专业化高速公路桥梁养护施工技术要点与措施研究

专业化高速公路桥梁养护施工技术要点与措施研究

陈三政

东莞市经纬公路工程有限公司 广东东莞 523000

摘要：近年来，得益于时代的发展和社会的进步，高速公路桥梁的建设数量也越来越多，其在交通运输系统中的地位也在日益提升。然而就目前的实际情况来看，多数高速公路桥梁在经过一段时间的使用后，就会出现各种病害，轻则影响高速公路桥梁的外观，严重时会影响通行质量与安全。所以，相关人员就需要加强对高速公路桥梁养护工作的重视程度，并采取有效措施来及时完成相关养护工作，以此来延长高速公路桥梁的使用寿命。基于此，本文将以高速公路桥梁为研究对象，首先简要阐述高速公路桥梁常见病害，然后阐述专业化高速公路桥梁养护施工技术的要点以及具体的养护措施，以供参考。

关键词：专业化高速公路桥梁；养护；施工技术；要点；措施

引言

在近几十年间，高速公路桥梁工程不断开工建设。时至今日，其已然覆盖我国境内的各个角落。正是由于它们的存在，使得我国的公路网络系统日渐完善，为社会经济的飞速发展以及人们生活水平的迅速提升奠定了良好基础。然而专业化高速公路桥梁实际运行过程中，经常会出现各种病害问题，给专业化高速公路桥梁的正常使用造成了不小影响。所以，相关从业人员需要加强对高速公路桥梁养护工作的重视，并合理应用专业化高速公路桥梁养护技术来快速、有效地完成各项养护工作，以此来延长高速公路的使用寿命，提高其运行的安全性。

1高速公路桥梁常见病害

1.1 桥面病害

桥面病害是高速公路桥梁中的常见病害之一，引发此类病害出现的主要原因有以下几点：

第一，外界温度过低，抑或是频繁遭受雨雪天气的侵袭，致使桥梁表面出现裂缝。

第二，高速公路桥梁投入使用后，必然会长时间地承受车辆所产生的重力。当大型车辆通过高速公路桥梁时，其表面会承受较大的重力。此时若是存在裂缝，就会因为这些重力的影响而导致桥面裂缝不断加深加宽。

第三，高速公路桥梁在经过一段时间的使用后，桥面处的铺装结构会老化、脱落、位移等现象，此时也会引发桥面裂缝的出现。

1.2 桥梁混凝土结构病害

桥梁混凝土结构在经过一段时间的使用后也会出现病害，引发此类病害出现的原因主要有以下几点：

第一，前期施工时，相关施工人员未能严格按照规范要求开展混凝土浇筑以及振捣作业，抑或是应用的混凝土材料自身性能不达标。

第二,前两混凝土结构投入使用后，因为外界环境温度不断变化，致使混凝土结构内外部温度差不断变化，此时若是温度差过大，所产生的温度应力就会超出混凝土结构承受上限，从而破坏混凝土结构，致使裂缝出现。

1.3 桥墩及基础病害

高速公路桥梁中，桥墩以及基础是十分重要的结构，其承担着支撑桥体，提升桥梁整体稳定性及可靠性的重任。所以相关人员需要加强对桥墩以及基础病害的重视与处理。

通常情况下，引发桥墩及基础出现病害的原因众多。例如若是桥墩及基础处于河道中，且前期设计阶段未做好相应的防护措施，则经过水流长时间的冲刷抑或是人为挖方，此时就会导致桥墩外露；此外在车辆荷载的反复作用下，桥墩与基础处的伸缩缝有时会发生破损，严重时设置会出现变形、破坏，此时就会降低行车的舒适度，长此以往，雨水会不断通过伸缩缝侵入桥墩以及基础结构中，从而危及桥梁结构整体稳定性。

