提高铁路工务普速线路维修质量的措施分析

提高铁路工务普速线路维修质量的措施分析

刘晓明

北京铁路局承德工务段  河北承德  067000

摘要：铁路作为我国重要的交通运输方式，在客运、货运方面都有着重要作用，随着我国交通运输网的逐步完善，各个线路之间的联系也得到了有效保障，促进了不同地区之间的相互交流。普速线路是高铁时代才出现的概念，主要指设计速度低、只能以普通速度行驶的铁路，目前普速线路仍是世界铁路系统的主体。为了做好对普速线路运行稳定性、安全性的保障，必须做好对线路维修质量的高度重视。本文就提高铁路工务普速线路维修质量的具体措施进行分析，以期推进铁路运输安全性的进一步提升。

关键词：铁路工务；普速线路；铁路维修

线路维修是铁路日常运营过程中的重要工作内容之一，是确保铁路安全运转的关键所在，通过合理、科学的线路维修，能够有效延长铁路运输设备的使用寿命，合理控制铁路运转的成本投入。为达成这一目标，铁路工务部门需要高度重视对轨道和其他铁路基础设施的管理、维护工作，为铁路的稳定运行提供更为有力的基础条件支持。

1.普速线路维修

1.1意义

随着我国人民群众生活水平的不断提升，有更多的人产生了多样化的出行需求，铁路也在此背景下成为了与公路旗鼓相当的重要交通出行方式之一。我国当前对各个方面安全性的要求较为显著，铁路自然也得到了国家的高度重视。加上普速线路的分布较为广泛、建设时间较早，为实现对普速线路运行安全性的保障，铁路工务部门还需要在线路维修、养护上投入更多的精力，降低在普速线路运行过程中出现问题的概率，确保线路维修完成后能够与国家的相关标准要求相匹配[1]。

铁路轨道与其他基础铁路设施在一般情况下均暴露在自然环境下，更容易受到外界因素的影响，比如气候因素、人为因素等，这也是需要定期落实普速线路维修工作的重要原因。在铁路工务部门高度重视普速线路维修工作的基础条件下，能够更好地保障普速线路的运输质量，促进铁路运输方式的长期、稳定运行和健康化发展。

1.2工作重心

普速线路涉及的区域较为广泛，为做好对所有区域线路的维修、养护工作，加强对线路问题的控制力度，必须要确定普速线路中容易出现问题的部分，并将其作为工作重心。同时，普速线路运转的安全性牵涉大量乘客的生命财产安全，对其他部分的维修、养护工作也不能马虎，只是在工作次序上进行一定的调整，保证工作重心的优先级。

普速线路维修的工作重心主要包括以下三部分。第一，道岔。道岔作为普速线路的重要连接件，在线路中的分布较为密集，加上道岔本身的结构相对复杂，必须保证对道岔的及时维修、养护才能有效保障道岔的使用寿命，避免在普速线路正常运转过程中出现问题。第二，小半径曲线。小半径曲线的稳定性容易因为磨损、无缝拼接技术的应用等多种原因出现明显降低的情况，因此在该位置出现问题的概率较大，为做好对线路运转稳定性的保障，需要将小半径曲线作为线路维修的重点内容。第三，钢轨接头。钢轨接头同样是普速线路的重要连接件，在普速线路运行过程中钢轨接头需要承担较大的力，并且在通常情况下钢轨接头承担的力往往呈现出不均匀的情况，进而造成线路问题。因此需要及时做好对钢轨接头的检查、养护，分析接头的具体状况选择维修或更换[2]。

2.铁路工务普速线路维修现状分析

在对当前我国普速线路现状问题进行收集的过程中发现，线路维修工作中存在的问题主要在于线路基础和线路沿线环境两个方面。部分路段的线路基础较为薄弱，具体表现为路基填料问题、边坡失稳问题、不均匀沉降问题。而在线路沿线环境上，部分线路途径村镇，可能存在与公路线路交汇的情况，加上村镇居民生产生活相关行为也可能对普速线路的路基边坡、轨道等基础设施带来质量上的问题，进而给普速线路维修工作造成了一定的难度。

