航空维修专用测试设备计量问题及应对措施探析

航空维修专用测试设备计量问题及应对措施探析

敬维

AMECO西南航线中心 四川省成都市610000

摘要：航空维修专用测试设备属于专业设备工具，不仅工艺精密而且对使用和管理都有着非常严格的要求。适航是民用航空产品安全性的核心保障，是民用航空产业发展核心竞争力的重要组成部分，是航空强国的重要标志，也是我国航空发动机和燃气轮机重大科技专项成功实施的关键。计量测试作为一种保证产品输出数据准确及其所用测试、试验设备量值统一的行为，保障了产品研制的全生命周期的数据可靠性，支撑适航性设计和符合性表明，对适航工作特别是适航符合性验证试验起到关键作用。

关键词：航空维修；专用测试设备；计量管理

引言

随着我国航空事业的发展，一大批先进机型陆续涌现，国内外各相关单位为保障飞行安全研制了大量用于维修保障的航空专用测试设备。在航空飞机维修保障时进行的地面系统综合试验中，涉及的系统非常广泛，如液压、飞控、航电等系统，测试的参数多，运用到许多航空专用测试设备。航空专用测试设备的量值准确可靠是飞机安全性能的重要保证。随着维修机型的不断扩充及航空测试设备的不断更新，越来越多的专用测试设备投入到航空维修中。因此，航空专用测试设备的计量问题就显得格外突出和重要。

1航空维修专用测试设备的基本特点

1.1专业程度高

航空维修是一项复杂的技术工程。其专用测试设备往往涉及力学、空气动力学、电子电磁学及光学等诸多专业领域，设备计量不仅参数多而复杂，而且对测量操作技术也有明确规定。近年来航空维修行业的专用测试设备日益趋向高集成、高科技和系统化发展，如很多的专用测试设备除了具备测试功能还起到控制和连接件的作用。专业测试设备是试验系统中的重要组成部分之一，它们联合压力变送器、空气流量计、电阻电流、转速等各型传感器进行工作，同时还配备了多通道、多量程的专用模块与通道，因此其测试设备的专业程度更高。

1.2设备类型多

飞机包含多个组成部分，各部分都可能出现故障，而且故障程度和原因各不相同，很多时候都必须借助多种专业的测试设备进行检测和判断。为最大化满足维修工作需要，专用测试设备按功能、型号等进行细分，既包括用于电子元器件、功能模块、单机或分系统等维修工作的专用测试设备，也包括用于全套系统设备的综合性专用测试设备。

1.3有效寿命短

专用测试设备在设计、生产时考虑的是某类机型某个特殊的故障检测维修需要，随着这个故障问题被攻克，维修周期内的维修任务完成，以及该类机型的更新换代，都会使该专用测试设备被封存起来。机型换代或技术升级使原航空维修专用测试设备的有效使用寿命缩短或丧失，若想要在下代机型的维修工作中继续使用该专用设备，则必须结合新机型的特点和维修工作实际需要，重新调整、优化该设备的软、硬件。

2航空维修专用测试设备计量问题

2.1高素质计量人才不足

航空维修专用测试设备不仅种类多、专业性强，而且设备测试工作学科知识跨度大，测试参数庞大，通常要求计量人员至少精通2门以上的专业计量知识。然而实际上能够满足这个要求的人员并不多，多数计量人员的专业知识比较单一和陈旧，在专用测试设备的检测、校准工作上常有失误，导致计量结果失真。

2.2测试参数多、结构复杂

航空维修专用测试设备涉及计量专业参数多，大型专用测试设备一般包含了几何量、热学、力学、电磁学、无线电电子学、时间频率、光学等诸多的专业。近几年研制的专用测试系统越来越集成化、信息化，其综合性、系统性和飞机行业的专业性特点都非常突出。许多专用测试设备不仅是测量系统，还是控制系统，同时有的还起到连接件的作用。作为试验系统的一部分，这些专用测试设备采用各型传感器，如：压力变送器、热电阻、流量计等，并配备专用模块、通道，且大多为多通道、多量程，加之专用测试软件等使得这些航空专用测试设备较之单一测试功能的设备更为先进和复杂。

3航空维修专用测试设备计量的应对措施

3.1持续加强计量人员综合素质培养

只有专业的计量人员才能实现专业的计量管理效果。校准航空维修专用测试设备要求配置计量理论知识深厚，实操经验丰富，同时具备跨专业知识的复合型专业人才。要想保证或提升计量人员的综合素质，第一要加强专业培训，航空维修企业要制定系统的培训计划和实施方案，培训内容应涵盖计量理论知识、专业设备校准规程、航空维修知识等。第二要促进航空专业计量人员之间的技术交流，通过彼此的交流学习实现共同进步。

3.2安全开放信息数据，增强信息利用效率

独立运行的专家管理系统仅仅是一个专家数据储存平台，要实现真正的专家信息化管理必然要与总体信息化建设接轨，并把自己作为重要的功能模块，融合到总体信息化平台中。这就需要在目前已实现的专家信息在线入库和专家在线抽取的基础上，拓展系统信息来源，优化专家评价的路径、考核等信息，在保证系统信息保密和安全的基础上，向社会开放，实现专家基本信息、技术审查动态实时查询，开放在线反馈、举报功能，畅通民众监督渠道，提升行政许可程序廉政风险防控信息化的能力，提高社会大众共治的参与度，继而提升公众对政府行政许可工作的信赖感，反向倒逼专家实时进行信息数据更新。同时要开发开放信息数据存储、共享等安全管理技术，并配套安全管理规范，对信息数据进行加密处理、备份储存等，提升开放信息数据计算、重复利用的安全保障水平。逐步将行政许可全流程向无纸化转变，促使第三方评审机构运用信息化进行技术审查及专家管理，提升信息化系统的使用率，进而提高系统内信息数据的准确度与时效性。

3.3构建先进测量管理体系

围绕传统计量管理体系向现代先进测量体系的变革需求，结合航空发动机研制系统工程理念及中国航发集团AEOS先进管理体系经验，加速完善现有体系，尽快解决目前管理模式中存在的数据识别不全、数据控制手段缺乏、数据测量分析方法不规范、数据有效性分析不足等问题，完成由计量器具管理向过程参数管理、由实验室量传向生产现场在线测量、由服务本企业向服务产业链上下游的转变，构建民用航空发动机领域的现代先进测量管理体系。

3.4加强计量基础研究和科技创新

立足航空发动机需求，聚焦产业计量关键技术、共性技术及先进技术，统筹优化技术布局，打造计量科技创新团队，构建联合技术攻关平台，推动先进技术研究及应用、先进计量设备研发和应用及测量数据积累和应用，加快解决一批“测不了、测不全、测不准”的计量测试技术难点和痛点，形成国内领先的计量测试能力。

3.5提高专用测试设备校准条件保障

通常情况下，对于航空维修专用测试设备的校准都属于整体在线系统校准，应使用动静结合的校准模式。为保证专用测试设备的现场校准质量，航空维修企业应该选择测量精度高、抗干扰能力强、测量功能丰富且便于操作的专业校准设备和工具。

结束语

航空维修离不开专用测试设备的使用，高水平的计量管理可以确保专用测试设备保持最佳性能，提高设备的有效使用寿命。在实施计量管理过程中必须充分考虑各种主要影响因素，加强对专用测试设备的全过程计量管理，不断提高计量人员综合素质，提高校准条件保障，促进专家技术数据资源共享，以此实现预期计量管理目标。

参考文献

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