现代工程船舶管理存在的问题及对策研究

现代工程船舶管理存在的问题及对策研究

孟珂

河南省洛阳市新安县地方海事中心  邮编：471800

摘要：随着综合国力的不断提升，国内的交通运输业发展也随之不断深入。现代工程船舶是水运企业的基层结构，船舶管理质量会直接影响水运工程企业的市场竞争力。加强船舶管理，做好船舶运营管理及维护工作，可通过高质量的船舶管理工作，促使现代工程船舶能够处于良好运行状态，为我国水运工程企业的可持续发展提供助力。

关键词：现代工程；船舶管理；问题；对策

引言

随着交通运输行业的发展，船舶运输管理压力不断增加，为提升船舶管理能效，现代船舶管理理念应运而生，通过将现代科学技术融入到船舶管理中，有效提升了船舶管理运营水平。但与此同时，也存在管理人员数量不足，船员素质参差不齐等情况，为保障船员人身安全、避免水污染、降低事故发生概率，加强现代船舶管理问题及相应完善策略的研究和探讨十分必要。

1现代船舶管理的意义

现阶段，我国交通运输事业发展迅猛，出现了油船、散货船、水翼船等新型船舶，但各类趋于大型化的船舶性能差异明显。上述情况对水上运输的交通协调、交通安全、交通环境等方面提出了新要求。有限水域内船舶的相遇次数增加，使港口及狭窄水道较为拥挤，增加了船舶交通的危险性。我国为应对这种局面，成立数10个船舶交通管理中心，其中设立的雷达多达上百个，实现了全国沿海港口及重要水道的全面覆盖。基于此，我国成为了监控水域面积最大，且船舶控制系统建设最多的国家。但据有关调查统计，当前我国运用的船舶交通管理系统，大部分由国外公司进口，系统中大量的水事数据都难以得到有效、安全控制，对国家的信息安全造成严重威胁。还有许多工作人员反映系统存在操作不便利、二次开发困难等问题，也难以实现对港口及海运事业的有效管理。为此，我国应运用自主研发的智慧船舶交通管理系统，提升海事部门对海路运输的管理能力及协调效率，保障国家信息安全与海路运输安全，为操作人员的工作提供更大的便利，促进我国海路运输的发展。

2现代工程船舶管理存在的问题

2.1船舶管理相关法规制度不健全

中国水上运输的法律法规初成体系，能够在航海安全管理、防止水域污染、交通便利、保护环境等方面与国际海事管理组织紧密合作。但中国在海上运输方面的法律法规与发达国家相比仍有较大差距，不能满足中国南部海洋发展崛起的要求。目前海域的船舶管理工作所面临的法规问题主要有以下2点：①法规较为滞后，表现为法规制定工作落后、法律规范未能及时修订，无法适应发展环境变化，法规的下发方式分散且系统化程度不高；②不同法规之间存在冲突，表现为法律规范中确定的部门职责与海事管理部门的职责和监管工作有重复，影响海事行政管理效率。综上所述，由于我国海事法律法规的建立起步较晚，存在许多不完善的地方，导致我国海事主体在执法与行政管理过程中出现法规不适用等问题，在一定程度上对船舶管理工作起到制约作用。

2.2船员素质有待提升

船员是负责船舶管理的一线工作人员，船员的工作能力、水平以及职业素养对于船舶管理工作质量效率有着直接影响。在现代船舶管理中，涉及到各种现代化技术和操作，不仅要求船员具备基础知识储备和工作经验，同时也需要能够对现代化船舶管理系统进行熟练操作，人员专业性以及职业素养要求都较高。目前，就航运事业发展实际情况看，船员的综合素质和能力水平仍然有待提升，相应培训机制不健全，培训内容存在疏漏等情况比比皆是，极大地影响了船员教学培训质量和效果，会因专业掌握不足、能力低下等问题对船舶管理工作造成不良影响。除此之外，在当前航运市场竞争愈发激烈的情况下，企业为降低航运成本，减少了船员配置，导致人力资源不足，船员需要承担更多的工作，工作量和工作压力较大，存在疲劳工作的情况，给船舶运输带来了一定安全隐患。

