人性化背景下城市道路交通设计分析

人性化背景下城市道路交通设计分析

卜祥鲁

济南市市政工程设计研究院（集团）有限责任公司  山东济南  250000

摘要：在城市道路交通的设计规划方案中，人性化的道路设计理念目前已经全面融入于道路设计过程。城市规划设计人员通过采取人性化的道路结构布局方案，应当能够发挥出城市道路保障交通安全出行的良好价值，从而为城市居民创造了更加舒适、安全与便捷的交通出行体验。因此，本文探讨了对于城市道路交通实施人性化设计的总体完善思路，合理改进城市道路交通在人性化背景下的设计运用要点。

关键词：人性化背景；城市道路交通设计；实践方案

道路交通设计构成了城市整体规划设计中的关键组成部分，现阶段的城市道路交通体系存在多样化的复杂结构形式。城市道路的设计实施方案既要保证道路车辆与行人的安全通行，同时还要突显城市道路外观结构的美观与协调性。采取人性化的城市道路布局设计方案在根本上吻合了道路交通的便民设计宗旨，突出了城市道路规划中的以人为本思路。由此可见，当前阶段的城市道路交通规划设计工作必须要建立在人性化的宗旨理念保障前提下，结合城市规划布局以及居民交通出行的基本需求来优化道路设计布局。

一、城市道路交通设计中的人性化设计内涵

（一）人性化的城市道路交通设计含义

在城市道路交通的设计实践工作中，人性化的道路交通设计旨在将人文关怀的理念宗旨渗透于道路设计的方案规划以及方案实施环节，从而达到了保障城市居民安全出行、舒适出行以及快捷出行的目标[1]。因此从根本上来讲，对于道路交通的城市基础设施采取人性化的基本设计思路应当体现在道路交通的布局设计规划，确保采取人性化的创新设计理念来改造现有的道路设计方案。人性化的道路交通设计应当体现在道路结构形式的选取、道路附属设施的配置、特殊人群的专用道路优化完善等层面，进而体现了城市道路交通人性化设计理念的综合性与实践性。

（二）人性化的城市道路交通设计必要性

在现阶段的城市道路交通规划实践中，采取人性化的道路交通创新设计理念具有显著的实践保障作用。相比于城市道路交通的原有设计模式而言，建立在人性化理念作为支撑基础上的创新设计方案更加吻合了道路交通规划的目标宗旨，有益于城市整体交通环境以及城市生态环境的改善[2]。人性化因素如果能够全面渗透在道路设计的优化完善过程，那么城市居民将会获得更为舒适愉快的日常出行体验，并且有助于城市交通的现有基础设施获得必要的整改。由此能够得知，针对城市道路交通的布局完善过程应当全面采取人性化的设计理念支撑，促进环保低碳的城市出行理念得到推广实施，突出人文关怀的城市设计规划原则。

二、城市道路交通设计的目前现状

在目前的情况下，城市道路交通的现有设计布局方案正在实现全方位的调整改进，城市道路交通的布局规划日益趋向于完善合理。然而从总体角度来讲，城市道路交通的现有规模正在明显得到扩展，存在快速扩大发展特征的城市道路交通规模必须要配备更高等级的道路交通承载能力，那么城市道路原有的交通设计方案思路已经不再具备适用性[3]。因此，道路规划设计人员目前针对于城市道路的体系结构应当采取创新设计的基本实施思路，采用因地制宜的道路优化设计布局技术思路来完善现阶段的城市道路交通体系。

当前时期的城市道路设计仍然缺少人性化的思想理念作为支撑，因此造成了城市主干道路容易呈现车辆拥堵的状况，对于城市居民的正常出行过程增加了较多阻碍。城市道路现有的附属设施缺少齐全性，特殊人群的专用通道未能得到更加完善的建立。在此种情况下，缺失人性化设计理念的道路交通结构体系就会不利于美化城市的整体环境空间，并且还会容易产生城市道路交通中的噪声污染以及生态破坏后果。因此，合理改进城市道路现有的人性化设计模式具有显著的必要性。

