道岔检查力度，将存在问题的道岔进行及时处理。通过不断的检查、维护来保障可动心轨道岔能够正常运行，避免出现伤损问题。（2）在可动心轨道岔使用过程中，需要严格按照相关规定要求进行操作，在道岔养护维修过程中需要对可动心轨进行检查、养护和维修，保证可动心轨符合要求。对于可动心轨存在的问题及时处理，避免出现伤损问题。（3）可动心轨道岔在使用过程中需要对轨温进行控制，保证可动心轨符合要求。在高速运行过程中，要对道岔进行检查、养护和维修，避免可动心轧伤损出现。（4）对于可动心轨出现的伤损问题要及时处理，保证可动心轨能够正常运行。同时需要做好可动心轧伤损分析工作，掌握道岔伤损的原因并制定针对性的养护维修方案[3]。

三、道岔病害防治措施

（1）日常养护时，可动心轨道岔需要根据线路情况和天气状况来确定是否进行检查，并且做好日常的维护工作。（2）对于道岔的轨枕、尖轨以及连接零件需要保持清洁，并做好保养工作。（3）对于道岔的转辙器需要在调整好之后再进行安装。（4）对于道岔需要检查其是否存在裂纹或者是不均匀的磨损，并及时更换。（5）对于道岔尖轨的转辙器和基本轨之间需要进行调整，并及时处理轨道中存在的小杂物。（6）在每次养护维修时，都需要对道岔的位置和方向进行检查，并保证其固定状态良好。（7）要对道岔的尺寸和长度进行控制，在施工过程中保证其固定状态良好，并确保其垂直方向偏差在合理范围之内。

四、高速可动心轨道岔养护维修注意事项

（1）在道岔养护维修时，需要对可动心轨道岔进行全面检查，针对钢轨、尖轨、基本轨顶面等位置进行详细检查，如果发现轨距不合格的情况，需要及时调整。在道岔养护维修过程中，需要重点关注尖轨的变化情况，如果尖轨不在规定位置时，需要及时调整。（2）在道岔养护维修过程中，需要对尖轨、基本轨进行全面检查，检查其是否在规定位置。如果发现道岔尖轨不在规定位置时，需要及时调整，保证尖轨在规定位置。（4）在道岔养护维修过程中，需要对基本轨顶面、钢轨的磨损情况进行检查，如果发现钢轨有严重磨损时，需要及时更换钢轨。（5）在道岔养护维修过程中，还需注意检查道岔的直股、斜股是否符合设计要求

[4]。

五、结束语

综上所述，道岔作为铁轨的主要部件，是铁轨上的薄弱环节。道岔数量多，结构复杂，使用寿命短，运行安全性差，其质量对维护费用和装备寿命有重要影响。随着运行年限的增加，道岔的结构性缺陷也会逐步显现出来，如果没有得到及时的检测或者处理得不够好，那么在一定时期内，可能会进入病害的高发期，从而威胁到列车的运行安全。只要对其进行及时的检测和处理、合理的维修和养护，才能保证高速铁路道岔的正常使用，列车的安全运行。

参考文献

[1]陈朝晖.探究高速公路养护机械设备作业过程中的安全管理[J].中国设备工程,2023(05):222-224.

[2]张军,田志鹏,牛岩,马贺,邹小春.高速列车车轮与高速道岔可动心轨接触分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2022,41(10):138-144.

[3]张加奇.高速铁路道岔可动心轨辙叉拆分修技术研究及应用[J].高速铁路技术,2022,13(03):39-44.

[4]邵壮,赵天运,骆焱,许有全.可动心轨辙叉单开道岔综述与展望[J].铁道勘察,2022,48(02):103-108+119.

作者简介：程广生，男1975年，汉，山东青岛，学历：大专，现职中国铁路济南局集团公司淄博工务段驻武汉高速铁路职业技能训练段驻段培训师，研究方向：高速道岔工电结合部的整治