城市道路设计思路与技术要点

城市道路设计思路与技术要点

李辉

身份证号码：431121199607122514

摘 要：随着城市的不断扩建和优化，各项城市基础设施建设和完善也逐渐不提上了日程，城市道路作为城市基础设施中最为重要的一环，应该引起相关部门的重视。通过更加贴合当前城市规划发展的道路设计方案，帮助解决旧城市的交通等问题，为新建城市规划好各个城市组成部分的地理位置，能够促进城市土地的应用实现最大性价比、解决居民通行的“最后一公里”问题、为城市招商引资并发展旅游业打造良好的物质条件基础。在实际的城市道路设计及施工中，由于其是一个综合性十分强的工程，具有较大的复杂程度，所以需要设计团队用更加旷阔而长远的视野对城市道路进行多方面考虑。本文将从当前我国城市道路状况出发，对城市道路建设的基本设计思路和技术要点进行阐述。

关键词：城市道路;设计思路;技术要点

前言：

城市道路设计包含多项重要内容，传统的城市道路规划由于当时的城市建设还不够完善，城市功能也不够丰富，所以呈现出仅以满足机动车通行为重心的设计理念，缺少了对真正使用城市道路的“人”的重视程度，为城市道路能够健康的可持续发展做出新设想，为城市的未来建设提供有效的支撑。

一、当前我国城市道路状况

自改革开放以来，我国城市建设进入高速发展时期，城市道路也快速修建，城市内部的道路越来越能够满足居民的出行、减少交通通行时间，城市与城市之间的道路也越来越丰富，道路从经济发达地区开始通往许多偏远地区，实现了城市与城市更深度的融合。

当前，许多城市在规划时，都能做到先规划后建设，通过这样的方式，能够为城市道路的建设留出空间，无论城市发展到哪种规模，城市道路的修建都不会受到较大的影响。但是在旧城区的改造工作中，由于缺乏前期的规划，以及涉及到多方利益，往往会呈现出，房屋修筑密集，新建筑的修筑为城市道路造成更大压力等问题；新城区的建设同样也会出现由于过度追求土地利用价值，道路建设仅仅只能保证正常通行，忽略城市道路美观和城市文化要素等内容的问题，这样的道路虽然能够满足当下的使用情况，但对于城市文化的发展、城市旅游业的发展等会造成不利影响。

二、城市道路建设的基本设计思路

1.满足客观变化

随着新时代的到来，国内无论是“硬件”还是“软件”都应该跟上新时代前进的步伐。传统的道路设计已经不能够完美适应现代化的城市需求了，在设计新型道路时，既可以在原有的道路设计上创新，也可以通过引进新思想和新技术，设计出一种从未在国内施行过的道路设计，使现代城市道路建设能够充分满足客观需求，将人性化、科学化作为道路设计的总体思路出发点，打造出具有中国特色的中国化城市道路。

2.避免交通拥堵

避免交通拥堵属于城市道路最为基本的一项功能，从道路角度出发，最为便捷，也是使用最多的就是拓宽道路，但在加宽马路的同时，由于道路旁建筑物的位置无法迁移，势必就会减少人行横道的宽度，有必要时还会以减少道路绿植面积来达到拓宽马路的目的。采用这样的解决方式，实际上是“治标不治本”，并没有从根本上解决交通拥堵的问题。想要改善交通拥堵问题，可以采取以下几个措施：一是改善交叉路口，通过立体化改造交叉路口对拥挤路段的上游入口匝道采取信号灯控制，或者通过减少交叉口数量的方式进行改善；二是针对车流量大的路段设置公交车道，分时段禁止其他车辆驶入；三是网格化道路线路；四是限制停车提高停车费用、划时段停车、禁止停车等；五是合理规划红绿灯时长【1】。

3.道路线形设计

在道路设计中，路线的设计也是十分重要的一环，一段优秀的城市道路路线设计既能够达到为城市交通畅通提供有效支撑的作用，同时还能够成为城市景观的一环，与城市的其他建设融合成一个整体，胜者还能够以在路途中可观赏到的景观作为宣传点，作为城市的宣传栏，吸引内外地游客前来“打卡”。

