四川省场道工程有限公司 610036
摘要:在我国建筑行业的发展中, 社会对于工程项目的建设提出了越来越高的要求,其中道路桥梁的施工建设中,由于直接关乎着社会的稳定发展,因此就需要在进行建设过程中,采用科学合理的施工建设方案。在本文的分析中,就主要阐述预应力技术在道路桥梁施工中的应用。
关键词:预应力;道路桥梁;混凝土
引言:我国城市的现代化发展建设过程中, 为了让人们日常可以高效率的出行,就要在城市工程的项目建设开展中,明确出各种建设的细节与条件,采用科学合理的建设方式,这样才可以很好的完成项目的建设,同时满足城市道路承载方面的需求,进一步的强化道路施工质量。
1 研究背景
道路桥梁工程的建设开展中,所采用的预应力技术的使用,是一种较为常见的技术类型,可以应对道路桥梁较为复杂的建设内容。始终具备着一个较高的施工建设能力与效果,其次进行建设过程中的工程施工建设较为广泛,这样可以很好的提升路面施工建设的质量与水平。其次,还要积极的在进行预应力工艺的使用当中,充分的保障对桥梁的承载力进行良好的控制,这样便可以充分的保障建设的顺利开展。在这样的技术使用中,需要明确出具体的施工建设细节,才可以提升建设质量[1]。
2 道路桥梁施工的预应力施工技术
在当下道路桥梁的施工建设开展中,所采用的预应力施工建设技术,可以保障项目顺利的完成建设,之后让道路工程可以在施工效率以及施工管理方面得到保障。在相关工作人员开展建设的过程中,需要结合桥梁结构进行针对性的分析。其次,还要结合项目建设的具体内容,保障在道路桥梁的施工建设环节,所蔡永红的混凝土构件,可以施加比较大的预应力,这样就可以发挥出该技术的建设作用。另外,在过去长期的施工建设实践当中,发现这样的施工建设技术的使用,可以很好保障施工建设的安全。在这样的施工建设的开展中,不仅仅对事故会带来一定的影响,也相应的会对社会带来一定的负面影响问题。其次,进行施工建设的开展中,也相应的需要结合构件的受力性,以及对于桥梁结构的针对性分析,这样才可以很好的提升建设总体水平。下图1为道路桥梁施工的预应力施工现场[2]。
图1 道路桥梁施工的预应力施工现场
3 预应力技术使用现状
3.1 预应力结构操作规范性不足
在对过去的一些道路桥梁的工程建设情况进行分析中,发现很多操作规范性并不充足,这样导致项目的建设开展中,始终无法实现对张拉力的良好控制。这样的不合理施工建设方式,会导致道路桥梁工程的施工建设开展中,面临着较为严重的质量问题。张拉的过程中,往往压力保障借助伸长值的方式,对张拉力进行反复的核对与评估,之后在对张拉力进行集中的分析,并对油表读数进行系统的计算与评估,这样就可以加强张拉工作的实际沟通交流效果。在全面提升操作人员的工作责任,以及工作规范工作的方式,才可以顺利的完成项目的建设。
3.2 预应力施工水分控制不足
在进行道路桥梁施工建设的开展中,所采用的预应力技术的使用,需要格外的重视混凝土的塌落度,只有保障进行实际的建设开展中,控制混凝土的流动性,避免出现较差的情况,才可以顺利完成建设。但是在实际的工程建设中,始终存在着一定的问题,以此导致项目的建设并不合理。其次,在预应力的管道与钢筋的间隙控制当中,则是始终出现比较小的问题,这样带来了一定的建设质量问题,并不符合项目建设的标准。其次,对于混凝土的强度以及标准的控制当中,也存在着一定的质量问题,无法符合建设标准[3]。
3.3 张拉前预应力裂缝
在道路桥梁的工程建设开展中,钢筋混凝土的施工建设开展中,出现的裂缝问题,一直都是一些比较常见的建设问题。在具体的施工建设环节,很多施工建设的处理当中,都需要积极的避免预应力出现裂缝的情况。但是在对具体的施工建设情况进行分析中,经常发现出现一些质量问题,这样的建设方式,会带来一定的建设弊端问题,无法全面的保障后续进行建设的合理性,以及在进行建设当中,会存在着一定的问题。在后续进行分布的情况处理当中,要对混凝土材料构件表面,以及箍筋位置进行集中的处理,但是很多建设单位都忽略了这些工作。
