汽车自动变速器异响故障的诊断

汽车自动变速器异响故障的诊断

 么立国 ,王雷 ,皋顶峰 ,韩向华 ,傅永超

65379部队   65367部队

摘要：汽车自动变速器异响故障是一个广泛存在的问题，因此掌握正确的诊断方法对于解决这一问题至关重要。通过正确的诊断方法，相关工作人员能够准确地确定汽车自动变速器异响故障的原因，并采取适当的修复措施。这将提高汽车的可靠性和安全性，确保变速器的正常工作。掌握正确的诊断方法对于汽车维修人员和驾驶员来说都具有重要意义。

关键词：汽车  自动变速器  异响故障诊断

引言：汽车自动变速器是现代汽车的重要组成部分，它负责将发动机的动力传输到车轮，实现平稳的加速和换挡操作。然而，有时候车主可能会遇到自动变速器异响的问题，即变速器在行驶过程中发出异常的噪音或声音。这种异响可能是由于变速器内部部件或机制出现故障或损坏所致。本文将介绍汽车自动变速器异响故障的诊断，以帮助驾驶员和技术人员更好地理解和解决这一问题。

1、汽车自动变速器异响的常见原因

汽车自动变速器异响的常见原因包括润滑油问题、齿轮损坏、轴承故障、离合器问题以及泵和阀体问题。润滑油质量或量不足可能导致异响，如油质老化、污染或稀释，或油量不足。齿轮可能出现磨损、断裂或破碎，导致异响产生。轴承在变速器中起到支撑和减少摩擦的作用，若轴承损坏、磨损或过度松动，会引发异响问题。离合器装置可能出现故障，如离合器片磨损、失效或装配不当，也会导致异响产生。另外，变速器内的泵和阀体可能存在故障，例如泵叶片磨损、阀体堵塞或失效，这些问题同样会引发异响[1]。

2、汽车自动变速器异响故障诊断

2.1观察和收集信息

在诊断汽车自动变速器异响故障时，首先需要仔细观察车辆的异响现象，并对其进行详细记录。这包括注意异响发生的条件，如在启动、加速、减速或行驶过程中的特定情况下是否出现异响。还需记录异响的频率，是持续存在还是偶尔发生，以及声音的类型，如嘎嘎声、咔咔声、呜呜声等。这些观察和记录将为后续的诊断提供重要线索。

了解车辆的使用历史和维护记录也对诊断非常有帮助，通过了解车辆的前期维修、更换部件以及保养情况，可以确定是否存在潜在的问题或故障。例如，如果最近进行过变速器油更换或维修，可能与异响问题有关。同时，检查车辆的使用环境和行驶情况，如是否经常在恶劣路况下行驶或曾经发生过撞击，这些因素也可能导致异响故障的发生。

2.2检查变速器油

在诊断汽车自动变速器异响故障时，一项重要的步骤是检查变速器油的质量和量。需要确保变速器油符合规定的标准，包括正确的黏度和性能等指标。变速器油的质量对于良好的润滑和冷却是至关重要的，因此检查油质可以确定是否存在老化、污染或其他质量问题。如果变速器油质量不达标，可能会导致润滑不良，增加变速器部件之间的摩擦和磨损，从而引发异响问题[2]。

此外，还需要检查变速器油的量是否充足。油量不足会导致润滑系统无法正常工作，无法有效润滑和冷却变速器的关键部件，进而增加异响的产生。因此，通过检查油量，可以确保润滑系统正常运行，减少异响问题的发生。还需要注意检查变速器油温是否过高。过高的油温往往是润滑不良或其他故障的指示。油温过高可能是由润滑油老化、质量不佳或油量不足引起的，这会影响润滑油的黏度和性能，进而增加摩擦和磨损，导致异响的产生。因此，通过监测油温并确保其在正常工作范围内，可以有效预防异响故障的发生。

2.3使用诊断工具

连接诊断工具到车辆的OBD-II接口并读取变速器控制模块的故障代码是诊断汽车自动变速器异响故障的重要步骤。OBD-II（On-Board Diagnostics II）接口提供了访问车辆诊断系统的途径，可以获取存储在控制模块中的故障代码和实时数据。首先，找到车辆的OBD-II接口，一般通常位于驾驶员座位附近的仪表板下方或驾驶员侧踏板旁边。插入诊断工具的连接线，并确保连接稳固。然后将诊断工具打开，并按照其说明书上的指导操作。连接，在诊断工具的菜单中，选择与变速器相关的控制模块，例如“Transmission Control Module”或“TCM”。使用诊断工具读取变速器控制模块中存储的故障代码，这些故障代码是诊断系统检测到的问题的特定编码，可以提供关于故障位置和性质的线索。在诊断工具中查看实时数据流，监测变速器传感器和执行器的工作状态。这些数据可以帮助缩小故障范围，确定可能引起异响的元件或系统。根据读取到的故障代码和实时数据，您可以更准确地确定故障的位置和性质，并采取进一步的诊断和修复措施。

