道桥工程中无损检测技术的应用探究

道桥工程中无损检测技术的应用探究

蒋建军

中大智能科技股份有限公司  湖南 长沙 410200 

摘要：为解决道桥工程存在的质量性问题，本文从实际角度出发，对道桥工程中无损检测技术的具体应用进行分析研究。通过对无损检测技术原理的阐述，对无损检测技术应用特点以及具体技术应用进行概括总结，提出针对性应用策略。研究结果表明，通过对无损检测技术的有效应用，再结合各种高新技术产物的融合，使道桥工程建设质量得到全面提升，充分发挥出应有的效果。

关键词：道桥工程；无损检测技术；应用研究

引言：我国许多道路桥梁工程经过长时间使用，都不可避免的出现各种老化现象，道路桥梁工程质量受到严重影响，需要采用一种合理的检测技术对其工程质量进行检测，同时也要避免对道路桥梁工程的损坏。而无损检测技术恰好满足以上特点，经过长时间发展，我国目前已经形成比较完善的无损检测体系，一些无损检测技术得到了广泛应用，对我国道桥工程发展产生积极影响。

1. 道桥工程无损检测技术原理及特点分析

在现代建筑技术影响下，道路桥梁工程质量逐渐提高，同时对于结构损伤的评定程度进一步提高，逐渐对各种测量仪器产生依赖，因此设备要求性相对较高。无损检测技术作为一种新型检测技术，主要对道路桥梁的结构安全进行检测，对内部结构的力学性能进行判断，完成相关测试工作。随着我国建筑行业的不断发展，无损检测技术在道路桥梁工程中得到了广泛的应用，并且应用范围非常广阔，对于桥梁整体结构状况以及构件损伤程度进行合理判断，道路桥梁工程由于使用的材料较多，建设规模性较大，产生的结构组件相对较多，属于一种大型综合系统工程，所产生的应力状态存在很大的不同，最终导致桥梁检测范围比较广阔。因此在面对道路桥梁工程检测项目中，可通过无损检测技术的应用实现多个检测项目的检测，对道路桥梁工程产生的构件问题进行判断识别，制定出可行的解决措施。目前道路桥梁工程表现出来的损伤情况分为两种，一种是材料损伤情况，另一种是结构受力损伤情况[1]。

通过对无损检测技术的应用，可保证在不影响道路桥梁工程结构的前提下，通过对物理量的判断，对构件性能以及外表进行全面检测。该检测技术有效改变了传统检测方法带来的不足，通过对现代计算机技术的应用，可将收集到的信息数据进行分析处理，产生良好的解决方法。同时从另一种角度出发，可逐渐检测工作量，降低检测工作量，保证检测效率，进一步加强对道桥工程质量的管理。

2. 道桥工程中无损检测技术具体技术应用分析

2.1超声波检测技术应用

超声波检测是一种比较常见的技术检测手段，通过超声波仪器产生的波能，经过仪器设备撞击后产生较多的低频应力波，使超声波能够快速传输到道桥工程内部结构，再通过断裂面直接反射回来。在具体检测过程中，可对测量管壁之间的距离进行判断，以此检查超声波输出能够顺利，或者在管道内灌满清水，通过对水的波纹状况，对超声波输出完成判断。在进行测量过程中，要求将超声波发射器与接收换能器的位置进行转换，将两个仪器设备放置到测点位置附近，在控制好彼此之间距离的同时，能够做到同步升降的目的。通常超声波发射器与接收换能器之间的距离控制在300毫米左右，尽可能将各种数据记录下来，设计出时程曲线。通过对波峰值以及周期值的读取，最终设计出专门的频率曲线。

道桥工程经过长时间使用后，桩身会出现比较表面的质量缺陷，需要利用超声波检测技术进行反复测量。通过对声波仪器的使用对桩基进行检测，尽可能收集到更多的波形数据，保证波形图的完成，通过对波形图的观测进行判断。如果波形图中波形上下距离幅度范围较低，说明该工程桥梁桩基质量保存较好，没有出现明显的断裂现象，这个工程质量比较优越。同时在超声波检测技术的应用下，能够实现对桥梁桩基的全面检查，进一步判断桥梁管道内是否会出现空隙，判断管道是否保存完整[2]。

2.2探地雷达检测技术

探地雷达检测技术应用范围也比较广阔。在对道桥工程进行维修检测的过程中，由于整体建设规模性较大，导致许多结构无法通过肉眼来进行判断，需要借助不同检测设备进行检测，使检测范围能够逐渐扩大。同时探地雷达检测内容也相对较多，具体包括对道路面层厚度的检测、道路密实度检测以及道路表面含水量检测等等，以上检测项目在进行检测的过程中，都会通过对雷达检测技术的应用，直接完成对道桥工程内部结构的检测，包括材料质量检测、裂缝程度以及湿度等等，该检测技术从应用效果来看具有较强的效率性，通过对雷达反射波的应用，根据显示出来的雷达波形进行判断，对具体的结构组成以及相关参数进行评价。但该检测技术要求性方面较高，要求有着大量精准数据作为支撑，对数据精准度要求较高，这就需要大量仪器设备作为支撑，仪器设备购买量增加，其设备价格比较昂贵，成本会提升。同时检测人员方面也有着一定的要求，除了剧本丰富的理论知识外，还要求具有更加丰富的工程实践经验，能够根据显示的波形图像，快速判断出工程结构存在的问题，因此该无损检测技术应用有着比较大的局限性。

2.3光纤传感技术应用

光纤传感技术应用比较广泛，除了应用于混凝土内部结构质量的测量外，同时还可应用于桥梁内部结构的检测，对桥梁具体运行情况展开分析。目前在光纤传感器技术应用过程中，光纤传感器主要是被当作一种新型传感器来使用，使用原理如出一辙。通过对混凝土内部结构的测量可以判断，桥梁结构自身荷载力随着线性度而发生改变，且超出好几个数量级。而在实际测量过程中，需要提前将一根金属管放置在传感器周围，并且埋入到混凝土内部结构中，当混凝土浇筑步骤完成后，要求立刻将金属管取出，防止与金属管之间进行连接，保证良好的固结效果。同时在混凝土浇筑过程中要防止传感器的损坏，导致检测效率下降，最后可通过对钢筋应力产生的变化，继续判断出混凝土整体浇筑时间，对混凝土受力状态进行判断，实现对构件的保护。

结语：综上所述，本文主要对无损检测技术在道桥工程的应用进行分析研究，对光纤传感技术、雷达检测技术以及超声波检测技术的应用进行概述。为保证无损检测技术应用程度得到提升，要求进一步提高重视程度，提高专业能力，扩大无损检测技术应用范围，建立完整的技术体系，使无损检测技术效果得到充分发挥，最终促进我国交通事业的发展。

参考文献：

[1]李敬元. 无损检测技术应用于道桥工程中的方法探索[J]. 居舍,2021,(26):35-36+38.
[2]苗嵩. 无损检测技术在道桥工程中的应用及趋势[J]. 数据通信,2020,(03):50-52.