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摘要:在经济快速发展的背景下,各地区各领域往来日益频繁,对公路进行全方位的改革,不断完善公路质量成为了推动我国交通行业的主要助力,设计和建设公路直接影响到人民的生活水平和各类产品的运输情况,还会关乎家的综合国力情况和经济利益的获取方面。真正对所设计的公路的路线影响因素有很多种,比如,地质情况、人文环境以及施工标准等等,这就给设计公路的基本思路和选线方面带去了极大的挑战。需要相关单元和工作人员及时革新设计观念,积极采用新型的技术,有效促进公路设计建设的发展。
关键词:公路路线设计原则;注意要点
引言
在我国经济发展水平不断提高,各项基础设施建设越来越完善的过程中,人们的思想和观念也产生了许多变化,对于公路工程的建设提出了更高的要求和更高的标准,因此公路设计难度不断增多,设计人员需要不断加强设计能力以及通过综合勘察与考来不断增强公路设计的科学性,以更好的满足人们的需求和社会发展的需要。当前在公路设计方面,存在一定的不足,设计中出现的缺陷或存在的问题都会导致公路在正常使用时产生相应的问题,例如路面破坏,使用时间缩短等,同时还会增加交通事故的发生概率,交通安全难以得到有效保障。公路设计与路面的使用是具有紧密联系的两个方面,公路设计是基础性环节,因此对设计中存在的问题进行全面的分析和探讨使非常有必要的,有助于调整公路建设方案,完善路面情况,为公路建设的长久发展奠定基础。
1公路路线设计原则
市政道路路线优化设计要以城市总体规划和综合交通规划为主要依据。一是要注重功能性,确保城市主干路系统的交通连续性,要结合交通流量、建设条件及工程造价等因素确定优化的形式与层次,保障地面系统的有序衔接与畅通。二是要遵循安全性,确保车辆行驶线路通畅,匝道与主线的连接、分流与合流符合安全和舒适的行车条件,路线优化设计要设置容易识别、方便通行、使用安全的人行交通系统。三是优化工程的实施性,路线优化的总体布局要考虑周边征地拆迁、既有道路设施利用及施工方案等各方面建设条件,注重节约资源,保持道路功能与建设规模、结构设计的总体协调。
2公路路线设计注意要点研究
2.1纵断面的设计
公路的排水能力对于公路的运行是非常重要的,而纵断面的设计则会对公路排水情况形成影响,为了保障公路的排水功能,提高排水效果,较少雨水聚集、排泄不畅等问题,需要对纵断面的设计进行合理把握,提高设计科学程度。纵断面设计过高或过低都会导致公路排水能力受到影响,例如纵断面设计较低会增加洪涝灾害的发生概率,在雨季或雨水较为集中的情况下容易出现雨水倒灌问题,道路的通畅就会受到阻碍,道路安全也会相应降低。因此在进行纵断面的设计中需要对地理情况进行考察,结合公路的实际特点来完成相应的设计工作,使公路在运行中能够保持通畅性,尤其是在异常天气环境可以保证正常运行,降低天气对公路造成的影响。
2.2竖曲线间直线坡段长度确定
现行技术规范提出,对于同向竖曲线,尤其是同向凹形竖曲线,若直线坡段的长度较小,则应通过合并形成单曲线或复曲线,以此防止断背曲线的产生。在确定直线坡段具体长度时,往往很难从理论的角度进行,需要根据司乘人员自身心理情况确定。部分设计人员认为该值与同向平曲线之间存在的直线段相同,即为设计时速的六倍。但对纵断面设计造成影响的因素有很多,按照设计时速的6倍进行控制在实际操作中会有很大难度。因此,在纵坡代数差相对较小的情况下,建议按照设计时速的4倍进行控制。以某公路为例,对同向凹形竖曲线之间的直线段长度按照设计时速的10倍进行控制后,经检验确定有良好的视觉,并且不会感受到不平顺。如果两条竖曲线之间直线段的实际长度在设计时速4倍以上,则应适当调整变坡点,同时通过合并形成单曲线或复合曲线。
2.3选用合理的路线方案
在建设公路之前,首先就应当确立具体的公路路线选线方案,需要明确规划好公路的路线的起始点和终点之间的全部走向情况,可以采用平面线路图,用小比例地形图来总结和归纳不同情况下的公路路线设计方案。其次,还要全面研究和分析前期所收集的各类资料。需要按照不同方案中的资料内容找出所体现的优势和长处,以此初步断定具有价值的公路路线选线方案。最后,相关单元和专业工作人员还需实地进行勘察,按照选用建设场地所收集到的各项数据情况和前期所选用的方案加以比较分析,以此来规划好最佳的公路线路设计方案。尽管建设区域并不会涉及到小比例中的地形图问题,也需要直接去现场进行考察,走访调查收集汇报情况,以此来评选出最为合理的公路线路的选线方案。除此之外,针对地形上比较复杂,所建公路范围较大的问题,可以使用遥感技术、无人机技术以及航摄技术等来进行勘测和收集相关资料。
2.4车道宽度的设计
在经济发展的同时,我国交通运输也实现飞速发展,交通复杂状况越来越高,交通压力越来越大,同时交通工具的类型也处于不断增加的过程中,因此也提高了对土地资源的需求,需要应用到更多的土地来满足交通发展。这也就在一定程度上对土地资源形成了一定的压力,土地资源是有限的,公路的扩建会导致土地资源的减少,为了减少对土地资源的占用,缓解土地资源紧张等问题就需要进行合理的公路设计,对实际环境进行详细考察,以实际情况和交通需求作为基础,不断对公路车道宽度进行调整与完善,提高车道宽度的合理性,使其更加符合区域交通需求。通常情况下,机动车车道所占的比例相对更大,虽然当前大部分公路设计中都会注重机动车车道宽度的问题,但是在实际的公路使用中仍然会不可避免的出现拥堵问题。因此,车道宽度的设计还需要充分考虑交通情况,不同地区的交通情况也存在较大的差异性,需要实现对宽度设计的灵活掌握,创新设计思路,提高路网结构设计的合理性,从而提高公路的承载力,避免交通拥堵,降低公路压力。
2.5标高确定与减少填土高度
纵断面设计会受到很多因素的直接或间接影响,除了坡度、坡长、竖曲线半径与长度以及平纵面组合形式外,还会受到水文地质、工程地质条件和桥涵通道等其他因素的影响。因此,如何确定一个合适的控制标高,尽量减少填高和对耕地的占用,成为设计人员必须引起重视的问题之一。在设计过程中,应对沿线范围内的地质条件进行认真且深入的研究,防止在软土段填高太大,并满足路基要求;通过对沿线内桥梁规划与通航等级的调查,在确定桥型方案的过程中,严格遵循因地制宜和就地取材等基本原则,优先考虑预应力混凝土及装配式结构。以上措施的应用都能降低桥梁建筑高度。我国很多地区都具有人员稠密和村镇密布的特点,且经济发展速度很快,导致公路纵断面难免受到通道的影响,因此在设计中还应对通道选择引起重视。
结语
设计公路一直以来都是一项比较复杂的工程项目,需要相关单位和设计人员全面地对施工区域的地形情况,自然环境,人文景观,社会经济进行全方位的研究和分析,再结合多种因素综合性地制定路线基本思路和选线方法,这样可以使公路的路线设计显得更具有环保性,经济性和实用性。
参考文献
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