隧道施工安全风险与现场管理分析

(整期优先)网络出版时间:2023-06-08
/ 2

隧道施工安全风险与现场管理分析

张华锋

腾达建设集团股份有限公司     310000 

摘要:当前阶段隧道工程施工阶段存在的安全问题受到了大众瞩目,施工企业如果想要进一步提升隧道在施工安全上的风险控制能力,就需要对当前我们国家和国外隧道施工安全相关研究资料进行整合,研究隧道施工过程中出现的风险因子和导致其出现的诱发因素,并按照目前施工现场管理情况去深入总结怎样明显提高隧道施工当前的现场管理水平。只有同步提高安全风险上的控制能力以及现场当前的管理能力,才可以让隧道施工安全得到保证。

关键词:隧道施工;安全风险;现场管理

前言:因为隧道工程建设独有的特殊性,再加上隧道工程地质环境较为复杂,施工过程中存在很多无法预见的风险,这为隧道建设工程和施工企业添加了很多施工难点。尤其是在特长隧道和隧道围岩整体性和系统性并不是十分理想的情况下,施工的危险性被不断凸显出来。围岩地质状况不确定的因素是多种多样的,隧道工程当前的施工作业环境以及施工的条件较为恶劣,所以为了保证隧道当前的施工质量和施工的安全,在进行施工中就要求对工程建设上的管理更为注重。本文围绕隧道施工安全风险以及在施工现场展开的管理工作,需要针对当前隧道建设过程中存在的风险进行深入的分析,并按照施工项目具体的情况指出当前隧道施工现场安全的相关管理方式。

1隧道施工安全风险源及应对措施

2.1开挖方法选择不当

由于隧道开挖地质条件的复杂性以及目前勘探技术富有一定的局限性,导致隧道施工不能像其他工程一样对施工地质条件有清楚的认识。隧道施工前必须严格按照预先制定的监控量测方案和超前地质预报实施,对围岩初期支护进行监控量测,量测数据必须真实。掌子面开挖后,及时对围岩进行地质素描和分析,对围岩等级进行判别和核对,发现地质情况与设计不符及时上报。由地勘单位确定当前围岩类型,和设计及时沟通,采用适当的支护形式,选择恰当的开挖方法,避免因围岩的变化所产生的安全隐患。

1.2排险找顶不彻底

在隧道开挖过程中,排险工作可谓是重中之重。由于在掌子面开挖后,并不能做到及时封闭,在工序衔接过程中存在一定的真空期,这极大地增加了隧道施工的安全隐患,为我们的安全管理工作增加了难度。因此我们在早封闭管理原则的基础上,要求开挖前必须查看围岩、渗水等情况,顶部及两帮围岩是否牢固,初支有无变形,理掌子面上的浮石和破碎层。施工人员进入场所后,机械人工配合排险,必须有安全员在场值班观察是否安全,排查后进行第二次排险,以机械为主、人工配合详细观察进行,排除一切可能发生危险的危石,确认后方可下道工序。

2隧道施工的安全风险

2.1施工风险评估缺少精准性

隧道施工作业环境复杂,为保证工作安全进行,需要对施工进行风险评估,但是目前隧道施工的风险评估方式并不科学,仍停留在设计阶段,没有从全过程角度完成施工风险评估,在施工期间以及施工结束后的风险评估工作也非常少,难以对工程进行全过程监测,容易因为突发事件阻碍施工的进行。虽然工作人员会在施工前勘察工作环境,确定风险因素,但是在施工中会出现很多变化,而这些变化均可能导致施工发生安全事故。如果不能对相关因素进行整理与分析,并采取相应的管控手段,会使隧道施工错过最佳的风险防范时间,由此对施工造成巨大的威胁。

2.2施工管理工作无法明确落实

隧道施工管理工作是保证工程建设的有效方法,也是消除安全风险对施工威胁的有效策略,但是在施工进行期间发现管理工作无法落到实处,由此使建设工作受到安全风险的影响,导致工作无法持续进行。在恶劣的施工环境中,管理人员出于部分因素的考量,没有对施工人员进行严格的管控。部分施工人员认为自己从事相关隧道施工方面的工作已经有一段时间,具备丰富的经验,可以凭借过往的经历解决施工出现的问题,没有按照方案要求施工,在此情况下容易出现问题,由于施工技术方案与施工制度流于表面,无法发挥管理工作在安全事故防范方面的作用。

