道路桥梁道路施工要点研究

道路桥梁道路施工要点研究

郝晓东

内蒙古路桥集团有限责任公司 ，内蒙古自治区呼和浩特市 ，010000

  摘要：经济的发展带动了国家基础设施的建设，我国的道路桥梁工程建设数量和规模逐渐增多，建设水平也在逐步提高。道路与桥梁的基础施工质量是保证工程安全稳固的基础，在实际的施工中，需要有针对性地对各自的施工要点进行总结和分析，积极攻克技术难点，探索有效的新方法，控制好基础施工的质量。相关工作人员要提高工程建设的安全意识，从根本上保证合格施工，降低工程事故，为我国的经济和交通运输业的发展服务。

        关键词：道路与桥梁；施工技术；要点；质量

1、路桥基础施工中存在的问题

        1.1桩基础不牢固

        桩基础是道路桥梁的基础，对道路桥梁的稳定性有着直接影响，如果桩基础不牢固，道路桥梁的整体工程的质量也很难得到保障。从已有的工程案例分析，桩身不稳也是施工中较为常见的工程问题，造成这种现象的原因大多是由于施工方案不当造成的。在基础施工中，打桩是施工技术上的难点，如果在下桩初期桩身与底部硬件碰触，造成下桩困难时，没有分析原因而是直接通过强力作用施工时，很有可能对桩身造成一定的损坏。在道路桥梁长期力的作用下，桩身不能够承受压力，很容易造成桩身不牢固的现象发生。

        1.2出现裂缝

        路桥基础施工中出现的裂缝问题主要与施工用混凝土有关，作为一类广泛应用于路桥施工各个环节的施工材料，混凝土无论是材料质量不佳亦或是施工操作规范性不足，都可能导致混凝土裂缝的出现。路桥主体中出现裂缝问题将会对其结构受力产生不利影响，造成工程项目整体施工质量出现问题。其产生原因主要有两点：（1）施工结束后的养护工作不到位。保证混凝土使用效果需对其进行完工后的养护，如果未及时合理开展可能出现混凝土中水分的过度流失，混凝土本身凝结性不到位且强度未能增长，就会因此而出现裂缝问题。（2）混凝土施工容易受外界环境的影响，温度的剧烈变化可能造成混凝土裂缝的产生，比如冬季时节外界环境温度过低，混凝土中的水分发生结冰变化，进而体积膨胀导致表面出现裂缝。

        1.3腐蚀问题

        腐蚀问题主要发生在路桥施工中的承台部位，这是当下基础施工技术应用中最需尽快解决的问题，同样与混凝土施工有关，以其为主要材料浇筑的承台显然会受材料质量的影响而出现结构性能的变化。承台腐蚀又受恶劣环境影响，比如水位的变化更容易对承台混凝土造成严重的冲刷侵蚀，如果承台施工过程中出现混凝土材料质量及施工规范等问题，则后期在外界环境影响下更会导致腐蚀问题加重，不及时对其加以修整很可能会埋下质量隐患，对路桥使用寿命造成严重影响，更会导致投用后运维管理成本的显著提升[1]。

2、路桥基础施工中的技术控制规范

2.1路基技术控制

        道路路基部分是道路建设的基础部分，基础的牢固很重要。路基的技术控制要点主要包含以下方面：（1）做好施工路段的清理工作。要对施工路段及附近环境进行现场检查，及时清理杂物，保证路面的清洁，为路基铺设做好准备。（2）路基填筑材料需要按照标准严格把关。路基的填筑材料与路基的强度有着直接关系，一定要保证填充材料的规格质量能够符合道路要求。（3）做好道路路基的排水工作。路基施工现场要保证具有良好的排水效果，避免降水等造成水无法正常排放。（4）路基铺设时分层进行。路基要保证其强度，就要充分压实，分层铺设逐层碾压可以提高其密实度，使其更加牢固。

