道路桥梁维修与加固施工技术

道路桥梁维修与加固施工技术

赵惠军

陕西星光工程设计有限公司   710075

摘要：现阶段的路面桥梁工程在施工状态下，由于工程受到较强的侵蚀作用的影响，桥面结构就会出现受损现象，从而产生的病害相当普遍，不但影响了桥梁工程的安全顺利通过，而且会减少使用时间，必须引起高度重视。针对大桥结构进行合理的维修加固手段至关重要，需要在全面了解大桥结构工程项目的各种病害现状的基础上，通过采取更加适当合理的维修加固手段，使之能够尽快恢复合理的工作状态，进而减少结构病害的严重损失。

关键词：道路;桥梁;维修;加固;施工技术

引言

道路桥梁的养护工作是一个长期、系统的工程，在实际施工过程中，由于各种因素的影响会出现一些问题，有可能导致道路桥梁存在一定的安全隐患。若没有对这些问题和隐患进行及时的处理和维修，容易引发交通事故。因此，做好公路桥梁养护与管理工作具有重要意义，可以保证道路桥梁正常运行、延长使用寿命，减少围护费用以及人员伤亡等。

1、道路桥梁维修与加固必要性

当前我国道路桥梁施工企业在积极参与世界同业竞争的过程中，通过先进的建设能力展现了强劲的国际竞争优势。与外国同行业的争夺质量体系管理标准的研究制定工作，我国道路及大桥施工公司，必须以对我国道路大桥的重点设计目标和施工产业链标准（主要由项目设计、材料管理、施工建设、运营管理四大环节构成）为准，以提高工程质量控制措施的设计制定能力，同时重视在养护和修理方面的工程质量管理。路面桥梁维护和修复加固实施时，已经在维护方面加大了路面桥梁预防性维护管理工作、路面桥梁精细化维护管理工作和路面桥梁修复加固维护管理工作[1]。但因为存在前期调查方法不合理，以及路面桥梁病害问题种类多、规模过大、调查工作不够细等状况，在路面桥梁维护管理和修复加固的实践中，还是有一定困难。

2、道路桥梁常见病害问题

2.1梁底破损、漏筋病害

相对于道路来讲，桥梁发生病害问题的可能性将更高一些，这主要是因为桥梁的结构更加复杂，而且其主要是依靠钢筋混凝土来承受所有重量，而道路则能够将一部分力传输到地下进行化解。因此在桥梁应用过程中便容易发生梁底破损、漏筋的病害问题，这种问题的发生便是由于桥梁长时间没有受到保养，混凝土在荷载力作用下出现局部脱落，钢筋混凝土是桥梁作用发挥的根本所在，如若梁底破损，钢筋在裸露状态下不断锈蚀的话，那么整个桥梁的质量将会严重的下降，针对这一情况，需要立即停止车辆行人通过桥梁，并对桥梁进行维修加固处理，否则将可能造成桥梁坍塌等极其严重的情况发生。

2.2裂缝问题

道路桥梁的主要组成材料是混凝土，而混凝土结构在温度、荷载等多种因素下均会发生裂缝的现象，这也就导致很多道路桥梁在投入应用之后便会出现情况不等的裂缝问题，较小的裂缝也不会对道路桥梁运行安全性造成任何的影响，但是如若不能够及时对道路桥梁进行养护及维修加固的话，那么道路桥梁裂缝将会在风吹日晒下变得越来越大，最终影响到道路桥梁的整体质量。

3、道路桥梁维修与加固施工技术策略分析

3.1预应力加固技术

在进行道路桥梁的护和维修加固施工过程中,预应力技术是最为重要也最常用且有效的一种方法。主要是通过对钢绞线施加一定压力来提高梁部的受力性能，减少或延缓裂缝的出现，使梁部保持受力稳定状态。预应力加固技术在道路桥梁的加固中的应用较为广泛，主要材料包括钢绞线、混凝土等，其具有较强的抗拉和防锈能力。在施工之前需要对这些材料进行充分试验并做好相关记录工作。其中主要包含锚固钢板、钢筋以及其他一些钢材，锚筋可以提高预应力加固技术效果和强度水平，通过使用高强水泥来降低预应力损失，从而达到提升道路桥梁承载力的目的。通常来说，这种方式可以使整个道路桥梁结构得到更好的保护与维护，此外，还能提高公路桥梁结构的强度及稳定性，对于保证车辆行驶安全等方面都有非常重要的作用。

