民航维修质量与安全管理探究

民航维修质量与安全管理探究

方,坚

身份证号码：610113197012232152

摘要：随着社会的进步，人民的生活品质和生活水平都有了显著的提高，飞机已经变成了人民日常出行的主要方式，而且机票的价格也有了显著的下降，越来越平民化，民用航空的客流量也在逐步增长，所以，民用航空必须对安全管理给予足够的关注，加强对安全的管理，以保证人民乘坐飞机的安全。除此之外，民航部门还要加大对飞机的维护力度。定期对检修人员开展安全操作培训，提升维修人员的业务素质，并将飞机的安全管理工作进一步落实到位，从而有效地减少飞行运行中的危险，提升飞行运行的安全性。

关键词：民航维修；质量；安全管理

1民用航空器维修管理方法

1.1 维修管理的意义

民用航空飞机是一种先进的交通工具，它可以更有效、更安全地运输货物和人员。由于航空器在空中运行，其安全问题被置于首要地位，民用航空飞机在进行运营业务中，应意识到自己担负的重要责任。在现代航空交通运输安全方面，不能只停留在口头上，要坚持实践，投入足够的人力物力。对工作中遇到的各类风险和隐患，应积极采取措施，在民航运营安全管理方面，投入一定的人力物力，把安全至上的意念带入到检修工作，认真的做好复检工作，防止航空器带故障上天，尽可能地满足社会对航空器运输的需求。

1.2 民用航空器维修管理的方法

在民航飞机维修管理中，常用的方法有常规维修和预防维修两种。在航空器检修工作中，通常会用一种常见的例行检查方式，即通过对航空器进行定期的维修检查，来发现各种存在的隐患问题，并根据规定，对部分部件进行更换。检修工作人员根据民航的飞行情况，提前进行一系列的维修检查工作，特别是飞机的一些较为薄弱的环节，是专项检查的重点，能够及时发现飞机故障的频发规律，对频发故障的部件进行必要的检查和更换，通过系统性预检，可以有效地避免飞行事故的发生，提升民用航空飞机的维修质量，确保飞机的正常运营。

2 当前民航维修质量当中存在的一些问题

2.1 民航机务维修受到自然环境的影响

因为我国地域辽阔，航线分布在全国各地，而且我国的气温差别较大，自然环境也较复杂，所以每个地区对飞行的要求都不一样。例如，从中国的东北到东南沿海，这条路线将会经过许多自然环境的改变，这不仅会给航空公司的维护工作带来很大的风险，同时也会给航空公司的维护工作带来很大的困难，因此，航空公司的维护部门要根据各个地区的天气和环境，选择适当的维护方式，从而提高了航空公司维护工作的难度，对工作人员的知识和操作都有很高的要求。

2.2 民航维修人员的专业技术有待提高

飞机维修人员的技术水平是民航能够正常运营的重要保证，也是民航机务维修的根本。在诸多的安全事故中，有些事故是因为维修人员的专业技术不够强而而造成的，因此，维修人员必须提升自身的专业技能。飞机的预检目的就是为了排除飞行中风险因素。如果因为维修人员技术问题而出现操作上的错误，没有对问题进行全面的排查，那么就会给未来的飞机飞行埋下隐患。因此，维修人员一丝不苟的执行维修规则，做好全面的检修规划和定期的预查工作。此外，还因为民航维修人员自身的专业素质不高，如果没有专门的技术，他们就不可能对问题展开专门的调查，就不可能对飞机中出现的问题进行有效地解决。此外，因为我国的飞机种类繁多，所以，维修人员不但要具备专业的维修技术，还要熟悉其他相关的知识，确保维修工作的顺利开展。只有掌握了民航维修技术专业知识，才能有效排除维修中遇到的故障问题。

2.3 不同的客机间设备存在着较大的差异

不同的飞机之间，装备有很大的差别，这就需要维修人员对自己的维修技术和知识结构进行更新，这样才能在出现问题的时候，准确、及时地解决问题。从目前国内民用飞机的情况来看，大部分的飞机都是以波音系列为主，而波音系列飞机的制造商大多来自美国、英国等国家，这就对维护人员提出了更高的要求。而且，在飞机的设计和维修技术上，我们还没有得到国外的专业技术，我们的技术水平还需要进一步的提升，这就导致了我们的维修人员不能快速而又准确地判断出问题所在，也不能找到解决的办法。因此，因为不同的客机之间有着较大的设备差异，再加上维修人员的技术局限性，产生了矛盾。这就需要维修人员在工作过程中，持续地进行学习，对先进的维修技术进行持续的了解，并对自身的专业维修技术进行提升，增加对相关知识的学习，以便更好的排除工作时遇到的维修问题。

3 基于民航维修质量与安全管理提出优化措施

3.1 提高资金投入，提高维修的整体质量

当前，我国航空工业的科技发展虽然取得了很大的进展，但是，我国的民航飞机仍以国外设计定型的机型为主。因为国外民航的核心技术和相关的建造都有严格的程序，而且这些程序不会轻易被泄露，所以，如果飞机的核心部件发生了故障，就只能将核心部件送到原生产公司去进行维修，这大大增加了飞机的维修费用。要想从根本上解决这个问题，就必须加强自己的技术实力，增加相应的经费投入，使维修人员增加学习机会，提高维修技能，从而有效地提高行业整体维修水平。

3.2 构建飞机维修数据库

为更好地理解民用航空器的特定结构，从而保证民用航空器的维护质量，有关的维护部门应该对各种型号进行合理的分类，并在此基础上，建设具有较高的专门性和针对性的维护基地。在飞机的复检工作中，针对反复发生故障的部件应该制定一套有效的可行性方案，这套方案不但能够让机务人员快速地找到故障并顺利完成飞机维修工作。而且可以节省大量维修时长，进而提升民航维修工作的效率和质量，使民航维修工作在最短时间内可以得到深层次的改善。在此基础上，机务和勤务人员按照维修计划对飞机提前进行例行检查，并严格按照制定好的方案进行维修检查，这样可以总结发现飞机故障部件的原因。对容易产生故障率的构件做必要的预检查，以避免民用航空的飞行意外。本项目研究成果将有助于提升民用航空器维护的质量与效率，并为民用航空飞机安全运营提供技术支撑，为民用航空器维护中出现的问题提供理论依据。民航空维护结束后，各有关部门的维护人员要对维护工作进行总结，并将其详细记录在资料库中，及时完善民航维护资料库。

3.3 加大对飞机维修的监管力度

航空公司对维修工作的监管，主要是在工作人员的帮助下，发现维修过程中存在的隐患，并将其降到最低。由于飞行器的系统及运营有着相当的复杂性，因此，飞行器的维护必须以严格的检验标准及作业流程来强化对维护的监管，这个过程需要专业团队来进行监管。从而有效地保障了航空维修工作的全面落实，确保了航空维修工作的有效开展。采取创造性的方式，使相关的维护人员能够主动地投入到工作中，并且能够及时地解决问题。

4 结语

随着人们生活质量的提高，飞机已经不只是那些有成就的人的主要出行方式，而飞机票的价格也变得更加平民化，很多老百姓也开始关注自己的出行方式，航空公司的客流量也在逐渐增加，因此，在这种情况下，航空公司需要加强安全管理，确保飞机的安全运营。对于民航部门来说，必须要对飞机的维修质量给予足够的重视，要提升维修人员的专业技术和安全意识，要对维修人员展开定期的技术支持培训，要把飞机的安全管理工作做得更好，要做到零风险、零危害、零伤害，才能保证飞行安全。

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