2.3围岩测量方式缺少创新性

在施工安全风险评估期间,需要测量施工环境,而围岩稳定性测量是其中的重要内容,需要提高隧道测量的准确度,由此让工作人员对隧道工程进行科学的评判与分析,给出可行性高的安全管控方案,施工单位在当下存在安全风险防范意识不足的弊端,没有针对围岩测量存在的问题进行完善,对其的关注度不足,所以经常在工作中出现围岩测量检测不精准的问题。此外,测量点设置规范程度不够,没有达到测量点间距要求,在相关因素的影响下,使测量数据可靠性非常低,会对安全风险评估造成影响。

3隧道施工的现场管理

3.1风险评估方法的优化创新

施工单位需要重视安全风险评估工作,还应该对方案以及方法进行完善与优化,开展动态管理的风险评估工作,及时发现施工存在的安全威胁,将其作为安全风险因素,重新思考施工工序以及施工方案,完善方案以及工序。施工单位还应该成立专门的安全风险评估小组,对每道工序进行核查。在开展风险评估检测工作前不能提前施工,此种方式可以降低施工风险,对施工期间的风险进行科学的判断与分析,给出最安全的方式,保证隧道施工安全进行。

3.2划分安全管理权责

在施工期间出现管理工作落实情况不佳的现状,这会对施工安全形成巨大的威胁,施工单位必须快速意识到这方面问题,加强施工各阶段的管理力度,关注安全管控工作,确保管理职责可以落实到位。

在施工中应该确定施工安全责任人、施工班组长、技术负责人员的工作内容,同时实施责任制度,对各工作人员进行动态监管,一旦施工出现问题,快速找到责任人并对其进行惩处,由此可以保证隧道施工在管理落实到位的前提下顺利进行,使施工技术可以严格按照要求进行,防止施工操作层面出现问题,影响到工作的安全。在施工阶段,监理单位必须完成自身的职责任务,对现场管理制度进行检查,严格履行自身的工作职责,保证管理工作可以落到实处,消除各类影响施工安全的隐患。

3.3运用科学手段强化围岩监测控制

围岩监测涉及的工作可以说是具有系统性的,其对于当前隧道工程发展的稳定性会产生极大的影响。所以,在当前隧道项目进行展开的环节中,要求使用科学有效的模式区分围岩类型的不同,在此基础上给出不同的监测方案。隧道在出现坍塌这一过程上相对较为迟缓,这一事故主要是当前围岩自身在进行变形之后而产生的。

此外,当前在对围岩进行监测的环节中,有关单位需要参照施工单位提出的要求建立测量小组从而对于这一工作做到有效完善,完成对于围岩实际转变情况的有效监测,在风险状况产生的时候需要马上暂停挖掘前进,并对存在的风险展开评级同时对其中的原因进行分析。另外,要求施工单位对当前围岩最终的测量结果产生影响,同时有效地完成之后施工方案的调整,使用适宜可行的措施减少围岩安全的风险等级。

结束语:

现代化背景下,隧道施工的安全风险因素众多,必须加强隧道施工现场管理强度,还需要考虑隧道施工人员对管理工作形成的影响,使隧道施工人员可以形成责任意识、安全意识,主动遵守施工单位的规程制度,在安全意识下关注施工技术规范要求,严格按照相应要求完成施工操作,保证隧道施工可以高质量的进行。

参考文献:

[1]王秀红.地铁盾构法隧道下穿既有建筑物安全风险评估[J].建筑结构,2023,53(06):156.

[2]刘冠男,王志朋,王玉田,郑昌盛,沈健.基于动态权重的隧道施工安全风险评估方法研究[J].北方交通,2022,(12):70-74.

[3]张仙明.上穿地铁隧道的矩形顶管施工设计与安全风险控制探究[J].工程建设与设计,2022,(23):214-216.

[4]张雄健,周德春,周利伟,任辉,俞嘉彬.临近既有地铁隧道的软土基坑工程安全风险分析[J].城市建设理论研究(电子版),2022,(32):152-154+172.

[5]畅燚.地铁隧道施工技术及瓦斯隧道通风安全风险控制[J].工程机械与维修,2022,(06):168-170.

[6]徐浩,张毅峰,郭爱国.浅埋隧道顶管掘削施工的地层扰动安全风险控制研究[J].科技与创新,2022,(18):54-59.

[7]仉文岗,梁文灏,覃长兵,吕刚,刘汉龙.长大隧道建设与运营安全致灾风险评估综述[J].铁道标准设计,2023,67(02):1-9.