三、人性化背景下城市道路交通设计的完善改进要点

（一）城市道路的整体景观人性化设计

城市道路的本体结构与道路周边树木、花卉植物以及建筑物都属于城市道路的整体景观范围，对于道路整体景观通过采取人性化的创新设计理念，应当能够在根源上促进形成更加和谐与美好的城市道路环境氛围。在目前的现状下，对于城市道路实施整体性的景观规划设计应当充分考虑到城市居民的基本出行需求，确保道路规划人员能够采取便民快捷的道路设计思路[4]。对于城市主干道路以及分支道路的周边空间应当采取必要的道路绿化设计措施，通过栽培多种颜色花卉以及道路绿化树木等措施来促进道路环境的美观程度提高。对于城市建筑物与城市道路的景观和谐性应当给予必要的促进提高，从而创建了宜居性更好的城市整体氛围。

（二）城市道路的附属设施人性化设计

附属性的城市道路设施属于必不可少的道路设计组成部分，现阶段的城市道路优化设计方案应当能够完整包含道路附属性的设施规划设计。道路附属设施主要应当包含行人过街天桥、城市道路两侧的绿地广场、大型购物广场、停车场以及公交车站等，以上各种常用的道路附属设施都应当发挥出应有的使用功能。例如，道路规划设计人员针对于大体积的城市购物广场建筑应当布置在适宜的道路两侧位置，并且配置醒目的路边停车标识

[5]。对于城市道路两侧的公交候车亭应当配置必要的顶棚挡雨设施，通过布置停车场与过街天桥等设计规划手段来防止出现交通高峰时段的城市道路拥堵。

（三）城市道路的特殊人群通道人性化设计

城市特殊人群主要涉及到行动不便的残障人员、老年人、婴幼儿、孕妇等，以上的城市特殊人群必须要得到人性化的照顾关怀。具体针对于城市特殊出行群体在实施人性化的道路交通布局设计过程中，目前主要体现在行人专用的盲道设计、道路上下坡的改造设计等，确保构建无障碍的特殊群体出行通道。道路设计人员需要重点针对于城市大型购物广场、火车站与长途客运站等场所区域设置无障碍的特殊人群出行通道，以此来保障城市特殊人群的交通出行安全，将人文关怀融入于特殊群体的交通出行设计。

（四）城市道路的横断面人性化设计

垂直于城市道路中心线的道路横断面应当包含城市道路的边沟部位、绿化带部位、路肩部位、车道部位、土墙分隔带、道路边坡等，对于道路横断面的重要结构部分应当采取人性化的设计思路理念。例如在布置道路横断面的车辆分隔带时，关键就是要合理区分非机动车与机动车的不同通行道路，采取醒目颜色的标识加以划分。对于道路中央的隔离带应当进行合理的安排布置，避免车辆驾驶人员的视野受到遮挡。

结束语：

经过分析可见，城市道路交通的创新设计实践工作应当突出人性化的设计思路理念，确保将人性化的创新设计因素贯穿融入于道路设计的完善改进过程。通常情况下，城市道路交通的人性化设计基本组成要素应当包含道路整体景观、道路附属设施、特殊人群通道以及道路横断面结构的设计方案，那么对于以上各个重要部分的道路交通设计都应当突出以人为本的设计理念，方便城市居民的日常出行。对于城市交通道路及其附属设施都要致力于美观协调程度的提高，确保创建舒适宜居的城市空间环境。

参考文献：

[1]程传伟.城市道路交通设计中存在的问题及改进措施探析[J].中华建设,2022(04):75-76.

[2]耿志明.城市道路交通工程人性化设计研究[J].运输经理世界,2021(35):34-36.

[3]鲍小奎.人性化理念下的城市交通设计工作探究[J].黑龙江交通科技,2021,44(11):240+242.

[4]陈秋盛.城市道路路段人性化交通设计方法研究[J].工程建设与设计,2020(15):68-70.

[5]罗照伦.基于以人为本理念的城市道路交通设计的研究[J].现代物业(中旬刊),2020(05):158.