3.提高铁路工务普速线路维修质量的措施

3.1重视普速线路维修相关数据的记录、整合、分析

铁路工务部门在处理铁路普速线路维修工作的过程中，做好对维修相关数据信息的记录、整合、分析，详细记录维修的具体位置、问题根源、处理办法，并做好图片、影像资料的制作，及时将上述资料交由单位数据处理部门来进行整合分析，通过部门联动的方式，做好对问题深层次原因的把握，形成标准化的问题处理流程，提升问题处理效率。

严格按照国家相关标准要求和不同路段普速线路的实际条件做好对普速线路的维修养护，重点关注险要路段的工作落实情况，并将此类路段的维修数据单独整理，做好备注再交由数据处理部门，进一步提升对险要路段的管理水平。针对不同区域线路中容易出现的多种自然灾害进行分析考虑，借助数据处理部门的力量加强对不同路段自然环境条件变化情况的关注，确保能够在第一时间做好对自然灾害多发路段安全隐患的处理[3]。

3.2合理运用先进科学技术，实现对普速线路维修质量的有效管理

目前我国科学技术的发展较为迅速，铁路工务部门可以利用信息化技术等先进科学技术来实现对普速线路维修质量的有效管理。具体而言，在对普速线路进行维修的过程中，难免会遇到部分重难点问题难以在短时间内完成有效处理，在信息化技术等先进科学技术的支持下，可以借助互联网渠道及时向上级领导部门进行汇报，并获取技术支持，尽可能的做好对问题影响的控制，同时也能在上级领导部门的技术支持下，缩短问题有效处理需要的时间。在普速线路维修工作中还可以借助信息化设备来完成对信息化技术等先进科学技术的合理运用，如监控设备设施，加强对重点路段的监控，远程管理普速线路问题易发位置，确保能够在第一时间了解到问题的具体情况，安排专人进行问题处理。

3.3重视人才培养，做好对普速线路维修团队的建设

在当前时代背景下，人才是普速线路维修工作有效落实的关键所在，要实现对普速线路维修质量的保障，必须做好对维修人才的培养，在内部进行普速线路维修团队的建设，借助高水平的维修团队，实现对普速线路问题的有效处理、控制。为达成这一目标，单位需要做好对内部维修技术人才培养体系的建设。在人才培养体系下，重点针对当前铁路方面维修相关技术先进理论进行全面讲解、教学，保证所有维修技术人员的专业能力水平能够及时跟进我国铁路维修技术发展，从而实现对维修技术人员维修知识储备的丰富，并在讲解、教学完成后通过实际问题来检验维修技术人员的学习成果，并做好对知识掌握程度的巩固。由上级领导部门做好对铁路工务部门的引导、鼓励，主动支持维修技术人员的技术沟通、交流，有效弥补部分维修技术人员的能力薄弱环节，促使普速线路维修团队整体技术水平的全面提升，为维修质量提供更为有力的保障。

结语

综上所述，铁路工务部门对普速线路的维修工作能够有效保障线路的正常运转，降低在运转过程中因为轨道及其他铁路基础设施对线路运转安全性、稳定性的影响，提升铁路工务部门对普速线路的管理水平，确保我国铁路运输方式始终能够为客运、货运提供有力支持，为各个地区的社会经济发展提供坚实的交通运输条件。

参考文献

[1]王景瑞.工务普速线路维修体制改革的探索与实践[J].企业改革与管理,2020(18):219-220.DOI:10.13768/j.cnki.cn11-3793/f.2020.1781.

[2]王泽其.浅析新形势下普速铁路线路维修策略[J].科学技术创新,2020(13):107-108.

[3]唐雨春.论铁路工务普速线路维修质量的提升措施[J].科学技术创新,2020(13):119-120.