2 专业性高速公路桥梁养护要点与措施

2.1 桥面养护措施

在开展高速公路桥面养护时，相关工作人员需要做好以下几点。

首先需要认真检查高速公路桥梁桥面是否平整，是否存在跳车现象，是否存在铺装材料松散、脱落、推移、波浪等现象。若是发现上述现象，需要及时根据病害所处位置及严重性，制定与落实相应的修补、整治方案。例如若是桥面存在车辙，此时就需要在车辙上方铺设一层沥青混合料，用以覆盖车辙，并在混合料上方加设薄层罩面。若是现场条件允许，也可以操作加热切削整平机来对车辙进行切割，再按照沉陷处理的方法修补切割区域。而若是桥梁表面出现坑槽，此时就需要及时将沥青混合料填充至坑操中。但需要注意的是，若是采取常温拌和式沥青混合料，由于其耐久性较差，因而一般只作为临时修补。

2.2 桥梁混凝土养护措施

通常情况下，混凝土构件在经过一段时间后，必然会出现裂缝，此时属于正常现象。但若是裂缝深度或是宽度过大，乃至超过行业相关标准时，就会对混凝土构件的稳定性与耐久性产生影响，自然桥梁混凝土结构也不例外。所以，若是发现桥梁混凝土结构出现裂缝时，此时相关人员就需要及时通过相关检测及时来查明这些裂缝的宽度与深度，一旦裂缝过于严重，需要及时修补裂缝，以免桥梁混凝土结构内部的钢筋出现锈蚀情况。而在修补过程中，需要注意以下几点。

首先在修补裂缝前，相关工作人员需要与有关技术人员商讨，确定此次桥梁混凝土裂缝修补所用材料。在确定修补材料后，还应当开展粘结性能测试、相容性测试以及其他必要测试，以此来确定修补材料与桥梁混凝土结构是否可以紧密粘结。再之后便是根据桥梁混凝土结构裂缝的实际情况，采取相应的修补措施。例如在修补细小裂缝时，现场工作人员需要用高压水枪、刷子清除混凝土裂缝表面残留的灰尘、浮渣以及裂缝内的杂物。然后对混凝土构件进行润湿处理，确保其湿润度符合养护施工要求后将修补材料均匀涂抹至混凝土裂缝表面。而在处理宽大裂缝时，现场人员首先同样需要对混凝土裂缝进行清扫与处理，然后制备此次修补作业所需的砂浆。需要注意的是，若是修补的混凝土裂缝过大（如深入超过1cm），此时在配置修补材料时需要适量加入碎石。修补材料制备完成后，用木抹子以及刮刀将修补材料均匀涂抹至混凝土裂缝表面，之后通过加压揉搓的形式将这些修补材料填充至裂缝深处，最后再进行拉毛处理，以保证修补后的平整度。

2.3 桥墩及基础养护措施

当发现桥梁桥墩出现桩基外露现象时，相关人员就需要及时采取有效的加固措施。具体来说就是采取人工开挖的方式围绕着桥墩及基础进行基坑开挖，然后完成钢筋绑扎、模板安装以及混凝土浇筑作业，待浇筑完成后及时开展混凝土养护，直至加固后的混凝土强度达到规范要求后再回填基坑土方，以此来完成桥墩及基础的加固修复。

而若是桥墩及基础处出现伸缩缝，此时工作人员就需要及时更换伸缩缝。具体来说就是工作人员需要用空压机风镐破原有的伸缩缝，然后完成新伸缩缝的安装以及伸缩缝两侧混凝土的浇筑与养护。需要注意的是，在前期拆除旧伸缩缝时，需要控制拆除深度，严禁破坏其他区域的混凝土与钢筋；拆除完成后，需要利用乙炔焰切割旧伸缩缝构件，以便后续新伸缩缝的安装。

3 总结

总而言之，在高速公路桥梁实际使用过程中，桥梁表面、桥梁混凝土、桥墩及基础等区域会因为各种原因而出现病害，给高速公路桥梁的正常使用产生一定影响。对此，相关工作人员需要重视这些病害，并根据病害的发生位置、类型与严重性，及时采取相应的专业性高速公路桥梁养护施工技术，以此来保障高速公路桥梁的顺利运行。

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