预应力技术在公路桥梁施工中的应用

预应力技术在公路桥梁施工中的应用

李思远

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摘要：公路桥梁工程是国家的基础建设，在各行业的发展中起到了至关重要的作用，但由于公路桥梁的施工涉及的领域很广，因此，一旦出现了一些问题，就会对桥梁的工程质量和寿命造成重大的影响，从而造成对人民的人身和财产的安全造成极大的危害，因此给公路桥梁施工质量提出更高要求。若想要提高公路桥梁工程质量，则需要从施工技术方入手，预应力施工是目前工程施工中常用的一种技术，它的应用范围较广，施工材料控制合理，造价相对较低，因此在公路桥梁工程施工中应用，可以合理地避免其它安全问题的发生，因此必须加强预应力施工技术的应用。

关键词：预应力技术；公路桥梁施工；应用

引言

桥梁是公路工程的常见组成部分，预应力技术在施工中应用广泛。在施工期间，对结构预先施加压应力，服役期间此压应力可抵消荷载导致的拉应力，避免结构发生破坏，提高结构的安全性和稳定性。因受到现场环境条件影响，再加上预应力施工工序复杂，对于技术参数的要求严格，只有加强施工管理和工艺控制，才能确保其施工质量、进度、安全满足要求。

1优点

预应力施工技术虽然出现时间晚，但发展速度快，表现出诸多优点如下：（1）应用范围广。大到桥梁工程，小到边坡锚固，均可以采用预应力技术。对结构施加预应力，运营过程中受到荷载作用，构件不会出现裂缝，或裂缝出现时间推迟，有效提高了结构的耐久性。（2）施工成本低。为了满足预应力施工要求，必须采用高强度材料，一方面可减少钢筋用量，减小结构的截面尺寸；另一方面可减少混凝土用量，降低结构自重，尤其适用于重荷载、大跨度结构中，有助于降低施工成本。（3）质量有保证。预应力结构可减小构件的竖向剪力和主拉应力，不仅耐疲劳性能好，而且能提高受压构件的稳定性，从而保证工程质量。

2公路桥梁工程质量问题与原因

2.1施工管理方面

(1)重视不够。一些项目管理人员缺乏对质量控制的重要性的认识，施工质量问题发生时，没有及时采取有效的应对措施，或就地处理措施，没有及时解决质量问题，或在施工检查时不认真进行检查和指导，质量检验工作流于形式。(2)管理混乱。一些公路桥梁施工过程中，施工管理混乱，没有形成系统的、完善的管理体系。由于受到自身的技术能力和资源水平的限制，一些施工企业在质量管理工作中投入的人力与资源均不足，施工建设中出现的不按照施工技术规程操作的问题得不到及时处理，并最终影响公路桥梁的施工质量。(3)招投标管理工作不利。没有建立一个完善的招投标制度，因此不能有效地避免工程施工运作中出现不规范的低报价中标现象，施工方的利润空间太小，为节约成本的目的，选择不符合质量标准的材料，并最终影响公路桥梁施工质量。

2.2施工方面

公路桥梁工程建设施工环节是其质量控制的重点，在施工过程中的问题也比较严重。（1）不按照施工组织设计要求和技术规范施工公路桥梁建设工程实践中，许多施工单位为了赶上施工工期，不能完全按照施工组织的设计方案和技术规程进行施工，存在着施工质量安全隐患。很多桥梁工程在施工建设中常因为技术应用不到位导致桥梁稳定性差、发生裂缝以及存留空气等，对于桥梁工程来说，稳定性是保证桥梁质量的关键因素，其直接反映着公路桥梁承载能力，若稳定性下降，将给桥梁带来毁灭性伤害。若因技术应用不当导致桥梁存在裂缝，将降低桥梁质量及稳定性，而引发裂缝的原因是多方面的，需要通过专业技术方法进行科学检测。公路桥梁存留空气指的是桥梁表面有空气预留，进而形成气泡或蜂窝状坑点等，一定程度上影响着桥梁正常使用。（2）偷工减料。一些施工企业过分追求经济利益，降低质量控制的要求，采用低质量的材料，甚至使用不合格的材料，导致公路桥梁结构强度不能满足使用要求，并最终影响桥梁安全。

