试析道路桥梁隧道施工难点

试析道路桥梁隧道施工难点

刘正1,牛满2

1身份证号码：411425199403097538

2身份证号码：412822199701251971

摘要：随着社会经济建设不断发展，人们生活水平得到很大程度的提升，日益发达的交通网络体系也给人们的经济建设活动生产带来较大便利，道路桥梁隧道工程施工问题得到人们广泛的关注。本文主要从作者实际工作经验进行入手，简要的分析道路桥梁隧道工程施工难点及其技术要点，希望对有关从业人员带来帮助。

关键词：道路桥梁；隧道工程；施工难点

前言：为了更好地适应实际需要，我国道路、桥梁、隧道工程的建设和发展应该跟上时代的发展需要。由于路桥工程隧道施工具有地质环境复杂、施工技术先进的特点，相关操作人员应清楚地了解施工技术及其施工方案，促进施工综合管理水平的提高，全面增强责任意识。隧道施工队伍也要充分了解路桥工程隧道施工过程中的难点，根据实际施工情况采取有针对性的措施，促进中国交通工程建设的可持续发展。

1 道路桥梁隧道施工管理重要性

路桥工程建设单位要想做好项目管理工作，还需要对施工管理内容进行规划。路桥工程的施工管理内容包括对生产材料、方法、设备、技术和人员的控制，协调施工现场的工作，实现项目施工目标，促进企业获得最大的经济效益。在路桥工程隧道施工阶段，也需要结合施工现场的实际情况，对各方面进行合理的控制。在保证工程施工质量的基础上，要降低成本，按时完成工期，实现企业的科学管理。不仅要提高自身素质，更要学习一些成功的经验，提高创新的管理理念。根据实际情况对各环节进行分析，提高路桥施工管理水平。

2 道路桥梁工程隧道工程的施工难点分析

2.1 路基施工

道路桥梁隧道施工过程中，路基施工是比较容易出现问题的部分，并且因为会因为路基质量问题存在，影响到整个工程建设质量。路基工程的施工问题主要是表现在施工结束后容易出现损坏，其主要是道路桥梁路基夯实程度的不合格。

2.2 钢筋腐蚀性问题

在道路桥梁工程的施工阶段，钢筋材料是经常会使用的，其意义在于支撑道路完整性，起到固定的作用。但是根据调查得知很多施工阶段的钢筋是受到腐蚀的，大多数施工人员忽视对钢筋的保护管理，没有做到对这些钢筋层面涂层处理，加速钢筋腐蚀程度，其实这只是一个方面，还有外界方面影响，比如说：钢筋运输的时候遇到的碰撞问题会为隐患埋下一定隐患。

2.3 混凝土裂缝

混凝土裂缝问题的存在会降低整个工程施工的质量，不能确保工程使用安全性。还有很大部分的因素都会造成工程施工混凝土裂缝存在。第一，施工人员没有规范性操作，采用各施工技术和设备没有遵守管理制度，在施工过程中就存在着质量问题。第二，混凝土自身的质量不能满足有关要求，采购的混凝土原材料质量比较差，在隧道施工阶段就采用这些混凝土，使得工程产生不同程度裂缝。就当前情况分析得知，对于道路桥梁隧道的施工，混凝土科学管理和后期的养护都是很关键的，甚至会直接决定混凝土最终的质量。我们必须严格按照技术标准施工，充分发挥出混凝土原材料的作用，提升工程施工强度。

3 道路桥梁工程隧道施工技术的措施

3.1 路基施工技术

道路桥梁工程路基施工过程中，施工技术关键点在于沉降段的路基施工。在施工的时候还需按照道路桥梁路基沉降程度选择出合理处理方法，进而更好的保证路基施工质量。在路基沉降比较小的时候，采取合适的填补处理方法，完成路基处理，就连续沉降问题，还需采取灌浆处理的措施，合理的做好路基压实处理。软基处理方法可以选择石灰填塞压实的方法、强夯软土地基处理方法、垫层方法。路基施工的时候应该注意下面几点技术要求。第一，在整修公路路基顶面表层的时候，还需依据质量缺陷情况采取合理的方法，补填土层的压实厚度应该在100mm以上，压实之后应该保证表面的平整度，不能出现松散、起皮的问题。第二，对于性质补填的填料，还需采取水平分层、分段填筑、分层压实的方法。同一水平层的路基全宽则是应用同一种的填料，不能混合填筑，每种填料填筑层在压实后，连续厚度保持500mm以上。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应该是在100mm以上。第三，高级公路和一级公路路床的顶面以下大于1.50米深度的下路堤土质路基压实的厚度不能在93%内。二级公路不应该小于92%，三、四级的公路是不能小于90%的。第四，在路基压实过程中，还需加强含水量控制，就不同土质，最佳含水量和最大的干密度有着明显的差异，施工阶段应该对不同土质进行分析实验，得出各施工段土的最佳含水量、最大的干容量，在一般情况需要把含水量控制在最佳含水量的±2%左右。

3.2 抗腐蚀技术

在道路桥梁工程施工的时候，施工材料使用时很关键的，使用最多的材料主要是钢筋混凝土。在结构搭建阶段，钢筋材料应用是最多的。所以在钢材购置的时候，应该选择碳含量比较高的钢材，碳含量高的钢材能够减少道路桥梁被腐蚀的程度，进而确保道路桥梁工程整体质量，为道路交通工程的安全运行奠定基础。

3.3 科学合理的控制混凝土质量

在道路桥梁工程的隧道施工阶段，为避免混凝土裂缝问题的出现，还需做好各方面工作。第一，保证混凝土材料质量可以达到有关要求。施工单位应该选择性能佳、质量好的混凝土材料，保证应用在施工的材料可以满足有关要求。第二，按照施工技术标准进行配置混凝土，均匀搅拌混凝土，使得混凝土质量可以明显的提高，避免出现裂缝。第三，后期养护混凝土还需配置专业人员负责，在浇筑混凝土的时候，需要全面养护混凝土构件，使得混凝土能够长时间的使用，准确的发挥出性能的优势，避免混凝土质量会受到外界因素影响，规避混凝土的裂缝问题产生。

3.4 防排水施工技术
在进行道路桥梁隧道工程施工时，防排水施工应根据工程的具体特点采用合适的设计与施工方法。对于隧道工程来说，防排水施工发挥着关键作用。例如在某地区双向六车道分离式隧道的施工当中，隧道左线长5910m，右线长6010m，隧道最大埋深为808m，隧道断面宽17．21m，高11．31m。该隧道的防排水施工主要采用了钻孔排水降压、隧底加固堵水、隧道暗洞全断面全包防排水等技术措施。通过上述措施的运用，有效解决了防排水施工的技术难点。
3.5提高施工监督管理力度
在开展施工项目时，需要加强监督管理力度，确保施工人员使用施工设备时能够符合制定的施工标准，使施工人员自身安全得到保障。在开展隧道工程施工时，只有保障每位施工人员的自身安全，才能有序开展施工项目，避免出现得过且过、马马虎虎施工的情况。施工过程中，需要逐步提高施工人员的自身安全生产意识，提高监督管理力度，施工人员在施工时应严格遵循制定的施工流程开展相关操作，可以确保整体施工质量。
结束语
结合以上分析得知，桥梁隧道作为道路系统的重要组成部分，其施工质量会对公路交通运输安全产生直接影响，必须得到足够的重视。针对当前桥梁隧道工程施工中的难点和问题，施工技术人员应该采取有效措施，做好施工管理工作，对难点进行解决，对问题进行防范和处理，促进工程施工质量以及行车安全性的提高。
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