4 预应力技术在道路桥梁设计中的应用
4.1 维护路桥稳定性
在路桥工程的建设开展中,需要保障预应力技术的到良好的使用,特别是要保障利用混凝土模块的建设方式,进一步的提升道路桥梁的整体承载力,以及在保障道路桥梁建设的开展中,可以承受但更多的外在承载力,进一步的延长道路桥梁的使用寿命。其次,进行道路桥梁的加固设计当中,也相应的需要结合预应力加固技术以及补强层的加固处理方式,这样的实际工程建设的开展,还要全面的对路桥工程进行预应力的施加,这样既可以在极限的承载力状态下,最大化的控制路桥的张拉程度。
4.2 预应力筋控制
相关项目的建设开展中,一方面需要结合现场的建设情况,另一方面则是需要保障预应力混凝土结构得到良好的处理。在道路桥梁结构设计的过程中,往往需要设置好荷载力,以及后续进行针对性的图纸审核与分析,以及强化道路桥梁的建设内容,这样就可以对于各种存在着的问题进行分析,以此保障内部与外部的温度差得到良好的控制。其次,在使用的水泥材料的过程中,则是需把控拆模的实践,利用对预制构件的温度控制,就可以提升道路工程的结构的稳定性提升,不会受到一些外界因素的不良影响, 带来建筑工程结构的问题。
4.3 预应力张拉技术
预应力混凝土是一种全面受压的混凝土,在实际的配置的环节,这样的材料也是利用高强度的压力当作预应力的配筋。预应力混凝土的材料使用, 一直都是道路桥梁建设的主要部分,一部分的预应力混凝土使用附加普通钢筋,以此一旦出现了裂缝问题,就会对后续的工程建设带来一定的负面影响。因此,实际的工程建设开展中,便需要积极的结合具体的建设方式,以及控制混凝土的建设处理内容,积极的结合桥梁工程的抗裂层面,以及对具体的地理条件进行针对性的分析,这样就可以很好的避免混凝土出现材料的问题,极大的提升结构可靠性与合理性。
4.4 抗裂处理
在当下的道路桥梁的施工建设开展中,往往需要利用一个完善的技术方式,例如对于项目进行路桥荷载力的合理性设计,才可以很好的在具体施工建设中,符合人们对于工程建设的实际需求。例如,进行建设开展中,需要对路桥受力情况进行分析,之后结合项目建设的结构特征,保障整个路桥的建设过程中,都可以结合项目的具体内容,以及保持对预应力的针对性分析,这样辨别可以进行张拉控制。另外,进行分析的过程中,还要保障强化对桥梁的裂缝控制,对现场的气候环境进行集中分析,就可以极大的防止裂缝出现,以及利用一个相对比较完善的管理机制,这样就可以将施工建设工作顺利的落实下去,不会带来一定的建设风险。最后,则是需要进行项目的建设中,明确出常见的裂缝问题,制定出一个完善的应急预案,这样就可以很好的提升现场的裂缝处理能力。例如,在出现结构裂缝之后,就要现场施工建设人员进行结构全面分析,并强化对不同裂缝处理的速度,这样就可以让道路桥梁工程符合建设的标准以及需求。
总结:综上所述,在进行预应力技术在道路桥梁设计中的应用中, 可以很好的提升建设的效率以及质量,同时保障预应力的道路桥梁工程建设中,能够最大化的满足人们的建设需求,以及利用完善的建设处理方式,提升建设质量与建设的准确性,推动项目开展。
参考文献:
[1]罗如龙.市政道路桥梁施工质量通病及改进措施探索[J].城市建设理论研究(电子版),2023(07):143-145.
[2]闫闪闪.绿色施工技术在道路桥梁施工中的运用探究[J].时代汽车,2023(05):193-195.
[3]苏彦彬.道路桥梁施工中混凝土裂缝的成因及应对分析[J].四川建材,2023,49(01):118-119.