论市政道路施工与综合管线施工中存在的技术与协调问题

论市政道路施工与综合管线施工中存在的技术与协调问题

宋洪涛

天津海盛石化建筑安装工程有限公司 天津市300000

摘要：随着我国城市基站建设的增加，市政道路建设项目逐渐增多，综合管线协调问题逐渐显现。由于诸多因素的影响，市政道路和城市综合管线的建设不能保持同步，导致道路二次开挖现象严重，一方面严重影响市民的正常生活，另一方面造成人力资源和物力资源的严重浪费。因此，我们需要积极探索城市建设中市政道路建设与综合管线建设的协调。

关键词：市政；道路施工；综合管线施工；技术协调；问题；

随着市政道路下的管线日趋复杂，市政道路与城市综合管线施工无法保持同步进行，导致道路二次开挖现象严重，不但严重影响了市民的正常生活，而且造成了人力资源、物力资源的严重浪费。为此，需要我们在城市建设中积极探究市政道路施工与综合管线施工的协调问题。

一、市政道路施工与综合管线施工的特点分析

市政道路施工涉及多个环节，包含内容较为复杂。鉴于各个项目之间相互独立又相互联系的实际情况，必须加强各个单位之间的相互配合，全面做好施工统筹工作，预防施工过程中不必要的冲突。同时，市政道路施工的影响范围比较广，对城市居民生活、综合管线分布、城市交通等均有显著影响。因此，在施工过程中必须尽可能减小对城市日常生活的影响，综合考虑管线分布问题，预防重复施工与工程损害。城市综合管线种类较多，缺乏统一的管理。电力线路、电信线路、排水线路等均承担着不同的功能且隶属于各自部门单独管理，如果无法做到统筹安排，势必会造成重复开挖、重复建设等问题。综合管线施工均非常隐蔽，缺乏完善的资料记载，若不能全面了解综合管线分布状况，会为接下来的施工带来严重困扰。鉴于市政道路施工与综合管线施工的特点，必须加强两者之间的协调配合，促进城市建设健康、顺利进行。

二、市政道路施工与综合管线施工中的协调问题

1.建立数据库，全面总结现状，完善规划编制工作。市政道路施工和综合管线施工中存在的问题和矛盾要归结于管理的混乱，因此，建立数据库，总结现状、规划编制是解决问题的首要方式。首先，对于现状资料的调查工作可以由政府牵头，组成专门的调研小组，制定工作计划，完成调查、测绘、成图工作，整合各个管线施工单位的数据统计，形成系统的数据库，以后的工作中对日常工作的点滴进行积累，不断更新和完善数据库系统数据。其次，政府部门应当加大资金的投入，积极的开展专业规划编制工作。

2.统一管理各管线，减少城市道路的破坏。现阶段，由于综合管线施工的需要，二次开挖城市道路的现象屡见不鲜，到处都是马路“拉链”，面对城市历历在目的伤疤，政府需要不断加强管理，除了建立统一的数据库，对现状进行总结，完善规划编制工作外，对城市的基础设施进行统筹管理也是必不可少的一项措施。

3.加大执法力度，规范管理秩序。出现市政道路施工和综合管线施工之间的问题与矛盾的潜在危险就是执法力度小。在以往的城市规划管理执法中，对于综合管线的监督有所忽略、综合管线施工单位自恃自己有利于城市建设的重要作用而不惧执法单位的处罚、有的城市没有出台具体的市政管线管理办法等原因导致了综合管线施工的违法行为比较多见。因此，政府要加大执法的力度，防止综合管线施工单位逃脱法律的制裁。

