城市轨道交通机电工程综合管线布置技术优化策略

城市轨道交通机电工程综合管线布置技术优化策略

王艳艳  ,廖琼玉

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摘要：城市轨道交通机电安装工程本身存在一定的复杂性，其在具体施工中会用到大量设备，并且所涉及的管线也是较为烦琐，这也在一定程度上增大了管线布置难度，不利于机电安装工程的开展。在具体的管线综合布置中，其本身的布置情况会对工程质量造成直接影响，从而影响其在后期的使用情况。所以在具体的施工中，工作人员要重视起这一内容，做好机电安装管线综合布置的管理工作，从根本上提升施工质量，确保其能够在建筑工程中发挥出更大的价值。

关键词：轨道交通;机电工程;综合管线;优化

引言

在城市轨道交通机电安装过程中，管线综合布置技术因为自身的优势已经逐渐得到推广和普遍应用，在施工建设阶段，要充分利用好综合布线技术，协调管道、管线排布，不断优化建筑空间使用效率，强化安全管理工作，注意对新技术、新材料的应用，促进城市轨道交通机电安装工程的顺利开展。

1综合管线布置概念

管线综合布置可以被视为机电安装项目中的关键内容之一,且不同的建筑功能,所对应的管线布置工作大有不同。通常情况下,设计单位即便提前完成了施工图纸的设计,在后续施工的时候还面临着很多问题。若是设计单位能够将管线综合布置技术灵活运用在项目施工中,则能有效提升施工设计的适用性,促进后续施工的顺利开展。若施工单位没有严格根据实际需求安装管线,极有可能会导致相邻管线之间形成相互碰撞的问题,此时,需要施工人员进行返工,从而严重延误工期进度,这一问题可以通过管线综合布置技术得到解决,这样一来不仅能够提升工作效率,而且能够给项目单位带来更大的经济效益,延长管线的使用寿命。不仅如此,借助这一技术,也能够更好地控制施工成本。

2管线综合布置技术原则

2.1管线定位原则

在开展机电安装管线综合布置的过程中，需要按照相关原则来展开工作。首先，要根据管线定位原则来开展工作。在工作开展时，需要对相关因素进行综合性考量，其中包括管线间距、尺寸等情况。为了确保管线定位原则能够得到顺利落实，可以从以下方面展开工作。第一，要做到先主后次，以此为原则来确定管线安装顺序，率先安装重要管线，而后进行次要管线安装工作；第二，要做到先大后小，就是在安装工程开展中先进行大管径的线路安装，后开展小管径的线路安装；第三，要做到先难后易，在安装中要先对相对复杂的管线进行安装，将操作简单的管线放在后面进行安装；第四，在管线安装中，要按照先安装排风管线，后安装排水管线的顺序开展工作；第五，要做到先安装无压管道后安装有压管道。基于以上规则来开展后续工作，能够有效保证管线综合布置质量，为后期工作的开展提供便利。

2.2管线交叉避让与空间利用原则

开展管线交叉避让与空间利用主要是为了提高经济性与技术性。首先，在对管线进行综合布置时，要严格按照相关要求开展工作，要遵循电气管路避让水管线路、水管避让风管低压避让高压等原则，切实做好避让工作，由此尽量避免管线交叉问题的出现，以便于后续施工管理工作的开展。其次，为了能够有效降低施工造价，确保管线布置的经济性，在施工中成本较低的管线，要对成本高的管线作出避让。最后，在管线综合布置中，要注重提升空间利用率，尽可能地节约建筑空间。比如，在管线较为复杂的区域内开展工作，可以对区域内的上部空间进行利用，合理进行管线布置，在空间受限的状况下，切实提升其利用率。

3综合管线空间布局的优化

3.1各专业系统的创建

1)建筑结构模型创建。通常,地铁站建筑中主要包含楼梯、门、建筑墙等结构,其结构主要由结构墙、板、柱、梁等构成。参照地铁建成标准,使用Revit软件进行模型创建,必须严格把控其精度、准确性,只有这样才能确保设计出来的模型适用于施工的开展。在进行模型绘制的时候,应严格依照基准图元标高、轴网等进行绘制。在进行模型创建的时候,应先将CAD图纸移动至指定位置,先锁定图纸,再在其中输入所有的参数数值。设计人员可借助CAD图纸计算出各个构件的具体标高,提前设定好不同构件之间的标高大小、具体位置。管道设计这一环节至关重要,考虑到管道种类庞杂、结构复杂,为了防止设计过程中出现管线遗漏等误差,在进行管道绘制的时候,必须严格把控,以此确定其参数数值。2)给排水系统创建。给排水系统的设计对地铁项目的施工同样至关重要,给水系统主要由冷水管、热水管构成,在绘制图纸的时候,应确定使用管道的各项参数指标,主要包含名称、颜色、规格参数、材料等内容,待指标完全确定后,即可绘制出相应的CAD图纸,以此确定给水管道的位置。

3.2  3D漫游检查

3D漫游能够将二维空间布局调整为三维立体状态,以便设计人员更好地开展管线综合碰撞检查工作。在该模型之中,检查人员可根据实际情况设计第三人的行走速度、行走路径之类的指标,并以第三人的视角在已经合并的模型中运行,从而判断管道的净高大小是否符合设计标准、相邻管道之间是否出现了碰撞,若是运行过程中排查出了问题,系统便会立即触发警告,此时,管理人员便可如实记录其在模型中的位置、高度,适当调整模型。这一方法的优势在于能够避免因人为想象产生的偏差,有效提升结果的准确性。

3.3保障室外综合管线施工进度、质量、安全的措施

首先，在机电安装中，要确保工程施工进度。由于管线综合布置工作存在一定的复杂性，所以，在实际工作的开展中，各个系统的管线布置之间容易相互影响，从而导致工程无法如期完成。因此，需要施工单位做好施工管理工作，不仅要在事前作出明确的安排，还要建立专业的管理团队来开展工作，确保工程能够在规定时间内顺利完成，保证施工工期不受影响。其次，要保证管线综合布置的施工质量。需要建筑单位根据自身需求建立相应的管理体系，并且不断完善施工材料的检查、管理工作，同时，还要加强对施工人员的管理等，以此保证施工质量不受影响。最后，要建立安全管理体系，明确施工安全的重要性，自上而下地展开安全管理工作。

3.4  4D模拟施工

当项目单位完成对所有专业管线的冲突分析之后,即可开始模拟基点安装的施工流程,确保预留出足够的空间,以便后续施工环节的开展。第一,设计人员可借助Project,参照工程的具体工序流程来设定进度数据,主要涉及各节点开展顺序、所耗费的时间,基于此,本项目可依照暖通、给排水、电力、其他专业的流程有序开展工作;第二,将所有专业编撰至3D模型之中,做好模型的拆分工作;第三,借助Navisworks软件绘制出4D建筑信息模型,借助这一模型记录下每个专业的具体建造流程,并借助设备了解详细的MEP方案。

结束语

综合管线设计对于整个轨道交通机电项目而言至关重要,本文详细阐述了综合管线布置原理,并列举了某实际案例作为研究对象,深入分析了项目单位应如何优化对轨道交通机电工程综合管线的布置,最大程度上提升空间使用效率,为城市轨道交通维持正常工作提供了强有力的保障。

参考文献

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