关于平原经济发达地区高速公路标准化桥梁设计的要点探讨

关于平原经济发达地区高速公路标准化桥梁设计的要点探讨

胡锴

四川省交通勘察设计研究院有限公司  四川成都  610017

摘要：随着经济的发展和城市化的进程，交通基础设施建设得到了迅猛发展。其中，高速公路作为一种快捷、高效的交通工具，已成为人们出行的重要选择。平原经济发到地区的高速公路建设受道路、铁路交叉众多的限制，桥梁建设规模巨大，因此标准化桥梁设计具有最为明显的优势，所以其也被广泛化的运用到了高速公路建设过程中。

本文提出了桥梁标准化在高速公路跨径桥梁设计中的应用。首先介绍了桥梁标准化的背景和意义，然后重点探讨了标准化对于高速公路跨径桥梁设计的影响。其次，结合实际案例，探讨了标准化在桥梁设计中的应用及实现方法。最后，总结桥梁标准化在高速公路跨度桥梁设计中的优势并提出未来应用方向。

关键词：桥梁标准化，高速公路，设计，应用

引言： 高速公路作为我国快速发展的基础设施之一，对于国家经济增长与社会发展具有极其重要的意义。而桥梁作为高速公路最为重要的组成部分之一，承担着连接交通干线、跨越地形、水系等重要任务。在高速公路桥梁的设计中，标准化设计方法的运用将是实现节能增效、提高工程建设效率的关键步骤，也是提高设计效率和质量的必要措施。

G0511线德阳至都江堰高速公路B2标段路线全长46.806km(其中主线28.932km,绵竹支线17.874km)，主线段为双向六车道高速公路标准，设计车速120km/h，路基宽度33.5m，绵竹支线为双向四车道高速公路标准，设计车速80km/h，路基宽度24.5m，全线汽车荷载采用公路－I级。B2标段全线路基土石方1450.385万立方米，防护及排水圬工10.2万立方米，特大桥2070米/2座、大中小桥梁6864米/46座（不含互通桥梁），枢纽互通4座、一般互通4座，服务区1座。

项目区位于成都平原经济区，土地资源珍贵，国省干线路网密布，对总体路线、互通布设要求高，本项目同时与三条铁路、二条高速发生多次发生交叉，工程建设干扰因素多，协调难度大，工期又非常紧张。综合多种限制因素，项目组根据项目区地方路网和高速公路、铁路的特点，选择推行标准化桥梁设计，其优点如下：

（1）高效优化设计：桥梁标准化不仅能够使得设计更加合理，还能够让设计效率得到很大的提升，进一步减少设计周期；

（2）提高设计品质：标准化能够从多个角度上指导设计，避免了在实际操作过程中出现的问题，较大程度地保证了桥梁的质量和安全；

（3）指导生产与施工：标准化设计能够提高整个工程的标准化水平，为施工、生产、维护等环节提供指导和依据，加强了质量管理、时间控制等方面的要求。

一、标准化跨径桥梁上部结构设计要点分析

（一）注重桥梁上部构造结构形式的选择

平原地区运送条件良好，简支桥梁的上部结构选择，宜综合被交道路的具体情况和预支梁场的位置进行综合考虑，尽量对标段内的桥梁跨径进行统一，减少跨径种类。通常都选用T梁或小箱梁，跨径宜控制在50m以下，便于梁场集中预制、集中运输。

（二）有关大纵坡桥梁设计要点

如果所建设的工程处于坡度超过3%的地区，那么在展开后续施工建设内容时，应当注重掌握关键技术要点。在具体分析中，首先，对于纵坡相对较大的工程，设计工作人员需要在该结构体下，使得底座钢板结构得到更进一步的加厚，展开最为全面的调节，以此来确保桥梁整体荷载性能得到更大程度的优化。其次，技术人员在展开纵坡较大的设计时，要依据桥梁具体曲线特点，来展开分联设计布置工作，特别在桥台背墙施工环节中，依据几何坡度的具体特点与尺寸，能够对倾斜度的数据作出最为理想化的调整以及研究，同时还能够使得缝隙的数据处于理想化状态。所以，切实把握好纵坡桥梁设计要点，能够确保上部设计水平始终较为良好。

