绿色交通构建下的生态公路设计研究

绿色交通构建下的生态公路设计研究

李超

新疆润疆工程设计有限责任公司    835000

摘要：公路工程是一类人为建造的基础建设,具有跨度大、投入高的特点,且受到地形地貌、气候条件等影响比较显著,因此,往往需要与自然环境之间形成稳定的相互作用,提升项目整体的和谐性,尽可能降低工程建设对自然环境的破坏,在自然与工程之间达成平衡。生态选线是达成这一目的的主要方式,通过完善绿色交通体系、改进公路设计方法,促成人与自然之间的和谐共存,保护工程附近的生态条件。基于此，本篇文章对绿色交通构建下的生态公路设计研究进行研究，以供参考。

关键词:生态选线理念;高速公路;路线设计

引言

在目前的公路工程建设中,路线设计的意义已不仅局限于提升工程可靠性,而且对实现生态保护、经济适用有着促进作用。所以,在开展公路路线设计时需要技术人员充分结合建设地实际条件,秉承安全、可持续发展等基本原则,协调好工程建设与自然环境之间的关系。

1生态选线理念下公路路线设计的基本原则

1.1可持续发展

不同于其他类型的工程建设,生态选线理念特别强调了对建设项目沿线自然资源、城乡规划的适应性,并以此为基础结合当地耕地、水系、林地等分布情况,适当调整路线的布置,尽可能避免穿越环境保护区,使对自然环境的扰动最小化。同时,还需要将征地拆迁等纳入规划考虑范围内,结合建设地的经济条件、交通需求设立分离式立交、互通式立交等,以此尽可能降低工程建设对所在地生活的影响,提升工程与环境之间的协调性,推动实现公路建设与自然环境的可持续性发展。

1.2经济性

对同一工程而言,不同的路线设计方案往往会产生不同的资金消耗与建设工期,这主要受到工程量、施工难度等影响。所以,在公路工程的设计工作中需要对经济性做出一定的考量,在满足方案可行性、科学性的基础上,尽可能降低其成本,避免由于资金周转不顺导致的停工问题,同时也应降低对环境的破坏。这就需要设计人员能够对方案的预估成本进行准确计算,协调好经济性与其他设计原则之间的关系,从项目全周期分析公路的施工成本、运营成本,不断优化选线方案,改进沿线的设施布设,提高工程造价的合理性。

2公路建设过程中产生的环境问题分析

2.1视野宏阔

比较分析国内外公路建设与环境保护现状“生态公路”作为一个土木工程专业概念，出现在欧美发达国家。欧美发达国家更早实现工业化生产，其生态环境治理的紧迫形势也出现得更早，在生态友好型公路建设方面，国外更早地出现了相对成熟的生态公路建设理论与实践经验。近年来，我国在生态公路建设方面有明显进步。在保证公路建设质量的同时，我们也较大程度地保护了青藏地区的自然生态，以较小的代价换来了工程建设的圆满。当然不仅指出了我国生态公路建设取得的成就，也追溯了我国生态公路的发展历程，生态公路建设技术、经验增长的原因。

2.2专业方面

详解公路建设环境污染类型及保护内容道路施工会对生态环境产生怎样的污染和破坏？施工人员怎样做好生态环境保护工作？生态公路环境保护的具体内容是什么？在追求生态公路建设水平提升之前，先要解决这些问题。对生态友好公路建设和生态公路保护相关理论形成科学认识，才能把握公路建设与生态维护工作的重点。对生态公路环境保护的相关内容构建了比较完整的框架理论，主要包括保护内容及存在问题、环保功能与措施、建设技术指标和建设意义、基本方法与措施等，了解了这些基本情况，非专业读者才能对生态公路建设有一个相对专业的认知，也是重要论点的一个回应。道路施工过程产生的环境污染类型及其危害，如何预防、减轻这种污染和破坏，本书融合土木工程建设和生态环境保护专业理论，作了较细致的阐释，结合生态公路建设的成功经验，总结出了生态公路建设的策略。