2.3缺乏船舶管理认知

结合当前船舶管理成效，以及管理人员实际工作情况、态度等进行分析，发现虽然船舶管理得到了企业的重视和关注，但仍存在管理人员认知不到位的情况，并未意识到船舶管理对于航运安全以及企业发展的关键性作用，进而导致实际管理工作开展过程中，存在责任心不足、敷衍了事的现象，严重降低了船舶管理质量效率，给行船安全带来了极大威胁。

3现代工程船舶管理问题的对策

3.1船舶管理制度

船舶管理制度的主要内容具体包括以下几方面：（1）详细规定船舶可行驶条件，避免船舶处于不安全环境。在该制度中，相关人员需要监测船舶运行环境，检查船舶状态，满足条件后方可投入使用。（2）创新船舶停泊、交接班制度。船舶停泊期间，要求管理人员、水手、舵手同时值班，并履行好自身的管理责任。比如，驾驶人员需要排查驾驶室、船舱、周边环境的异常情况，管理人员应检查船员值班情况等。值班过程中，需要重点观察周围环境、船舶设备的检查。交接班时，船舶主要交接内容包括船舶方向、位置等。（3）细化船舶作业要求，发现抛锚、绞锚、其他异常安全问题后，应由船长进行指挥，及时处理异常问题。比如，锚泊过程中，船长应提前下达抛锚指令，如先抛哪只锚，转锚机的启动时机，锚链缓慢倒出后，还应该定位设备的刹车、锚链桶位置，然后确定抛锚地点，下发指令。

3.2加强人才管理培养

1）应加强对于船员等船舶管理人员的招聘和引进，结合当前航运企业实际发展情况，有针对性地制定船员招聘计划，明确人才引进标准，船舶管理人才不仅要具备扎实、丰富的专业知识和实操能力，还需要具备良好的职业素养，保障船舶管理工作顺利推进，充实企业人力资源储备。2）企业应加强对于船舶管理人员的培养和培训，从专业基础知识、现代船舶管理理论以及实际操作方法、经验等多个角度，包括航海技术、计算机技术、管理技术等多个方面，并结合实际工作需求，有针对性地制定培养计划方案，同时明确培养目标和计划。此外，还应加强对于船舶管理人员心理素质、职业素养以及应变能力的培养，确保其能够在特殊情况时，保持冷静，沉着应对，使船舶管理人员逐渐成为理论与实践兼具的复合型人才。3）构建完善的管理人员考核评价机制，以此约束管理人员的工作行为，同时通过对考核评价结果的应用，能够科学进行薪酬和岗位调整，充分发挥其激励作用，提升管理人员工作的积极性和主动性，逐渐构建高水平、高素养的船舶管理人才队伍，从根本上提升企业船舶管理水平。

3.3正确认知船舶管理

船舶管理水平受到相关管理人员工作态度的直接影响，认真负责的工作态度能够保障管理的有效性，确保船舶运行安全。对此，应着重提高船舶管理人员的意识觉悟，不仅能够确保行船安全，同时促使船舶管理过程中，船员能够各司其职、认真配合，全面保障船舶管理质量能效。企业还应加大对于船舶管理重要性、知识等方面的宣传教育，在企业内部构建良好的管理氛围，可以通过线下讲座、发放手册、举办竞赛等方式进行宣传，还可以借助新媒体公众号、线上教学等，学习船舶管理相关知识，营造良好企业氛围，增加船员对船舶管理工作的认同感，潜移默化影响船员，使其逐渐认识到船舶管理对于船舶安全的重要性。

结束语

综上所述，为提升现代工程船舶管理水平，还应深入分析船舶管理人员素质不高、管理制度不健全等问题。从人才培养、技术创新、制度建设等多个方面入手，完善现代工程船舶管理方案，使其满足新时期船舶企业的发展需求，增强企业市场核心竞争力。同时通过有效的船舶管理，使现代工程船舶处于安全、稳定的生产状态，保障企业的经济效益，助力我国船舶行业的发展。

参考文献

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