道路桥梁隧道软土地基处理

道路桥梁隧道软土地基处理

苏罗冰

身份证号码430423199109213614

摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多，道路、桥梁、隧道等道路工程建设日益增加。软土地基的处理是道路工程建设的一个重要组成部分，它直接影响到项目的质量和后续的施工。由于软土地基的处理困难大、处理技术不完善以及处理的结果不理想，所以在处理软土地基时，应结合实际情况和软土地基的种类，适当选用相应的处理技术，以保证处理的成效。本文就道路桥梁隧道软土地基处理展开探讨。

关键词：道路；桥梁；隧道；软土地基处理

引言

我国经济迅速发展，各类道路、桥梁、隧道等建设项目规模日益扩大。在道路、桥梁、隧道施工中，施工单位应注意软弱地基施工，保证基础的稳定性，从而保证道路、桥梁、隧道的施工质量。所以，施工单位必须全面认识软弱地基的特点，采用行之有效的施工工艺，优化软弱地基，以此保证道路工程的总体质量，推动我国交通事业健康发展。

1软土地基的主要特征

相较于常规的地质环境而言，软土地基的状态往往较为特殊，并且状态也较为明显。首先，相较于普通沙土地基而言，软土地基自身的空隙相对较大，并且其状态往往较为松散，很容易发生形变，在受到外界压力后很容易散开，承重能力相对较差，很容易出现沉降的情况[4]。其次就是由于软土地基普遍含水量都比较高，这主要是因为一些城市较为靠近河流海洋，其地下水储量丰富，导致一部分土壤中也存在着大量的水分，导致软土地基的形成，第三，由于软土地基自身具备较强的压缩性。这就导致整个软土地基自身的承载力相对较差，正常地基能够承受的外界压力很容易导致软土地基出现形变，在受到外界压力后，软土地基的空隙会被压缩，导致水体内析出水分，进而导致软土地质出现形变，若是直接作用在道路桥梁的工程中，就会很容易出现沉降的问题，其自身的承重能力相对较差，容易出现事故，因此才需要重点对其进行质量的把控，并且选择合适的技术提高其自身的承重能力，尽可能避免在正式使用后出现意外情况，为人们的生命健康提供良好的保障。第四就是软土地基自身的水分已经基本达到饱和，因此其自身的透水性就不符合实际需求，透水性相对较差，尤其是在面对异常气候雨水量较高的情况下，软土地质自身无法吸收更多的水分，就会导致大量的水分只能停留在地基表层，无法得到排出，这就会导致软土地基自身的质量无法得到良好的改善，对整个道路桥梁工程的质量造成了极为不良的影响。最后一点就是软土地基自身的变动灵敏性过高，正是由于软土地基内部存在着大量的水分，这就导致地基自身的稳定性并不算强，很容易会收到荷载力的影响出现垮塌的安全隐患，并且软土地基容易发生形变，一旦受力不均其自身的体积就会出现各种各样的变化，进一步导致了自身的稳定性出现问题。

2道路桥梁隧道软土地基处理技术

2.1表层处理

在软土地基施工前，施工单位需要根据地基的特点对表层进行处理，比如杂物和水分，在处理前需要先采用砂土材料在路基中设置一定厚度的砂垫层，并在垫层中加入稳定剂，挤压出多余的水分，减少后期地基不均匀沉降问题的发生，提高地基结构的稳定性。施工人员在处理土体的表层时需要明确以下技术要点：第一，对于地基中含水量较大的黏性土和粉质土层，应先在土层中间开挖一条可以排水的沟渠，及时排出地基土层中的水分。第二，采用具有一定渗透效果的土质，替换原有透水性不好的地基土层，在排出多余水分的同时还可以提高地基的稳固性。第三，根据道路桥梁隧道工程地基表层处理要求和技术规范，严格选择材料敷设垫层，提高地基的排水效率和质量。第四，分析地基表层的特点和问题，在设置排水沟时避免对地基表层产生不利影响，可根据排水情况及时疏通管道，避免堵塞管道。一般情况下，可以在排水沟渠中或者管道中设置过滤器，确保表层排水工作顺利进行。

