城市轨道交通低压配电与照明系统控制重点

城市轨道交通低压配电与照明系统控制重点

刘恒宇

陕西城际铁路有限公司 陕西省西安市 710000

摘要：城市轨道交通低压配电系统与照明系统是城市轨道交通的重要组成部分，对其进行有效控制不仅能够保证行车安全，还可以为乘客提供良好的乘车环境。在城市轨道交通低压配电与照明系统控制过程中，需要对各控制对象进行有效分析，明确其功能和作用。基于此，文章首先分析了城市轨道交通低压配电系统与照明系统控制的必要性，并进一步阐述轨道交通建设过程中，低压配电与照明系统在不同阶段的控制重点，仅供参考。

关键词：轨道交通；低压配电；照明系统；控制重点

引言：

在我国各大城市因其自身的大小、发展程度等特点，各城市轨道交通的规划与建设具有明显的差异。随着城市轨道交通工程的发展，低压配电网的重要性日益凸显，因此，相关技术人员需要对低电压配电网及轨道交通所采用的照明系统等进行优化设计，凸显低压配电与照明系统的控制重点，进而提升城市轨道交通整体能效，为人们提供更为全面的服务性能。

一、低压配电与照明系统控制的必要性

城市轨道交通的低压配电系统和照明系统是由低压配电系统、照明系统、通风系统、空调系统等组成，其中低压配电系统是轨道交通的主要组成部分，也是构成城市轨道交通的重要基础设施，对于城市轨道交通的正常运行有着非常重要的作用。对城市轨道交通低压配电系统与照明系统进行有效控制，对于保障行车安全、提高运营效率都具有重要意义。 首先，在城市轨道交通运行过程中，低压配电系统和照明系统的正常运行非常重要。由于供电系统具有一定的复杂性，在正常工作过程中经常会出现供电系统故障，导致线路电压不稳定，严重影响了低压配电和照明系统的正常运行。对低压配电和照明系统进行控制可以有效降低供电故障发生率，保障供电系统的稳定性，并可以有效提高供电设备运行效率。 在城市轨道交通运行过程中，如果供电线路出现故障，会导致列车无法正常行驶。在城市轨道交通运行过程中，需要对电能进行输送和消耗。为了满足牵引、照明、空调等设备的用电需求，需要对其进行控制。在城市轨道交通运行过程中会出现一定的噪音和振动等问题。在这种情况下需要对照明环境进行有效改善。通过对低压配电与照明系统进行控制可以有效避免噪声和振动对乘客造成影响[1]。

二、低压配电与照明系统在不同阶段的控制重点

（一）施工准备阶段控制重点

1、设计交底与图样的会审

对轨道交通项目设计文件进行全面的了解，对于项目管理人员来说，是一项十分重要的工作。目标之一是要对工程设计中的文件有所了解，以便其项目监理单位可以根据工程设计文件中的要求来进行监理。项目监理的机构发现在项目设计中的文件不符合建设工程质量的标准或者施工合同所约定的质量要求时，就应通过建设单位向设计单位提出了书面的意见或者建议。

2、对施工组织设计和具体施工中的方案进行分析与审核

审查的内容包括：编写审查的程序是否符合相关的规定，施工的组织设计与临时用电的施工方案是否经公司技术的负责人批准；技术标准和质量保障措施是否与合同规定相一致；工程建设所需的资金、材料、人员和设备的投资计划；有没有按照规定的建造标准进行安全技术措施。

3、对评审项目的经理和分包商的资格进行分析

对项目管理人员与投标人员进行审核，在人员的变动上应征得建设单位的同意，在更换人员的资格中不能低于更换人员的资格。对施工现场的安全管理人员，应按国家有关规定及施工企业的规定配备。要对所辖单位的营业执照、企业资质等级的证书、安全生产的许可证、类似工程的建设情况、专职管理人员和特种作业人员的资质是否与承包施工内容相符。此外，按照建设单位分包管理办法要求，分包单位必须配备专职安全员。

4、审核B采购物料的牌号和样封

审核建筑企业提交的建材品牌，是否在建筑企业的品牌数据库中，材料及表现与工程合同及设计要求相一致。由施工单位有关部门审核后，组织有关资料封样会议。低压配电和照明系统一般应对如下材料进行封样：电线和电缆的桥架、照明用的灯具、插座、电缆母线槽、接地端子箱等。

