市政道路沥青路面施工技术

市政道路沥青路面施工技术

叶斌

安徽亿肯建设工程有限公司  合肥市

摘要：在现代化的进程中，人们的生活水平、经济条件等都得到了极大的改善，因此，城市道路的质量也得到了极大的提升。在城市道路建设中，沥青是主要的路面材料，所以，改善沥青路面的铺筑工艺，是改善城市公路品质的重要途径。但是，目前我国城市道路沥青路面施工中还存在着不少问题。文章对目前我国沥青路面施工技术中出现的一些问题进行了分析，并给出了一些对策。

关键词：市政道路；沥青路面；施工技术

引言

近年来，随着我国城镇化的不断推进，城市道路项目的数量不断增加，为居民的日常生活及区域间的商贸往来提供了方便。特别是在当前形势下，随着我国交通运输行业的快速发展，这对市政道路工程的施工质量提出了更高的要求，而沥青路面是道路工程中最重要的承载结构，它的安全性和稳定性得到了施工企业和社会各界的高度关注。

1.市政道路使用沥青路面的优势

大部分的市政道路都是城市的主要干道和“毛细血管”一样的内道，经常被使用，很难进行排水。在城市路面材料的选用中，由于沥青材料所具有的诸多优点，使得沥青材料得到了越来越广泛的应用。

1.1.具有抗老化性和抗变性

随着气候条件的改变，沥青混凝土路面的粘韧度等性能将逐步下降。这主要是由于在使用过程中，沥青要经过多次的高温加热，而且在使用过程中，由于长时间暴露在阳光下，会使沥青的性能产生改变，加速了其老化。

在夏天的高温条件下，高温暴晒和车流过多、车重过大等条件，一般材料的路面很容易产生路面褶皱、波浪纹、推移纹等现象，这些现象会导致路面结构的破坏，并伴随着雨水的渗透，进而对地基结构产生影响，严重者还会导致地基塌陷。此外，当道路发生严重的褶皱时，还会对行车安全产生不利影响，给过往车辆和旅客的生命安全带来隐患。但沥青材料在高温状态下的强度会随温度的增加而下降，从而在一定程度上降低了路面变形的可能性。同时，沥青材料在高温状态下还会吸收路面变形，从而降低变形概率。

1.2.低温情况下具有抗裂性

在我国北方，冬天气温低于0摄氏度，一般材料的耐寒性能较差，在严寒条件下易产生冻融开裂，严重影响道路的通行安全。

1.3.具有耐疲劳性

随着车辆数量的增长和车辆轴重的逐步增大，沥青路面的破损问题日益突出。沥青混凝土路面在运营过程中，由于温度的波动和轮载的反复作用，长期处在应力和应变交替变化的状态，对路面的强度造成了很大的影响，当加载达到某一程度时，路面将会产生裂缝，进而发生疲劳破坏。

1.4.具有水稳定性

沥青路面的耐久性与其与骨料间的粘附性密切相关，尽管由于施工方法及外部环境等原因，在道路运营过程中极易出现问题，但由于水的存在，导致沥青与骨料间的粘附性下降，路面出现脱粒、松散、坑槽等现象，进而致使路面使用性能下降。

2.市政道路沥青路面施工质量问题分析

2.1.路面裂纹

图1路面裂纹

如图1所示，在沥青路面上，最常见的施工质量问题就是路面在经过一段时间的使用后，会出现裂纹，引起裂纹的原因有两种，一种是疲劳裂缝，它是由温度变化和车辆碾压等因素造成的，因为有些车辆的荷载比较大，所以对路面所造成的碾压的压力会超过沥青路面所能承受的范围，从而造成沥青路面的开裂，另外，如果施工质量不好，在高温条件下，也会造成路面开裂。第二个，就是炮口。造成这一现象的根本原因在于，在水泥路面上铺设沥青时，没有考虑到路面本身的受力状况，从而造成了沥青路面的开裂。

2.2.路面车辙

路面出现车辙是沥青路面最常见的施工质量问题，沥青路面出现车辙有四种，第一种是因车辆与路面摩擦而产生的车辙，又称磨耗型车辙。第二种是因为没有达到标准的建设要求，在道路上被汽车碾过，造成的车辙，叫做结构型车辙。第三种是因沥青铺面层与下层层之间的黏结不牢固，在汽车的碾压作用下，形成了一种变形的车辙，即所谓的不稳车辙。后一种情形是由于更多地被碾压，造成路面上的车辙。其中大部分原因是沥青路面的施工质量没有达到标准。

2.3.路面沉降

路面降沉是城市道路的重要质量问题，路面降沉主要有三种，一种是均匀降沉，对路面不会造成很大的破坏，主要是由于路面受到自然环境的影响，也可能是车辆碾压造成的。第二种是不均匀沉降，其成因是由于铺筑时未将铺面夯实，被汽车碾压而产生的沉降。第三种是由于地基本身的质量问题，导致了路面的局部沉陷。

3.市政道路沥青路面施工技术探析

3.1.沥青运输相关技术

在完成搅拌之后，沥青要从生产地运到路基所在地，在运输的过程中，要对两地的距离、路况、重量等因素进行全面的考虑，并以企业相关车辆的数量和效率为依据，对其进行科学、合理搭配，减少不必要的时间、人力消耗。在运输沥青的车辆上，要经常对其进行必要的检测，并在车厢内涂上能够避免沥青黏结的润滑油，如果在定期的检测中，发现润滑油变少或者没有了，要及时进行补充。在运输之前和之后，要对沥青材料的相关指标进行比较和追踪，以确定材料的状况是否良好，不符合施工要求的沥青，严禁铺设。

3.2.沥青铺设碾压技术

不同的沥青道路等级，需要相应的压路机，要根据工程现场条件和摊铺厚度等因素，选择适合的压路设备，并对相应的振幅进行调整，确保在路面稳定的前提下，尽可能延长沥青道路的使用寿命、在碾压顺序上，可以采取先两侧后中间，分三次进行压实，以确保路面的稳定，在一次压实之后，路面将表现出基本的稳定。第二次碾压后，铺面可以达到硬化、成形的效果。第三遍碾压后，可完全消除以往碾压所造成的碾压痕迹，使整个铺面变得更加牢固。

3.3.沥青拌和技术

在完成了地面垫层和路基的结构之后，就可以开始拌和沥青材料了。沥青拌和混合过程应在配套设施齐备、监管人员到位的条件下进行，并应制定必要的应急措施，以应对突发事件。对于不能用肉眼观察的材料，可以用机械测量的方法来确认，如果有问题，要根据要求及时报告，必要时可以停止生产。

4.结束语

综上所述，在市政道路工程沥青施工中，沥青路面的施工周期长、范围广、难度大，在实际的施工过程中，由于多种原因，很可能会导致质量问题的产生，因此，施工企业需要对施工技术进行科学选择，并在掌握好技术要点和操作要素的前提下，进行有条不紊地施工，在确保沥青材料通过标准要求的前提下，对运输车辆进行合理组织，为摊铺作业、路面压实打下良好的基础，这样才能有效提升市政道路工程的质量。

参考文献

[1]柳长生.市政道路沥青路面施工技术探析[J].砖瓦,2021,(09):191+193.

[2]林文达.市政道路沥青路面施工技术应用研究[J].运输经理世界,2021,(16):151-153.