本文根据柴油机有关理论和借助于柴油机热力计算,对16V240ZJB柴油机的进气迟闭角、进气提前角、排气提前角、排气迟闭角进行了理论分析和计算,提出了优化后的配气相位,为提高16V240ZJB柴油机的动力性,经济性,可靠性提出了一条有效途径.
车辆与动力技术
1995年2期