探讨电梯安全钳检验及常见故障

探讨电梯安全钳检验及常见故障

王松海 ,杨月辉

云南省特种设备安全检测研究院 云南 昆明650000

摘要：作为电梯设备中的重要安全部件，安全钳可以在电梯超速或失控时，起到保护其安全的重要作用。可以说，正是因为安全钳的出现与发展，电梯才会成为一种高层建筑中不可或缺的垂直交通工具。但是，因为安全钳出现故障的原因是多种多样的，并且会导致其误操作的因素也是比较多的，所以它存在着一定的安全隐患，有可能会给电梯和乘客造成严重的后果。鉴于此，本文首先探讨安全钳检验的相关问题，其次分析常见故障。

关键词：电梯；安全钳；检验；常见故障

安全钳装置是在限速器操作下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。安全钳是电梯安全保护系统中，为用户提供最终安全保护的装置之一，它可以在其他电气和机械安全装置出现故障的时候，对用户和设备进行保护。

一、安全钳装置原理

目前，随着我国城市化进程的加快，对电梯的需求也在不断增加，同时，对电梯的安全性和可靠性也在不断提高。电梯安全钳系统是电梯安全防护设备中的一种特殊的安全设备，它的工作是否正常，不但影响着电梯自身的运行安全，还影响着人的生命和财产安全。所以，在实际的电梯检验检测工作中，要加大对其的关注和管理力度，及时将安全隐患排除掉，防止电梯伤亡事故的发生，确保电梯安全、高效地运行。安全钳装置的原理是，安全钳杠杆带动限速器钢丝绳，由张紧轮保持限速器钢丝绳与限速器轮的摩擦力，使得限速器轮转速与轿厢运行速度保持一致。当轿厢向下移动的时候，运行速度≥115%额定速度时，限速器动作，由刹绳块压迫限速器钢丝绳，使其停止运转，并带动安全钳杠杆，使安全钳动作，使轿厢安全停靠在导轨上。安全钳通常装在轿厢底梁或两边的支柱上，它的主要部件是钳座、楔块、提拉杆和装在轿厢上横梁上的提拉机构。与此同时，对应的保险开关机构动作，将拖曳机刹停。当安全钳未操作时，楔子与轨道工作表面之间的空隙为2-3毫米。保险夹钳两边的间隙应一致，操作时才能保证轿厢稳稳地停在轨道上。

二、安全钳的检验

（一）安全钳的操作是否灵活

安全钳的操作是一套联动机构。在检查时，应检查连接系统的柔韧性和腐蚀情况；当提升高度超过30米时，电梯的启动和停车将会导致安全钳的连杆机构发生摇摆，严重时会造成安全钳的误操作。所以，如果防跳装置的锁定力太大，就一定会出现在限速装置启动后，安全钳不能启动的情况。在检查防跳装置的工作情况时，一方面，可以用人工试验来检查，看能否使安全钳连杆机构保持稳定，另一方面，要用限速器、安全钳联动试验来验证防跳器的锁紧力是否过大，以防止限速器动作后，安全钳不能动作的情况。

当对安全钳进行周期性检查时，应注意下列事项：首先是标牌上的参数与现场的实际需要是否一致；其次是外观，检查外表看起来是否完整，有没有杂质，楔块的运动是否灵活；再次是连接拉杆的运动是否灵活，两侧安全钳的运动是否同步；第四检查安全钳装置电气开关在其机械性操作前是否已工作；最后，限速器安全钳在联动试验当中是否能够起到有效制停轿厢。

（二）安全钳磨块与轨道面硬度的关系

　　安全钳的制动力是通过安全钳和导轨之间的摩擦力而产生的，因此，在摩擦块和导轨之间，必须要有一定的摩擦系数。通常，摩擦块的硬度应比导轨的硬度要低，使摩擦块和导轨之间的摩擦因数维持在较高的水平。另外，还有利于维护导轨的使用寿命。在现场检测中，可以用硬度仪对磨盘、磨盘等进行多点检测，以便对磨盘、磨盘等表面硬度有一个全面的认识[1]。

（三）导轨和摩擦块面的清洁度

　　目前，为了起到防护作用，通常在钢轨出厂时，都会在钢轨上涂上一层防锈油。通过大量实验，证实了安全钳在工作状态下的滑动过程有别于通常的平面摩擦运动。在这个过程中，摩擦块与导轨之间有很大的接触应力和比压，这将会在摩擦面产生很大的热量，导致表面过热，可以看见因摩擦而产生的火星，导轨表面也已经失去了金属光泽。所以，在如此强的摩擦力下，就不可能产生良好的润滑状态。在检查时，要检查摩擦块的表面有没有生锈，有没有杂质，有没有在反复测试后产生的铁屑。若有，则必须消除。