（三）明确桥位造物的选址原则

桥梁桥位的选择一般都需要服从路线的基本走向，同时将路线走向作为关键控制要点，注重这一前提内容能够确保桥梁建设水平得到提升。进一步分析可知，桥梁桥位的选择需要尽可能的避免断裂带以及泥石流等地区，同时经过国家建设部门的批准之后，展开多方面协调工作，才能使得桥位建设质量水平得到提升。另外，桥位比选应当考虑到多方面的因素，比如工程造价、施工条件以及对周围环境影响因素的分析，只有确保这些内容得到明确，才能保证所选地址更为科学，满足全新时期下桥梁工程建设要求。

二、标准化跨径桥梁下部设计要点分析

（一）注重桥台设计要点

对于标准化跨径桥梁建设工程项目来讲，桥台结构同样是不可或缺的结构组成，技术人员在展开桥台设计的前期，注重外业调查基础资料收集和地质资料收集，以此来确保设计方案能够符合工程设计的基础标准。通常状态来讲，当所建设桥台处于前缀坡时，假如施工范围中填土超过了6m，那么设计人员应当借助桩式桥台来展开设计规划工作。相反不足6m的情况，设计人员也就应当借助肋板来展开运用。

（二）注重盖梁台帽设计要点

成都平原经济区路网发达，项目区内不论是国省干道还是县道乡道，交通量都非常大，这对桥梁建设的保通工作提出了较高的要求。为保证桥梁下部构造施工简便、高效、快速，在投资允许的情况下，设计宜采用标准化的矩形钢筋混凝土盖梁台帽，便于大批量绑扎骨架、快速搭接模版浇筑混凝土并养护；尽量不采用相对略微节省造价的预应力钢筋混凝土T型盖梁或台帽，避免因工艺复杂而增加保通压力。

（三）注重桥墩设计要点

桥墩的设计工作，应当同当地地形与地貌展开联合考虑，同时运用科学的设计模式，适应实际地形情况。运用较多的模式是圆柱墩，该类型的桥墩优点在于，施工所需要的步骤相对较少，施工的具体过程也较为方便，能够在施工的具体过程中获得极为理想的效用。与此同时，还能够根据不同受力要求来对墩柱直径展开后期调整。但是因为桥梁建设的形式受到外在影响较为明显，一座桥梁往往会出现不同高度桥墩，此时应当根据具体情况对桥墩柱展开选择，如此最大化的减少施工难度。从这些方面内容展开分析可以了解到，桥墩设计要点对于标准化跨径桥梁设计质量有着较大影响，所以把握好桥墩设计要点，注重设计质量水平，必定能够从根本上提升整体工程设计水平，进而使得该桥梁建设的效益得到全方位发挥。

结束语：

根据相关内容分析可知，关于标准化跨径桥梁设计的要点探讨，将来公路工程建设的大趋势，标准化桥梁设计，势必能够提升整体桥梁建设水平。桥梁标准化设计在平原地区高速公路建设中，不仅能够使得设计更加合理，还能够让设计效率得到很大的提升，进一步减少设计周期。

G0511线德阳至都江堰高速公路B2标段推行标准化桥梁设计后，大大缩短了建设周期，节省了桥梁建设的保通压力和工程投资、时间人力成本。在多次与高速公路、铁路发生交叉的不利情况下，成功将3次铁路交叉、3次高速公路交叉、多次一级路交叉的桥梁结构形式和跨径进行了归并统一，大大节省了桥梁设计工期，同时节省了涉高涉铁行政许可的协调时间和审查时间，节约时间成本效果非常显著。

上文主要从两个角度展开分析，首先分析了上部设计要点，其次分析了下部设计要点。相信技术人员把握好两个方面的要点，必定能够使得标准化跨径桥梁施工建设效益得到实现，满足日益增加的桥梁交通运输量，维护社会大众出行安全性。

参考文献：

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