3预应力技术在公路桥梁施工中的应用

3.1下料处理施工

在具体的公路桥梁施工过程中，预应力施工技术大多采用预应力钢束形式，在完成钢束预应力张拉前，需要对锚垫板和钢管进行灌浆，确保粘结段施工质量高，并对预应力筋进行有效的加固处理，在预应力下料施工前，必须对粘结段的钢绞线进行充分的清洗，直到将ＰＥ层、油脂层等全部清理干净，才能提高粘结的稳定性和可靠性。在施工人员方面，应严格按照施工规范要求进行预应力施工，对粘结段的位置和长度进行严格控制，防止错位。另外，钢绞线穿束施工时，必须综合考虑钢绞线的张拉和伸长情况，避免穿束对施工带来的不利影响，同时还要详细分析钢绞线下垂时穿束的影响，以确保预应力筋两端粘结段的粘力保持一致。

3.2穿索施工技术

在公路桥梁施工期间，应用预应力技术能够在一定程度减轻混凝土结构自重、提高工程质量。为了更好地保证各项工程作业顺利展开，则需要加大对预应力技术施工工艺的研究，结合项目工程实际要求，灵活调整技术操作要点，实现技术工艺最大化的作用效果。事实上，不同公路桥梁工程的施工场地信息不同、项目建设要求也存在差异，如果采用同一套施工模式进行技术操作，很难取得理想的施工效果。在此情况下，则应当不断加强预应力技术研究，基于工程实际施工情况，灵活调整施工工艺，实现预应力技术和公路桥梁工程项目的一致性和契合性。对于主梁穿索施工，则需要按照项目工程具体要求，在墩顶导向槽等位置先后展开穿索施工作业。需要注意的是，不同地区的公路桥梁特性往往都存在较大差别，即使都需要采用穿索施工技术，也需要从实际工程场地信息出发，逐根进行穿索施工作业，如果盲目进行同步穿索施工，极易出现交叉作业的情况，对梁板穿索施工作业质量难以把控。因此，对于公路桥梁工程，穿索施工工艺作为较为常见的一种技术类别，需要施工作业人员结合场地信息和项目要求逐根展开穿索，尽可能促使所有钢绞丝都能够保持排列整齐状态，还可以采用编号记录的方式，促使各项工作都能够有序执行。

3.3预应力筋张拉施工

预应力筋张拉施工一般分为预紧张张拉和高应力张拉两个阶段，具体施工过程中，需要结合预应力筋的具体编号，合理地张拉张拉，这样可以有效地防止张拉交叉和缠绕等问题。预紧张施工的主要目的是防止张拉缠绕，在进行高应力张拉施工前，必须有效理顺钢绞线，从而影响预应力筋施工的实际效果。由于钢绞线具有较长的长度和较大的下垂量，因此在预拉拉施工时必须保证两端的对称性，从而避免钢绞线两端粘结长度差距过大的问题。除此之外，在给予预紧张拉施工前，应该确保钢绞线未存在错位与紧绷，防止缠绕，当所有施工完成后，需要给予孔道位置以及两题结构构件等情况详细检查，保证完全满足施工设计标准要求，以保证施工质量，并且还需要及时校验施工仪表、设备等，确保预应力筋张拉施工具有较高质量。

结语

综上所述，随着经济的发展，路桥工程技术得到了持续的发展，其中，预应力技术的发展尤为突出。预应力技术的发展极大地提高了路桥建设的效率和质量，促进了我国路桥建设的发展。为保证路桥工程的安全，采用预应力技术，可以有效地改善工程的承载力和耐用性，从而促使使路桥工程施工寿命的延长。因此，相关施工单位需要对预应力技术的应用进行深入研究，进一步加强各个施工环节的管理，解决施工问题，从而发挥预应力技术的应用价值，更好地为我国路桥工程桥梁建设实现可持续发展奠定坚实的基础。

参考文献

[1]左军.现场施工管理在路桥工程管理中的实践分析[J].中国招标,2022(5):227-228.

[2]赵永伟,赵玉.预应力技术在公路桥梁施工中的有效运用[J].建筑科学,2021,37(3):162.