（四）导轨和摩擦块之间的间隙是否满足规定

两侧摩擦块与轨道之间的间隙是否合适，是否均匀，通常在2-3毫米的范围内，可以采用塞尺量测。同时，它还能确保当安全钳工作时，电梯轿厢的倾斜程度不会超过其正常水平的5%。因此应在轿顶做实验。除此之外，要查阅维保单位的维保记录，了解其对安全零件的维保情况，尤其是可能造成安全钳具故障的零件的维保情况。安全钳是否能安全、高效地工作，除了与其设计规格、制造技术有关外，还与其日常维护密切相关。

（五）安全钳与限速器连接试验

　　将轿厢内的负载均布均匀，并将安全钳，限速器等电器开关短接。将电梯以检修的速度下降，并人工操作限速器，使电梯可靠地停下来。这时，要检查导轨上的止点是否一致；按照制动轨迹，测定制动距离，判断其是否满足设计要求；检查安全钳上的电子保险开关，确保其不能重置，并能正常工作；测试轿厢的倾斜程度，看看它是否超出标准高度的5%。

三、常见故障分析

因刹车而导致安全钳损坏。如果出现了刹车失败的情况，首先要检查限速器能否正常动作，安全钳连杆能否正常拉动；检查安全钳钳座、楔块。接着，检查安全钳钳口是否有沙子，灰尘，油泥等外来物质。其次，要检查安全钳的起动装置，如果不是，那就说明它的构造有问题。因为限速器轮槽的磨损，会造成限速器钢绳的位置降低，夹绳钳无法接触到钢绳，或者制动力不足，从而造成限速器钢绳打滑。该问题可通过调节限速装置的锁紧装置与钢丝绳的相对位置来解决。

由于安全钳钳口部存在灰尘、砂砾、油泥等外来物质，致使安全钳闸板无法卡紧导轨，致使电梯持续下滑，导致故障。这时，应该取出安全钳，清除钳中的异物。对安全钳自身和外界条件所引起的故障，应加强维修和保养，以消除所有的安全隐患。针对在测试中出现的故障类型，应从限制速度和安全钳两个角度进行分析。对于限速器来说，油漆密封（或铅密封）必须经过良好的处理，不然就需要检查。为了确保连杆装置的安全性及连杆试验的正确性，需要对其进行调速，而电气速度要不低于机械速度，否则就需要对其进行调速，以确保连杆装置的安全性及连杆试验的正确性。另外，限速器绳槽磨损过大或钢索也要及时更换。在维护时，要注意限速器运动部位的润滑，以确保其工作灵敏、可靠、不卡住。在安全钳提升和拉起机构已经达到最大限度后，其楔形件仍未与导轨工作面相接触，致使安全钳间隙过大而发生故障。安全夹子的缝隙应该被重新调节，这样它才能满足要求，并且两边的缝隙要一致。

由于安全钳提升机构的结构尺寸不当，提升杆冲程不足，造成提升不到位，使得提升楔无法与轨道工作表面相接触，造成操作无效。不同类型的电梯安全钳的提拉机构结构虽有差异，但大部分为曲柄摇杆机构，所以可以通过改变连杆机构的结构尺寸来改变提拉杆的有效行程。

如果因为限速器的安装位置不对，造成钢丝绳和轮槽之间的相对位置不对，可以通过调节限速装置的位置来解决；如果是因为限速机构自身的车轮凹槽和绞索钳的相对位置不对所致，可以调节它们的相对位置；如果绳索的安装位置不对，可以对其进行调整[2]。

结语：

综上所述，安全钳是电梯中的一种重要的安全保护装置，它的安全性和有效性，不仅与它的设计规范和加工工艺有关，还与日常的维修和保养有关。文章就电梯检查中安全钳检查的内容、在检查过程中经常出现的故障进行了分析，并给出了相应的解决方案，以更好地做好电梯的检验工作。

参考文献：

[1] 彭啸亚. 电梯检验中的限速器-安全钳联动常见故障及原因分析[J]. 机电工程技术,2013(7):212-214.

[2] 钟德彬. 关于电梯安全钳检验方法及常见故障的探究[J]. 环球市场,2017(7):113.