铁路道岔设备维修的探讨

铁路道岔设备维修的探讨

樊春波, 魏强, 周海雷,周旭,刘建强

内蒙古伊泰呼准铁路有限公司,内蒙古010000

【摘要】铁路道岔是铁路运输系统中不可或缺的设备之一，需要保持其良好运行状态。本文探讨了铁路道岔设备维修的相关问题。针对铁路道岔的常见故障，本文介绍了一些常见的维修方法，以及维修过程中需要注意的事项。同时，还探讨了铁路道岔维修的具体措施，以提高设备的可靠性和运行效率，希望能够为今后的铁路道岔设备维修提供参考。

【关键词】铁路；道岔设备；维修

引言

铁路道岔作为铁路运输系统中的关键设备之一，其正常运行对于保障铁路安全和运输效率至关重要。然而，在使用过程中，铁路道岔也会遭遇各种故障，例如接触不良、电气故障、机械故障等，这些问题都需要及时得到维修和解决。因此，铁路道岔设备的维修工作显得尤为重要。希望通过本文的介绍，能够进一步加深人们对铁路道岔设备维修的认识，从而更好地推动未来铁路工程的发展。

1.道岔轨件常见病害

1.1曲线地段设备病害

由于列车在弯曲段行驶，上轨内侧因车轮的作用而收到向外冲击的作用，下轨的轨面在轨道钢轨上受到不均匀的力，在列车超载影响下，上轨内轨磨损严重，下轨塌陷过厚，造成列车在钢轨上晃动严重。上述病害在半径小的弯曲路段极易发生，因为半径小，重力和离心力的缓冲力小，病害较容易产生。有些行车路段无法进行有效的调整，同时也不具备正确的位置，从而引起严重的超车问题，也导致病害较为严重。

1.2道岔构件与结构尖轨端连接不良

出现铁路尖轨端连接不良的因素主要有以下两点。①道岔构件与结构尖轨跟端作为打磨区和非打磨区的连接点，列成在行驶过程之前，会有专门的道岔机进行打磨，但是每次的打磨起点和终点不同，这就在一定程度上导致钢轨轮廓和设计轮廓有着一定的出入，衔接不及时，精度不够，都会导致钢轨在此处形成较为严重的病害，并且该种病害长期存在。②尖轨跟端是客运道钉线上下坡的过渡点。当前的常规列车段列车速度低，轴重大，道床弹性好；因此，下斜率和上斜率之间的过渡段的表现并不明显，但是在高速行驶过程中变化趋势较为明显。

1.3道床翻浆冒泥病害

造成铁路翻浆冒泥主要原因是道路两侧的路基没有定期排水系统，导致水无法流动。道岔构件与结构在列车的特定运动下，路基土与铁轨中间的水混合，形成连续的泥土浆。泥土渗入钢枕木下的缝隙，从而使得线路的弹性以及稳定性逐渐降低，线路几何尺寸超出限制，从而产生一定的晃车问题。

2.铁路道岔设备问题的主要类型及影响因素

2.1连接零件的问题

在道岔设备维护工作中，混凝土道岔连接螺栓故障导致紧固连接功能失效，连接部位问题接连发生。例如，滑床平台开裂或脱焊会使得铁垫板出现开裂，最终会降低滑床平台以及导轨的相关部件出现稳定性下降，从而严重影响到铁路的运行安全。连接件的问题直接关系到道岔构件与结构安装检修工作的质量，而在道岔构件与结构安放阶段道岔构件与结构枕木定位位置的准确性会影响螺钉的位置而出现问题。道岔构件与结构螺栓错位，如果维护工作没有有效和足够的质量进行，螺栓就会腐蚀，连接部件的效率也会降低，从而影响列车运行的安全性。

2.2道岔构件与结构钢轨磨损问题

在列车运行过程中，护轮轨和尖轨转折点侧向磨损影响了轨道分支结构的完整性和安全性，影响了分支结构的紧凑性，并使得整体的安全型受到影响。道岔导轨横向磨损的发生与道岔零件的内部尺寸和粘附力密切相关，而护栏横向磨损的发生又受护栏法兰槽尺寸的限制。如果技术标准不符合当前的技术水平，后轮与防撞护栏之间的摩擦会进一步增加，从而会进一步出现更大的磨损。

