边坡绿化技术在高速公路边坡防护中的实践

边坡绿化技术在高速公路边坡防护中的实践

付翠英 ,周桂云

山东高速股份有限公司泰安运管中心山东泰安271000    山东省高速养护集团有限公司山东济南250000

摘要：当前在我国发展过程中，城市化建设不断完善，交通运输行业已经成为人们必不可少的生活、生产方式，因此对高速公路施工提出了更高要求。在高速公路工程建设中，边坡防护是一项关键要点，是保障车辆行驶以及公路安全的重要结构，所以需要采用科学的边坡防护技术，其中边坡绿化技术具有良好的应用效果，不仅能够提升边坡防护体系强度，还能够发挥出一定的环境保护作用。目光更多地聚集于绿色、低碳高速，对高速公路的边坡修复提出了更高的要求，在全方位提升景观品质的前提下，还要实现边坡植被固碳效益最大化。因此，该文将对边坡绿化技术在高速公路边坡防护应用方面进行深入的研究与分析，以期能够对相关工程有所帮助。

关键词：边坡绿化技术高速公路

引言

一般情况下，耕作层在边坡开挖后会有所剥离，导致植物难以在土层结构中生长。此外，植物难以在岩质边坡中生长，即使岩质边坡在风化作用下出现土壤母质，也会因为土壤母质中缺乏营养成分而难以满足植物生长需要。综合上述分析可知，在开展边坡绿化时应先确保其有符合植物生长的土壤条件，即应先改进贫瘠的土壤表面或在其上部添加人工基质。当前有较多的边坡绿化方法，且多是基于解决植物生长种植基质的角度入手，如植被网法、液力喷播技术等，但每段边坡的绿化工艺应按照自身条件进行选择。

1边坡绿化技术在高速公路边坡防护中的主要作用分析

①提升高速公路边坡稳定性。当前我国高速公路建设总里程不断提升，使得交通道路网络愈发完善，高速公路的通行能力得到大幅度提高，但是一些高速公路所处环境较为恶劣，比如在山区中的高速公路工程，受到地形、气候环境等影响，容易发生泥石流、山体滑坡等灾害问题，会对高速公路边坡产生很大影响，通过采用边坡绿化技术，利用绿化植物能够提升高速公路边坡稳定性，是保障高速公路安全的一项关键技术。②保护生态环境。在过去发展经济的过程中，使得资源过度消耗，且大量污染物的排放对环境产生严重破坏，车辆在高速公路行驶过程中产生的大量尾气，进入空气后会对大气环境产生很大危害，所以为了保护高速公路周围生态环境，提升生态环境质量，许多高速公路边坡都采用了绿化施工技术，利用绿化植物的作用，能够吸收汽车尾气以及其他来源的污染物，具有良好的空气净化作用，在保障高速公路周围生态环境质量方面具有重要的作用，且绿化植物的维护成本较低，能够降低生态环境保护成本投入，具有良好的经济效益。

2边坡绿化技术在高速公路边坡防护中的实践应用

2.1高速公路边坡绿化植物选择

边坡绿化的主要目标是强化土壤稳定性、弱化风蚀、保护路基、降噪、净化空气、美化公路环境。由于工程建设的破坏，边坡土壤环境遭受损害，原有的土壤营养大量流失，导致土质层干燥、松散。因此，在选择绿化植被时，要适应现有的土壤结构和生态环境，尽可能选择生存力顽强、易于打理、根系较多且具有美观性的植物。例如，紫穗槐、美国地锦、紫藤、天堂草等各类植物[3]。

2.2厚层基材技术优化

基材是喷播技术的重要内容，一般情况下，降低基材密度和提高喷播厚度是主要的优化途径。当前，在厚层基材施工技术中，主要通过将进口泥炭和东北泥炭加入基材中使基材密度得以减小，以此供给植物必要的养分，但无论是进口泥炭还是东北泥炭，二者均资源有限，且运输距离较长，需要较高的成本。若可选择替换的材料使上述两种泥炭的用量得以减少，且具有基本相同的作用，那么将使草坪退化和快速成坪的问题从基质层面得到解决。基于室内试验和现有资料可以发现，进口泥炭可由城市污水处理厂中的污泥替换。当前，该高速公路所处地区有较多的污水处理厂，每天产生的污泥产量可较好地代替泥炭。对城市污泥进行分析检测可知，其中含有较多的微生物和有机质，可满足植物生长需要。充分利用城市污泥，使其代替泥炭，不仅可以使泥炭用量有所减少，并且有助于城市污水厂消耗产物。因为污泥密度较大，若东北泥炭可以全部由污泥取代，会使基材坡面喷播厚度有所增加。为确保坡面基材厚度，基材中添加15%的污泥，将进口泥炭的含量由35%降低到15%。