3生态选线理念下公路路线设计的应用措施

3.1路堑

作为高速公路路侧景观的重要组成部分，其景观设计一直被视为公路工程建设的重要内容之一。2021年中国公路学会发布的《公路景观设计指南》明确将公路线性景观分为中央分隔带景观、路堑景观、路堤景观、沿线取弃土场景观四大部分。其中，基于道路使用者角度的高速公路路堑景观（包括边坡、碎落台和挡土墙等）是高速公路线性景观的最主要和重要的组成部分，将直接影响司乘人员的行车体验。此外，路堑景观还是地域文化的重要载体。因此，路堑景观设计效果将很大程度上决定高速公路线性景观的优劣。

3.2地质选线

3.2.1作为路线设计中的重要保障,地质选线直接决定着工程的可靠性。特别是山区的公路建设往往需要面对复杂的地质条件,不仅有平原地区施工常见的软土、高液限土等问题,而且还需要对泥石流、崩塌、滑坡等山区建设独有的灾害进行考虑。与平原地区施工不同的是,山区存在较多的陡坡、急流,这会对公路设计产生一定的限制,并提升施工难度与成本。

3.2.2此外,山区公路建设需要对原有的自然地貌进行改造,这也会间接增加工程在成本、质量等方面的风险。因此,在路线设计过程中坚定地质选线,预先对建设地环境做出全面的勘察,评估分析当地可能存在的各种地质灾害,制定相应的应对措施,借助精确的勘察数据优化设计方案。目前,我国在地质选线中常用的技术有钻探地质调绘、地质遥感等,借助这些技术能够判定地质类型、岩石走向、地下水位以及不良地质等情况,为后续设计工作的开展提供可靠的指导。

3.2.3在这些勘察报告的支持下,技术人员可以有针对性地对路线进行调整,尽可能减少穿越不良地质的距离,控制环境因素对工程质量的影响,同时降低公路运营期的维护难度。特别是在路线设计前应当充分研判泥石流、滑坡等地质灾害的风险,规避危险区域,以此保障公路工程的安全性。

3.3碎落台规则式造景手法

碎落台景观所营造的自然风貌可采用规则式造景手法，形成规则式栽植床，在种植设计上注重展示效果，多栽植欣赏性乡土植物等。一级碎落台应留出足够的路侧净空，以基本的地被式绿化恢复为主，提高行驶的安全性。二级及以上碎落台可在边坡生态恢复的基础上，适当点缀栽植花灌木及攀援植物，以柔化碎落台的生硬感、丰富路侧植物景观层次、提高边坡的植被覆盖度。设计时对线路主题进行分段处理，采用不同的植物组合进行交叉种植，形成协调统一、有韵律、简洁明快的路侧景观。

3.4做好生态公路设计质量管控工作

为了保证生态公路设计的顺利发展，在实际工作中必须结合全过程控制的理念，做好精细化管理。精细化管理工作应将生态公路理念、专业知识和管理方法等诸多要素结合起来。借助逐层控制方法，做好预测工作，解决生态公路设计过程中的潜在问题。应通过精细化的管理方法进行分析，以在早期阶段缓解潜在的设计问题。最后，减少各种因素造成的问题。其次，在规划生态公路时，必须结合信息管理和控制方法，使用信息系统，不仅要避免设计质量问题，还要尽快报告存在的问题，结合质量控制体系，对存在的问题进行了深入分析，最终提高了其控制能力，为绿色交通建设注入了新的活力。

结束语

在当前生态公路的实际设计工作中，必须遵循绿色交通建设的基本要求，运用合理的设计方法，不断加强生态公路设计的合理性。为了进一步提高生态公路水平，不断完善城市绿色交通体系和功能，有必要严格控制设计过程，从客观角度科学评价生态高速公路的设计方案，综合各种因素进行现场调查。只有不断创新，符合质量管理要求，引进先进技术，才能促进生态公路的发展，为生态公路带来更显著的社会、环境和经济效益，促进生态公路与社会环境的协调发展，最终带动国内生态高速公路产业建设，形成健康的绿色交通体系，并在此基础上逐步推广生态高速公路建设。

参考文献

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