        2.2应用材料

        作为路桥基础施工过程中最主要的应用材料，沥青及混凝土材料本身质量会对路桥施工质量造成一定影响，所以在具体施工过程中应严格依从材料应用要点，为路桥施工质量维护提供更多支持。沥青材料在使用中需保证配比合理，科学控制搅拌温度，并在拌和前对所使用的水泥、砂石材料进行严格的质量检测，在保证其符合施工需求的基础上再进行搅拌，并确保拌和均匀，以此提升路面施工的整体强度；应用石灰配比时需先对石灰材料进行规范化处理，使其百分百溶解，确保所用材料具有良好的均匀度，以免沥青干化后出现道路表面拱起问题。

        2.3排水的处理

        在道路桥梁路基施工过程中，一定要注意其排水的处理，避免路面积水影响路基的性能。所以，在路基施工工程中，还要建立起一套相应的排水系统，并保证两者能够相适应，从而完成路基路面的排水处理。一般公路的排水处理设施就是截水沟、急流槽以及边沟，高速公路则是利用混凝土达到加固的效果，从而便于沟渠的布置和优化[2]。

        2.4沥青混凝土路面施工

        我国的道路建设中，沥青混凝土路面是十分常见的，在我国也是应用最为广泛的施工技术之一。其受到广泛应用是由于其具有多种优势：第一，施工效率高，节约了工程施工时间。第二，铺设路面平整，路面衔接顺畅，行驶舒适性强。第三，养护方便，养护成本低。在进行沥青混凝土路面施工中，主要的施工技术要点包含以下几个方面：第一，保证路面施工材料的质量。施工材料的配比要严格按照规定进行，同时在搅拌的过程中要控制好温度，保证其较好的使用状态。搅拌过程严格监督，发现不正常的情况及时的进行处理，达到标准为止。第二，道路基底层主要是混凝土材料，在施工中要做好基底层材料的选择，严格控制砂石颗粒大小、水泥配比等，使其能够达到最大的强度标准，做好道路基础的稳定。

        2.5桥墩施工

        桥墩施工是桥梁基础施工体系中的基础项，承担着桥梁主体负载的同时，也对整体结构的稳定性起到重要影响，其施工中以钢筋笼的规范安装为关键点，构件强度以及施工规范都需严格保障。（1）注意钢筋笼选材与安装的规范性：应在施工前对桥墩施工结构、承载力、桥梁应力等加以检测计算，以此为基准选择最合适的构件材料；钢筋笼安装中需保证直立放置状态，即便出现细小倾斜也需及时改进，以免在后期施工中造成桥墩的严重偏差问题。（2）注意施工中的模板安装：模板安装也是桥墩施工中的重要技术内容，应在施工中以其安装稳定性为基础点，同样保证直立状态，在混凝土浇筑过程中需对模板状态进行实时检测，发现模板倾斜时要及时调整，以保证施工质量。

  3、道路桥梁结构设计要点

       3.1加强构造配筋

       混凝土结构的任何损伤与破坏，一般都是首先在混凝土中出现裂缝，裂缝是反映混凝土结构病害的晴雨表，反过来，裂缝的存在会增加混凝土渗透性，提供了使侵蚀破坏作用逐步升级.混凝土耐久性不断下降的渠道。当混凝土开裂后，侵蚀速度将大大加快，形成导致混凝土结构耐久性的进一步退化的恶性循环。因此，防止和控制混凝土的裂缝，对提高混凝土结构的耐久性是十分重要的。控制混凝土的裂缝，除按规范要求控制正常使用极限状态的工作裂缝以外，更重要的是要采取构造措施，控制混凝土施工及使用过程大量出现的非工作裂缝。《桥规JTGD62》突出强调了加强水平防缩钢筋和箍筋在控制裂缝中的作用，提高了水平防收缩钢筋的配筋率和箍筋间距的规定，其指标都比老桥规有所提高，这是防止和控制收缩裂缝的重要构造措施[3]。