2.2植被混凝土绿化技术

植被混凝土绿化技术是利用人工筛选的特定混凝土配方及与之配套的混合绿化植物种子配方，借助工程技术措施对岩石边坡（混凝土）进行防护和绿化的新方法。其工艺流程为：坡面整治→铺设安装锚钉→铺设安装高强度土工网→配制植被混凝土→植被混凝土喷植→养护管理。此项技术适用于30~60°岩质边坡的生态修复，其技术核心是对用于植被混凝土配方的混凝土绿化添加剂的筛选与应用。选择合适的混凝土绿化添加剂不仅有助于提高护坡强度与抗冲刷能力，而且可以减少植被混凝土层的龟裂，改变植被混凝土的化学特性，为植物营造较好的生长环境。植被混凝土绿化技术被广泛应用于高速公路护坡工程、生态恢复工程及沿线景观园林绿化工程等。不足之处是植被混凝土耐雨水冲刷能力差，绿化植被配置方面更适宜选择生长速度快的草本植物，不太适合乔灌木，而且使用的化学添加剂存在水土污染隐患。

2.3挂网坡面防护技术

挂网坡面防护技术一般应用在地形较为复杂的山地高速公路边坡工程中，采用挂网方法将绿化植物种植在山体坡面中，一般需要选择耐旱性较强且耐贫瘠性良好的藤本攀爬植物，利用挂网的帮助，植物能够在山体坡面中生长。在采用挂网坡面防护技术时，绿化植物生长后，其根系能够固定山体坡面的土壤，从而避免出现山体滑坡等问题，在保障高速公路边坡安全性方面具有重要的作用。但是，因为自然因素的影响，山体坡面中可能存在着一定的滚石与泥土，且可能会覆盖绿化植物，所以需要做好后期养护管理工作，才能够提升挂网坡面防护技术应用效果。

2.4高速公路边坡绿化植物养护

高速公路边坡植物生态环境建成后，呈现效果主要以草本植物为主，灌木植物为辅的生态群落。草本植物生存力旺盛，能够很好地适应边坡的贫瘠环境，短时间内快速提升被破坏的边坡绿化覆盖率，从而稳固土壤结构，提升公路美观性。然而，仅仅依靠植物的自由生长无法满足绿化的持久性，由于草本植物具有较强的繁衍能力，会加速消耗本就贫瘠的土壤营养和生存资源，灌木类植物在生存资源“争夺”中处于不利地位，极有可能会被草本植物“吃掉”并取代位置。若任由草本植物肆意生长，土壤内营养出现供不应求时，很可能出现反噬现象，草本植物大量枯萎，最终回到最初贫瘠土地的状态。这种绿化被土地反噬的现象常常在高速公路绿化建设中出现。因此，人为养护干涉手段必不可少，工作人员需要依据路段实际情况制定科学合理的绿化养护措施，从而有效提高边坡绿化的存活率和持久性。

结语

高速公路边坡绿化的主要目的在于固土防坡、稳固路基、防止水土流失、风蚀和美化公路环境。在过去，施工人员通常会采取将坡面分割成一级或几级，然后直接灌注水泥或堆砌石板的方式进行坡面防护，然而这种做法不仅不利于生态环境建设，而且容易出现热辐射。因此，绿化施工管理人员应该针对地质环境和植被的特性，首要关注复层生态景观的持续性发展，从而制定科学有效的养护与管理手段，进一步强化植物群落成活状态，从而转化为目标群落状态，有效地提升绿化施工管理建设在整体工程项目中的质量和效果。

参考文献

[1]陈俊，陈昊，潘艺华.我国边坡绿化技术的发展及应用现状[J].内蒙古科技与经济，2020（10）：71-72，73.

[2]王剑琳，王飞，卿翠贵，等.边坡绿化工程对高速公路边坡稳定性的影响[J].绿色科技，2019（2）：120-123.

[3]杨磊勤.高速公路边坡的绿化设计研究框架思路构建[J].黑龙江交通科技，2019（12）：45-46.