三、市政道路施工与综合管线施工协调处理方案

1.根据不同道路的宽度设计。各种不同类型的管线布置正常道路的宽度有24米，42米和60米3种，根据不同道路的宽度合理布置管线分布。首先是24米的道路，由于雨、污水管管径较大且埋藏较深，故将其布置于车行道下；给水管管径小、埋深浅且是压力管道，检修频率高，一般设于人行道下且便于消火栓的设置，因此将给水管布置于距人行道侧2米的位置。由于通讯公司较多，若各走各的管位势必使管线综合规划与管理更为复杂，因此将所有电讯管和有线电视管做成小管沟形式。另外热力管除过交叉路口埋设于地下外，其他均转为地面敷设在道路绿化分隔带下，这样既不妨碍美观又便于热力管的检修、维护。为了避免煤气管泄漏与电火花接触引起火灾，此两种管线应设在不同侧人行道下。其次是42米的道路，一般均不愿将雨、污水管设置于快车道下，而愿设于非机动车道下，其原因在于下水管易堵塞且需经常清通而影响交通，若将雨水管分两根设于慢车道下又会带来雨、污水管的间距问题。另外，按“大路埋大管”原则，42米宽道路的雨、污水管均为主干管，因此，将雨、污水管道安排在快车道下，另外通过加大管道坡度、提高管道内水流速度来保证管道施工质量以减少管道维修频率。这样，又可将慢车道留给其他管线作通道，热力管则设置于中间分隔带下。最后是60米宽的道路，这种道路一般为景观道路，两旁建筑均后退道路红线一定距离，而将该范围用作绿化带。相关规定要求这种道路的给水、排水、燃气采用双管线布置。

2.合理安排管线高程控制。市政管线的类型有很多种，在合理安排布置好各管线的平面分布后，还要科学控制各管线的高程。正常情况下，各管线的位置从上到下的的顺序是这样的：电力管线、电讯管线、煤气管线、给水管线、热力管线、雨水排水管线、污水排水管线。各种管线在布置的时候一般要遵循一个原则：“压力管线让重力管线，小管径管线让大管径管线，分支管线让主干管线”，基本在这个原则的指导下，地下管线在高程上都可以合理避开。举个例子，电力管线的深度一般为1.2米，电讯管线的深度一般为1.3米，因此，在下一层管线设置上相隔1米就可以，煤气管线深度控制在1.4米，最底层的污水管线等可以控制在1.5米左右，这样就可以把各个管线在高程上合理错开，既分布合理又有利于管线维护。

3.管线间距合理控制。市政各个管线间的合理控制也是十分重要的。相关规定显示，一般市政管线间的最小垂直净距为15厘米，特殊的像电力管线与其他管线的垂直净距为0.5米，但这个规定在真正地下施工过程中很难严格遵守，实际操作中只要垂直净距大于零即可，当然安全最重要，刚才提到的电力管线和煤气及热力管线的垂直净距必须控制在0.5米外，当施工过程中遇到雨水和污水排放管线无法错开时可采取管线交叉井的方式有效错开管线。当压力管是给水管线时要注意保证覆土高程，如不能保证可从排水管线下方走线，但要做好水管防护措施，最好采用钢套管，以免造成水质污染。

4.施工协调。在施工开始后，必须及时对前期的调查资料进行复核与补充，若有较大出入，需要及时常保规划设计部门，综合考虑是否变更或调整计划。在施工过程中，合理安排各种管线的施工顺序是协调安排综合管线的首要任务。实际施工过程中，由于不同工程的具体情况千差万别，无法做出硬性的统一规定。若条件允许，可以考虑到同期施工，但是，同期施工之前必须全面考虑到各种问题，预防各种工程相互干扰，影响整体工程质量。一般来说，排水管线的埋深比较大，高程控制比较严格，需要先进行施工。在具体施工之前，必须全面复查下游接管高程，按照从下游到上游的施工顺序进行。要严格按照规划设计施工，未经批准不得随意偏移管线平面位置.对于计划废除的旧管线，需要结合实际情况加以处理，在新管线正常投入使用之前，需要及时采取保护操作，不能影响居民的正常使用。

总而言之，在市政道路工程中，管线施工特点鲜明、原则清晰。但管线施工仍存在一定问题，尤以渗漏问题最为严重。因此，一定要做好市政道路施工与综合管线施工的协调工作，从而有效提升市政道路管线施工的整体质量。

参考文献：

[1]李中宇.加强市政工程管线的综合规划与管理.2020．

[2]刘帮海.市政道路施工与综合管线施工中存在的技术与协调问题探讨.2022.