       3.2结构的耐久性问题

       最近几年，桥梁设计人员虽然在结构设计方面取得了不错的成绩，但是对结构耐久性问题的研究还需要提高。在工程实践中，受外界各种因素的影响，桥梁在设计过程中必须要重点考虑耐久性问题。一直以来，设计人员重视对结构计算方法的研究，忽视了对结构细节的改善。耐久性设计与时间因素有关，需要动态地考虑，实质上与强度设计大相径庭。

　　　　　耐久性决定了桥梁的使用寿命，关系到桥梁的长久使用和后期维护。如果耐久性得不到解决，不但后期维护费用高，而且会威胁到人们的安全。因此，桥梁的结构设计需要引起设计人员的足够重视。另一方面，耐久性问题与结构本身和材料有关，短时间内无法观察，不易察觉。当问题出现后再采取措施弥补，往往比较困难，因此，在桥梁设计阶段考虑耐久性问题对桥梁的使用寿命和安全意义重大。

       3.3主梁设计

       装配式简支梁结构区别于整体式简支梁结构的突出特点在于可将预制独立构件进行运输与吊装，并且通过现场安装、拼接制梁。在设计中即可实现对自动化、机械化的施工技术应用，节省部分劳动力和施工原材料，并大幅提高人物力的生产效率，施工过程也不会受到季节的影响，是为采用此种桥梁设计型式的关键。主梁结构作为桥梁上部结构的主要承重构件，设计型式通常分为T形和箱型两种，箱型结构主梁仅被应用于预应力混凝土结构梁之中。设计采用箱型结构主梁既需要对主梁结构的间距与片数作要求，主梁间距与片数两者相互制约，即间距小则片数多、间距大则片数少。而主梁的高度及细部尺寸则需根据相关的荷载计算方法确定，若主梁对称布置，梁身所受荷载同样对称分布，即需以杠杆法进行相关计算，否则即需以偏心受压进行相关计算。二种情况相同点在于内力取值均以取最大值作为控制设计的标准，但这种内力取值标准不可作为主梁结构各个截面的最不利状况的受力计算，因为从其计算原理来看。计算结构存在较多的不安全因素。

       3.4型式的选择应为桥台设计桥台结构设计的重点

       在桥台结构的选择上，装配式简支桥梁主要有轻型桥台、钢筋混凝土薄壁桥台、埋置式桥台三种。轻型桥台结构型式体积较小，比较适合挡土的翼墙结构设计。钢筋混凝土薄壁桥台可设计将台身埋置于桥梁护坡中，这样不仅能够降低桥台结构受上部荷载的作用力，还能够使桥台留有足够的空间。但护坡容易受到洪水的侵袭使台身裸露，所以设计时不可缺少的是对强度和稳定性的计算。

4、结语

        我国地域广泛，人口分布和经济发展都呈现出差异化，基础设施的建设的范围和进度都在不断推进中，不仅工程量不断增大，而且工程的施工标准逐渐提升。这样的建设速度和建设质量要求给人们的出行提供了更多的选择，对交通物流业的发展带来了便利，同时，也增大了道路和桥梁的施工难度。但是，随着新技术和机械的应用，很多施工技术难点得到了突破和解决，大大提升了工程的施工质量和施工水平。道路和桥梁的基础施工是保证工程质量的基础，只有基础施工具有良好的强度和承载力，才能够保证其整体的稳固和使用寿命，才能够保证道路和桥梁的安全。

        参考文献：

       [1]王震. 道路与桥梁基础施工技术要点[J]. 工程技术研究, 2020, v.5;No.60(04):110-111.

        [2]叶广明. 道路与桥梁施工建设管理的技术重点研究[J]. 四川水泥, 2020, 000(001):173.

       [3]彭德秀.桥梁结构设计问题分析[J].黑龙江交通科技.2019（01）