5、进场物料的接收和送检

首先，施工现场管理人员，要对进场材料、设备、构件进场验收时，先要检查合格的牌子，看看和封口的样品是否相符。其次，还要对质量的证明文件，第三方的检测报告、消防类的产品等，都要经过强制性的验证，以及对工程所使用的材料的检验，都要按照施工监督的相关规定来，并对不合格物料、构件和设备做好相应的记录。

（二）施工阶段的控制重点

1、线管敷设

镀锌钢管的暗敷设，应该尽可能在土木抹灰工程开始之前进行，而不能在后期抹灰时在墙上留下沟槽。保护涂层在管道上的厚度应该不低于15毫米。在无约束条件下，管道应沿着最短的路径敷设，并尽量减少曲线对美观的影响。安装时，应满足其技术指标和设计要求。在跨过构造缝或膨胀缝时，应使用金属软管进行补偿。在轨行区铺设线路时，必须使用防水的端子箱。当前所用的镀锌钢管基本上都是固定管，因为在施工时，固定螺丝很容易掉下来或者没有拧断，所以在连接管道的地方，一般都是用特殊的接地卡做跳线的。

2、管内穿线

在穿线之前，必须先将其固定在管子的接口上，以避免在穿线时对电线的磨损。各回路导线的规格、型号与设计图相符，尤其是紧急照明线路，应选用耐火导线。在管子中要严格禁止扭结和接缝。如果这是一个关于节日的东西，那就是一个箱子。 

3、桥架安装

电缆桥架的铺设路线要与车站内的管线相结合，进行最优规划。托盘的连接板螺栓应进行固定和紧固，不能有遗漏，螺母也应位于托盘的外侧。桥架上的固定支架之间的距离应满足设计和规范的要求。桥架式接地：主接地线用50*5毫米的镀锌扁钢铺设在桥架式上，并经单芯电缆与变电站的地母线相连。支架与支架间用不少于4毫米的铜丝编织接头。 

4、电缆敷设

对电缆的规格、型号、设计是否符合要求，电缆外表是否完整，绝缘是否很好。桥内的的线缆应按次序铺设，其弯度应满足规范的规定，并按规范的规定进行定位；电缆进出电缆井、箱柜、钢管等处，应有防火隔断。区间内的照明及维修接线盒均为预先分叉的线缆，并将其设于供电桥上，并将其跨越铁路。缆线的末端、末端和支路都应该标注。

5、照明灯的安装

将地铁照明装置划分为设备区、公共区、区段三个分区。每一种灯具的安装都要核对其型号，标准是否符合导引设计要求。设备区中的照明设备应按设计要求安装。要把所有的灯泡都固定好，管道中的灯泡要事先和对方确认，并尽可能把灯泡安装在方便操作和检查的地方。公共区的照明装置和装饰天花板相结合，使整个空间的美感得到充分体现。

6、开关和插座的安装

插座和开关的安装要牢固，表面要比较整齐光滑，不能有乱七八糟的东西和刮痕，还要有完整的装饰盖。开关的安装位置更便于操作。在同一型号、同一区域中，开关的高度都是一样的，控制次序也是一样的。照明开关、控制装置等必须设置在相同的高度。检查电源插座的线路，以确保其符合技术规范。此处还应注意的是，轨道交通交通内部洗手间的插座必须有密闭的接地保护，以此强化轨道交通整体电力系统的使用安全性。

结论：

综上所述，城市轨道交通低压配电与照明系统控制具有重要的意义，其不仅可以提高线路的供电质量，还可以提高列车运行效率和安全。在具体实践过程中，需要结合项目实际情况进行科学设计，保证低压配电系统与照明系统的良好运行。相关人员可以通过城市轨道交通建设的准备阶段，以及具体的施工阶段对该系统进行全面的控制，并遵循安全性、可靠性、经济性等控制原则，强化控制重点，进而确保各项设备能够满足实际使用需求。相关人员想要进一步发挥低压配电与照明系统的能效，还需要在未来的实际系统运用中，不断对其进行优化，以保证城市轨道交通低压配电与照明系统运行效率和稳定性。

参考文献：

[1]黄俊.城市轨道交通中低压配电与照明系统设计概述[J].智能建筑与智慧城市,2020(02):67-69.