动力设备智能化管理系统研究

动力设备智能化管理系统研究

范新伟

370982198002021336

摘要：随着国家的飞速发展，各行各业不断进步。其信息化智能化水平大幅度提高，对各类技术进行有效的创新。在实际的发展过程中，对于设备规范化、精细化的要求大幅度的提升，由此需要对传统的动力设备运维进行综合性的变革。动力设备运维在实际发展过程中，在新老人员交替、技术不断创新，以及社会化外包的新型发展模式之下，受到了诸多挑战。此次研究动力设备的重要性进行详细的分析，在信息化人员管理以及内部控制等诸多角度，分析如何进一步强化动力设备运维管理工作，使其在发展过程中能够使得其后期动力设备更加充分地发展，适应当前社会的高质量发展环境。

关键词：动力设备；智能化；管理；研究

引言

随着工业技术的不断提升，各行各业都呈现出高度的工业化发展趋势。机械检修也就成了企业的重要工作之一。通过检修不但可以提升企业的生产效率，提高机器运转的稳定性，而且还可以有效的增强机械的使用寿命，降低生产成本。机械动力设备是工业设备中的核心部分，对其进行的检修工作更要提高重视，加强检修管理质量。

1动力设备检修管理的重要性

现代工业以机械化为主要特点，机械的出现极大的提高了企业的生产效率，解放了人力，同时机械检修也就成为了保障工业生产顺利进行的关键岗位。动力设备是工业机械的核心，如同人类的心脏，只有动力设备顺利运转，才能保障机械各个功能的互相配合。因此对动力设备的检修直接关系到企业的生产力的高低，也与企业的经济效益有直接的关系。只有保障了动力设备的顺利运转，才能使工业生产保持稳定的运转状态，确保企业生产的效率与质量。

2对存在的问题进行分析

2.1动力设备维修员工管理存在薄弱环节

在实际的动力设备运维员工管理过程中，存在一定程度的薄弱环节，其自身无法拥有较为系统的培训以及各种精细化的绩效考核，动力设备维修人员整体设备所具有的重要掌舵者。其自身综合素质以及能力的高下会对设备运行管理的优越程度产生影响，并且是整体设备运维管理中极为重要的环节之一。

在过去的发展过程中，由于医院发展所存在的各类历史原因，医院后临后勤面临着人力成本大幅度的缩减，新人无法跟进的问题。在实际动力设备运营过程中，其维修人员主要为30～45岁之间的人员，存在着年龄断层的问题，存在着学历较低且专业程度较低等诸多问题。

2.2动力设备管理缺乏全生命周期管理，无法拥有预防性的维护保养工作

动力设备全生命周期管理在实际构建过程中，主要会指从设备的生产设计以及采购、安装、维修、保养直至其回收的全生命周期的各类信息与过程，在实际构建过程当中，会借鉴全生命周期管理的实际思想，对相应的设备重就其采购至其报废的全部过程进行动态化的管理。动力设备预防性维修保养在实际构建过程中，会依照设备的实际运行时长，在相应的设备产生各类故障之前，为设备开展检修及保养工作，使设备的故障发生率得以降低。就医院层面而言，对实际后勤动力设备无法拥有较为充足的重视，会忽略动力设备全生命周期管理，并且忽略其预防性养护工作的重要性。由此导致医院后勤动力设备及管理模式在应用过程当中停留于较为传统的模式，当存在问题之后再予以解决。由于无法拥有全生命周期管理，因此在实际故障发生之后，会需要对大量的历史资料进行查阅，对相应的故障来源予以弄清，制定后续的维修方案，在无形之中，使实际的维修时间增加，并且使维修的成本大幅度提升。