3.2增补基桩促进加固工作

在桥梁路面的实际养护和加固措施的实施过程中，加基桩的方法较为常见，是桥梁和路面加固养护的合理对策，可应用于各种问题环境下的桥梁路面维修。通过对目前我国路面桥梁主要应用情况的分析，可以通过增加基桩的形式，对水冲洗等各种因素引起的问题进行修复和加固。具体设计方案的实际意义取决于基本总体目标，即通过在原有桥梁的基桩周围加孔，或采用混凝土结构的进一步加固方法，促进其原有承载面的加固，来增强桥梁的基本承载力，提高桥梁的坚固性。需要注意的是，在实际补充基桩方案的实施过程中，必须根据桥梁的基本情况设计有针对性的加固方案，这体现了本次设计的必要性和现实意义，为以后应用的及时性打下良好的基础。

3.3钢板粘贴技术

在进行道路桥梁养护施工时,钢板粘贴技术的使用能够有效提高公路桥面结构的强度，同时也可以使道路车辆行驶得更加平稳。钢板粘贴技术是一种非常重要且常用的方法，其主要的工作原理是通过对钢板进行喷涂、打孔以及加固处理等工序提高钢材与钢筋之间的结合程度，能够有效提高混凝土的强度。但是该工艺需要由大量的具有专业理论知识并且具备实际施工经验的施工人员才可以完成作业任务。另外，还需要注意的是在进行粘贴时必须确保表面的平整度，不能出现蜂窝和麻面现象发生。

3.4粘贴钢板加固技术

粘贴钢板加固技术主要借助钢板对道路桥梁混凝结构的锚固作用，使道路桥梁结构成为一个牢固稳定的整体。粘贴钢板加固技术实中采用的粘贴工具为黏结剂与锚栓，可以将钢板与道路桥梁混凝结构牢牢锚固，利用钢板本身较好的力学性能以及抗弯能力提高道路桥梁结构的抗弯能力以及承载力，少道路桥梁使用过程中的结构裂缝。相较于其他上部结构加固技术，粘贴钢板加固技术的工工序较为简单、工流程也不复杂，更不会对原有的道路桥梁结构带来负面影响，符合道路桥梁运维养护时的局部加固应用场景[2]。

3.5渗透灌浆法

渗透法是灌浆加固中应用较为广泛的一种技术类型。对道路桥梁工程而言，部分施工面临着相对复杂的地基情况，而渗透灌浆法在这种情况下有着较强的实用性，如岩土裂隙、桥梁隧道裂隙以及陡峭的岩壁等，若是基础加固施工面临相对严峻的环境条件便可以采用这一加固技术。但尽管这一技术能够呈现出较强的加固效果，它依然具有一定的局限性，比如，其有着相对较小的适用范围，这便在一定程度上影响了其应用效果。渗透施工主要指的是利用完成配置的浆液沿着裂缝自行渗透，当其凝固之后便能够形成同岩土层相类似的结构，其在抗剪切力以及强度方面都有着较强的优势[3]。

3.6压密灌浆法

压密灌浆法的应用需要工作人员事先对浆液进行配置，接下来通过钻孔技术的应用将其加到土壤中，以有效提升土体密实程度，使得注浆管端部产生一定的浆泡，若是其制浆较小，便会向钻孔直径外部进行扩散，而制浆过大则会增加抬力，进而优化道路桥梁结构，切实保障结构的稳定性，充分展现出压密灌浆法良好的加固效果。

结束语

总之，道路桥梁养护及维修加固施工是一件较为重要的事情，对施工人员和施工技术的要求也是比较高的。在实际施工过程中也可能会出现各种各样的问题，不过随着新技术的不断出现，道路桥梁所存在的问题也越来越容易得到解决，在未来的发展过程中，建筑施工相关行业也应当根据现状不断的进行道路桥梁养护及维修加固技术的研发更新，这样才能够保证在进行养护及维修加固后的道路桥梁使用寿命得到进一步的提升，从而以此来达到推动道路桥梁作用发挥甚至是推动社会经济发展的目的。

参考文献：

[1]王阳.公路桥梁养护与维修加固施工技术的应用研究[J].科技创新与应用,2021,(36):163-164.

[2]胡利人.桥梁加固施工技术的应用研究[J].交通世界,2021,(27):98-99.

[3]万魁.探究道路桥梁维修与加固施工技术[J].居舍,2021,(36):81.