2.4检查油滤器

在诊断汽车自动变速器异响故障时，一个重要的步骤是检查变速器油滤器是否堵塞[3]。堵塞的油滤器可能会阻碍油液的正常流动，导致油液流量不足。当油液流量不足时，变速器的润滑和冷却功能会受到影响，进而引发异响问题。堵塞的油滤器可能由于杂质、金属颗粒和沉淀物的积累导致，这些污染物无法被有效过滤掉，从而进一步加剧油液的污染程度。污染的润滑油会降低其润滑性能，增加变速器内部零件的摩擦和磨损，导致异响的产生。因此，检查变速器油滤器是否堵塞是确保变速器正常工作的重要步骤之一。通过清洗或更换堵塞的油滤器，可以恢复正常的油液流量，保证润滑系统的正常运行，有效减少异响问题的发生。

2.5检查传动系统部件

在诊断汽车自动变速器异响故障时，需要仔细检查变速器的齿轮、轴承、离合器等部件是否存在磨损或损坏的情况。这些部件是变速器正常运行的关键组成部分，如果它们出现问题，很可能导致异响现象的发生。检查过程中，需要特别关注可能与异响相关的部件，例如主动齿轮、行星齿轮、轴承等。

对于齿轮部件，需要检查齿面的磨损情况、齿轮啮合是否紧密以及齿轮轴的磨损程度等。如果齿轮磨损过度或啮合不良，可能会产生异响。对于轴承部件，需要检查轴承是否松动、磨损或损坏，这些问题都可能导致异常噪音的产生。此外，还需要仔细检查离合器是否磨损、失效或存在异常状况。通过检查这些关键部件，可以发现可能存在的磨损或损坏情况，并进一步确定是否与异响故障相关。如果发现有问题的部件，及时进行修复或更换，以恢复变速器的正常工作。这样可以有效消除异响问题，确保变速器的正常运行。

2.6换挡电磁阀问题

当汽车行驶过程中出现异响时，首先要注意并聆听声音的来源。换挡电磁阀通常位于变速器上，靠近引擎舱或变速器油底壳。如果声音似乎来自这些区域，可能与换挡电磁阀有关。了解异响的性质和出现的情况，异响可能是金属碰撞声、嘎嘎声、吱吱声等，同时注意是否伴随着换挡时的顿挫感或换挡不顺畅等其他症状。确保变速器油液位在适当范围内，并检查油质是否正常，低油位或污浊的变速器油可能导致换挡电磁阀工作不正常。检查换挡电磁阀的线束连接是否牢固，没有松动或脱落的情况，松动的连接可能导致电磁阀无法正常工作或产生噪音。连接汽车诊断工具，通过诊断工具读取变速器控制单元的故障码。故障码可能提供关于换挡电磁阀故障的进一步线索。使用万用表或电阻测量仪对换挡电磁阀的线圈进行电阻测试，与汽车制造商提供的规范进行比较，确保电阻值在正常范围内。如果以上步骤未能解决问题，可以尝试清洁换挡电磁阀。有时，电磁阀可能受到污染或堵塞，导致其无法正常工作。如果清洁无效，可能需要更换电磁阀。

结束语

汽车变速器异响是一种常见的故障，其原因多种多样。为了更好地诊断和解决汽车自动变速器异响问题，需要采取综合的诊断步骤，并密切关注未来的技术发展。通过综合的诊断步骤和关注未来的技术发展，可以更好地诊断和解决汽车自动变速器异响问题。重视维护保养、关注技术创新，并持续提升专业能力，可以确保汽车变速器的正常运行，提升驾驶体验和安全性。

参考文献

[1]李国栋.汽车自动变速器故障检测与维修[J].内燃机与配件,2022(01):159-161.

[2]王恩伯.汽车自动变速器故障原因及检修方法研究综述[J].内燃机与配件,2020(11):173-174.

[3]刘雨金.汽车自动变速器故障检测及维修[J].湖北农机化,2020(03):96.