4.道路设施设计

在有需要的道路上，合理设置道路照明设施、道路信息显示牌、栏杆、广告牌等，进一步补全城市道路的功能，为车辆提供安全、舒适的行车环境。在完善道路功能的同时，还需要注重其与周围环境的适配度，例如：照明灯的亮度要既能照亮道路又不至于闪到驾驶员的眼睛；广告牌的数量要技能起到一定的宣传作用，又不至于让人们感到厌烦。

三、城市道路设计的技术要点

1.道路的线形设计

城市道路的线性设计多项因素，除去宏观上应该考虑的原有建筑、道路桥梁以及未来规划将建设的建筑等多个建筑结构对道路的影响外，还将受到当前地点地形情况、排水功能和地质条件的影响【2】。同时，针对道路本身，还将将考虑到道路的设计线路能否在各项道路技术标准的同时还能实现丰富的城市功能，例如：交通疏散、城市景观……

在众多设计因素之间，需要建立起一座衔接的桥梁，合理协调好众多因素之间的关系，使道路设计能够更加的和谐，突出实用性。例如：曲线在道路设计中的应用。道路的曲线几何标准是依照当前城市地形和车辆驶过该路段的车速来确定的，在设计布线时就要注意不要使用在2°以下的的偏角，增加车辆在试过该路段时，乘坐者舒适度。在地形条件允许的情况下，尽量选择使用大直径的偏角，增加车辆驶过的安全指数。在总体道路设计中还要充分考虑相邻曲线道路之间的关系，使车辆能够在弯道处获得较大的畅通体验。

2.交叉口设计

交叉口由于其涉及到车辆的交汇和分散，如果不能掌握当地的车流状态来设计交叉口的道路通往方向和道路宽度等元素，就很容易造成交通的拥堵。所以在进行交叉口的平面设计时，需要坚持以下原则：做好准备工作，对该路段每时段的车流量进行统计，并对周围地形进行实地考察和详细分析

3.交通工程设计

交通工程设计是依据国土空间规划及交通规划的理念和成果，在特定的交通系统条件下，对现有和未来建设的交通系统及其设施加以优化设计，寻求改善交通的最佳方案。可以通过主干道设计技术、交叉路口设计技术、横断面设计与选择、生活性道路设计等交通工程技术来实现。交通工程设计需要实现的功能是：利用更加先进的道路规划理念，改善我国当前不良的交通现状，为未来交通健康发展提供有效支撑。在实际的设计中，可以采用多种交通模式相结合的形式以及合理的居民换乘方案来达到目的。

4.绿化设计

绿化设计是一个城市品质得到升华的重要窗口【3】。当人们的需求从仅仅保证道路畅通，到还关注道路的周围的景观是否具有观赏性时，说明整个城市也来到了高质量发展阶段。所以在绿化设计方面也需要重视。通常而言，绿化设计可以在不影响交通的情况下，占据一定的道路面积，种植的植被可以是城市具有代表性的花卉，也可以是更加能够适应马路周围多粉尘的环境的植被。通过对植被密度和种类分布的设计，满足道路美观功能。

结语：

综上所述，城市道路建设是反应城市是否处于高质量发展阶段的重要特征。虽然目前国内多地城市道路呈现出了不好的现状，在一定程度上制约了城市的经济持续性发展，但是。通过应用更加现代化的技术，秉持以人为本的重要原则，注重对城市交通工程，以现代化的规划设计理念和管理手段，对城市道路进行合理设计，相信我国的城市道路质量能够日益提高，从而推动我国交通的长远可持续发展。

参考文献：

[1]焦华丽,赵黎明.关于城市道路设计思路与技术要点研究[J].黑龙江交通科技,2015,38(10):25+27.DOI:10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2015.10.019.

[2]冯晶,张文籍,马丽莉.城市道路设计思路与技术要点探究[J].科技创新导报,2014,11(05):165.DOI:10.16660/j.cnki.1674-098x.2014.05.064.

[3]杨海光.城市道路设计思路与技术要点探讨[J].全面腐蚀控制,2021,35(11):77-78.DOI:10.13726/j.cnki.11-2706/tq.2021.11.077.02.