2.2换填土法

更换填土法是通过持续加大路面压力来减小软土中的裂缝，从而实现软弱地基的沉降和稳定。其具体方法是在路基的基础上在四周加一层土层，在土层完全平整后，再在上面加一层防水薄膜，以加速地面下沉，提高路基的稳定性。

2.3高压喷射注浆施工技术

这一施工技术实际操作难度不高，对施工人员的技术水平要求较低。同时，依靠该项技术的应用，能够从整体上促进地基综合性能的提高，提升工程质量。在现阶段的道路桥梁隧道软土地基处理实践中，高压喷射注浆技术并未得到全面运用，没有成为施工企业的优先选择。这主要由于该项技术在使用过程中，会造成大量的成本消耗，如果难以实现良好的处理效果，就会带来巨大的经济损失，不利于总体施工效益的实现。所以，高压喷射注浆处理技术依然有待进一步完善和优化。

2.4抛石挤淤法

抛石挤淤法对于软土地基的防治也有着良好的应用效果，在进行河流域湖泊附近地基时，由于其经常会受到水流的冲刷，甚至直接浸泡在水中，在这样的条件下很容易出现软土地基，并且无法使用加载换填法进行土壤更换，很容易影响到实际的地基质量。在这样的环境下，抛石挤淤法就成为了较为常用的处理办法，在路基之上用石片进行填充，并且在其上施加一定的力，这样就会导致石片对地基产生挤压的作用，将淤泥挤出来降低软土地基的含量，在其后还应当在其上铺厚砂来避免地基再次受损。在抛石的过程中在片石浮出水面的时候应当使用一些小颗粒石块来填充缝隙，以此来保证地基的质量。

2.5排水固结法

排水固结法也是一种常见的软土地基处理方法，即依靠软土地基本身的承载力，在土层之间垂直方向设置排水井，促使土层中的水分可以通过土壤的空隙排出，以此降低空隙，提高地基强度和稳定性。该技术方法可以有效解决道路桥梁隧道工程项目中的软土地基不均匀沉降问题，提高地基本身的稳固性。具体操作流程：第一，在地基中设置砂垫层，确保在短时间内及时排出地基中的水分。可以选择粗砂等土质材料，严格控制砂垫层的含泥量，确保该垫层中没有杂质，有效控制砂垫层的厚度，加强监管和控制。第二，科学设置沙井结构确保施工作业顺利进行。沙井结构可以选择聚丙烯材料的塑料袋，根据要求设置结构，对于普通砂浆的直径和厚度均需严格控制，考虑到沙井本身的规模还需科学控制直径。

2.6软土层置换技术

通过这一技术的运用，能够有效控制软土地基的沉降问题。将软土置换成质量较高的土壤材料，实现对软弱地层的有效消除，降低淤泥含量，提高地基的稳定性，让其能够达到工程质量标准。相较其他的应用技术，置换技术在具体的设计和操作的过程中，整体的流程较为简单，周期短，在处理后能够实现较为稳定的结构。

结语

在对道路桥梁隧道软土路基进行处理时，应选择最为适宜的方法，达到预期处理效果。应加大对软土路基处理技术的研究，优化改进现有技术，研发新技术，更好地为道路桥梁提供软基处理服务。

参考文献

[1]王明辉.道路路基施工技术及质量控制分析[J].运输经理世界，2022（20）：20-22.

[2]孟娟娟.道路路基施工技术、路基压实质量控制措施分析[J].居舍，2019（34）：63.

[3]丁振宇.软土地基施工技术在道路桥梁施工中应用[J].人民交通，2020（3）：70+72.

[4]刘敬亮.软土地基施工技术在道路桥梁施工中应用分析[J].建材与装饰，2020（33）：259-260.

[5]刘敬亮.软土地基施工技术在道路桥梁施工中应用分析[J].建材与装饰，2019（33）：259-260.

[6]陈斌.道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].中小企业管理与科技，2020（12）：189-190.