2.3道岔铺设的技术问题

道岔设备仪表布置阶段的工程质量和技术方法是影响铁路道岔设备质量和后续维修的关键因素。在道岔仪表放置阶段，仪器仪表属于精密设备，对技术和工程质量要求很高（以毫米为单位）。道岔构件与结构此外，为了满足道岔铺设的要求，在结构设计中必须包含复杂的结构、开关等复杂结构，以实现辙叉和转辙等功能。如果在放置这些部件时不采用科学有效的固定放置技术，道岔结构的整体高度将对方向产生不利影响，无法有效保证列车运行的安全稳定。

3.铁路道岔设备维修工作方法与保障措施

3.1采用多种工作方式实现维修保养

铁路道岔设备维护保养应本着预防与治疗相结合、维护保养并重的原则进行。要实现铁路换乘设施全面、科学、有针对性的维护保养，并在此基础上制定优质高效的换乘设施维护保养方案。道岔构件与结构针对不同的规划区域、轨道和列车类型、道岔构件与结构检修的有效实施，需要将日常检修、大修和临时检修相结合，实现全面、高效的检修作业。定期检修工作是在综合分析轨道巡检监测结果的基础上，对开关设备进行日常检修和维护，检查道岔构件与结构尺寸和设备完整性，防止开关设备出现问题。道岔构件与结构定期检修应根据铁路车辆的实际运行情况和当地环境确定检修频率，及时进行检查和检修，确保道岔处于良好状态。临时维修是指在监测和维修的基础上对道岔构件与结构尺寸进行临时维修，以确保道岔构件与结构的完整性。

3.2道岔构件与结构做好重点项目的维修养护

铁路道岔的维护是一项综合而复杂的工作。目的是明确保养维修的主要内容，开展集中保养，保证点位质量。在道岔磨合阶段，必须适时打磨线迹、叉车和底轨的“肥边”，以免出现块状松动、脱落等不利情况。对于中心导轨侧磨问题，维护人员应定期检查和调整导轨间距，以免加剧侧磨问题。

3.3道岔构件与结构铁路分公司产品和服务质量保障

随着铁路设备维修工作的推进，不仅需要铁路人员进行维修监控，还需要设备制造商对设备维修进行定期检测和技术支持。在设备采购过程的初始阶段，有关部门和官员必须严格要求设备的质量，确保交换设备符合铁路业务的技术标准。同时，要与厂家进行良好的沟通和交流，以保证售后服务的质量。如遇到无法解决的设备问题，请及时联系厂家，优质高效解决设备问题。此外，日常维修和维护工作需要加强对交换机基本设备的监控。道岔构件与结构定期测量和检查，及时发现设备运行中的隐患和问题，保证设备的长期运行。

3.4设备管理人员的素质要求

作为一名设备维修管理人员，需要相关过硬的素质要求。例如，在使用设备前，应对设备进行全面检查，看是否有需要更换的部件，设备是否需要调试。如果在设备运行过程中需要随时注意设备是否有异响，应注意设备是否有问题，并及时处理。此外，设备的运行经常会引起零件的磨损。这种情况通常可以通过使用润滑油来解决。润滑油可以使零件之间相互配合，同时这也是必不可少的辅助材料之一。作为一名合格的设备维修人员，还需要时刻关注这些细节，尽量避免因为这些小问题而引起的设备故障。然后是除尘，防止设备污染和腐蚀。

4.结语

铁路道岔设备的维修是铁路运输系统中至关重要的一项工作。针对道岔设备常见的故障，我们可以采取不同的维修方法，包括更换部件、修补设备、调整机械部件等等。另外，预防性维修也是一种有效的优化方案，可以提高设备的可靠性和运行效率。铁路道岔设备的维修需要高度的技术水平和经验，因此，我们应该注重维修工作的培训和人才储备，以确保设备的正常运行和铁路运输系统的安全高效运行。

参考文献

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