2.3动力设备运维内部控制体系执行力度有待于提升

动力质量控制体系在实际构建过程中健全度有待于提升，其实际的执行力度相对不足。在实际运维过程中，自前期的安装至中期的保养全生命周期之内会存在诸多改造工程相应的内部控制体系，以及工程质量体系，能够获得更加高质量的实施。在此背景之下，能够进一步的降低安全事故的产生几率，能够充分地对动力设备安装以及维修等诸多工程质量予以保障。在过去的发展过程中，由于相关的体系相对缺失，管理人员会时常应用经验管理的模式，对科学管理予以替代，对实际的内部，构建安全管理制度以及相应的巡检制度与具体的交接班制度无法进行有效的执行，使其在实际操作过程中存在更多的误操作，甚至会导致出现各类安全事故。在实际工程质量控制的过程中，施工前无法进行有效的论证，施工拖延度较高。其班组管理人员对实际的施工现场管理力度相对不足，无法进行全程性的监督管理工作，会使相应的维修单位做主。而施工之后无法进行全方位的评估，致使实际施工作返工率大幅度的提升，相应的施工质量无法对高强度的运用需求予以满足，其返工的时间不断增加，同时也使其人力资源资金的成本大幅度增加。

3动力设备智能化管理系统研究

3.1动力设备智能化管理系统架构

动力设备智能化管理系统是某市移动针对传输承载机房和传输汇聚机房而开发的一套系统，完成动力环境监控系统的自配置、自修复、自优化，通过智能分析放电曲线，实现蓄电池“分级”管理，根据电池性能优化发电策略。该系统为二级监控系统架构，分别为省监控中心、监控单元。

动力设备智能化管理系统是一个融合硬件与软件、多专业系统交互、多平台协调运行的综合系统。该系统基于对传统基础设施的资源管理，最大化数据的价值，可以实现对关键网元的能耗统计、故障预警、节能增效和安全运行，找到最优方案指导生产及管理，并结合结果反馈升级优化。该系统可在规划、设计、建设、运维管理等多个阶段发挥作用，将会有力地推进基础设施数字化进程，凭借规范化建设和流程化运营为企业带来巨大效益。

3.2动力设备智能化管理系统功能

基于自配置、自修复、自优化的动力设备智能化管理系统上线后，将全面支撑故障、性能、网优、运维等系统应用，其主要具备以下功能。

（1）FSU自开通通过解析通信协议、平台数据库管控、动环FSU配置工具等工具，实现动环设备“入网”环节的远程操作和自动“入网”。

（2）告警自动化管理告警门限值自动稽核：及时预警，给予维护人员充足的故障处理时间。传感器故障自动稽核：根据性能数据和通信状态，实现传感器故障自动稽核。告警、信号标准化自动稽核：根据数据库已有的映射关系完成告警、信号标准化。

（3）性能智能化管理机房关键数据管理：实现机房高温、设备容量数据自动化管理。机楼能耗数据管理：实现机房用电量、PUE数据自动化管理。机房空调节能管理：根据机房温度和负荷智能化调节空调运行工况。该系统通过实现全生命周期的数据管理与治理盘活数据资产、沉淀数据服务能力，促进信息资源融通共享。同时主动侦测电源电池相关数据源完整/失真/超标及基于数据分析的隐患情况。主动定期对全量电池进行远程放电，并结合放电结果，实现电池更新改造和发电指导，同时包含事前分析、事中留痕、事后跟踪，通过全流程的管理，实现自修复和自优化的功能。

结语

动力设备智能化管理系统：对各专业业务需求提供有力支撑，为保障机房及通信设备安全运行起到关键作用，结合良好的管理水平和先进的网络技术，将充分发挥其基础承载作用。实现全网基础设施资源全接入，信号处理能力较传统动环提升20倍以上，实现动环专业由单一的告警管理向性能管理转型。

参考文献

［1］尚华.互联网数据中心（IDC）机房综合管理系统的实现［J］.科技

视界，2012（20）：202，194.

［2］袁静，刘立卫.故障管理系统告警信息处理模型及技术要求［J］.电信工程技术与标准化，2014，27（11）：41-45.

［3］骆宇平.变电站通信机房动力环境监控系统建设研究［J］.中国高新技术企业，2015（36）：12-13.